【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车保险杠，具体为一种轻量化高强度用汽车保险杠。
技术介绍
1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，不仅有装饰功能，更重要是可以吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能，汽车保险杆可选用金属、塑料、泡沫等材质。
2、现今汽车保险杠为一个整体，在汽车前端侧边受到剐蹭或者碰撞的时候，汽车保险杠的侧边变形，可能会影响到保险杠的正面也产生变形，导致保险杠整体受到损坏，不能很好的对侧边进行缓冲。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种轻量化高强度用汽车保险杠，具备的减少对汽车保险杠正面的影响，提高汽车保险杠的抗冲击性能，可避免侧杠体反弹对行人造成二次伤害的优点，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻量化高强度用汽车保险杠，包括安装板，所述安装板的前端设置有主杠体，所述主杠体的两端轴连接有侧杠体，所述安装板连接有用于吸收侧杠体冲击力的缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲座、弹簧一、两个缓冲塞、两个滑动块、两个连接板，所述缓冲塞可移动连接于缓冲座内，所述弹簧一的两端与缓冲塞相连，所述滑动块用于驱动缓冲塞相连，所述安装板用于滑动块导向，所述连接板的两端与侧杠体、滑动块相连，所述缓冲座连接有泄压机构。
3、优选的，所述缓冲机构还包括两个导轨、缓冲腔、两个推杆，所述导轨固定于安装板的内侧，所述滑动块滑动连接于导轨，所述缓冲腔设置于缓冲座内，所述缓冲塞密封滑动连接于缓冲腔，所述推
4、优选的，所述导轨的端部与缓冲座相连，所述缓冲座固定于安装板的内侧。
5、优选的，所述泄压机构包括泄压盖、拉环、安装架、泄压管、泄压通道、弹簧三，所述泄压管连接于缓冲座，所述泄压通道设置于缓冲座内，且泄压通道导通于缓冲座，所述安装架固定于泄压管内，所述弹簧三用于驱动泄压盖向靠近安装架的方向移动，所述拉环连接于泄压盖。
6、优选的，所述弹簧三位于泄压管内，且弹簧三的两端与安装架、泄压盖相连。
7、优选的，所述安装板连接有连接机构，所述连接机构的端部与主杠体相连。
8、优选的，所述连接机构包括固定座、筒体、缓冲杆、导向块、弹簧二，所述固定座固定于安装板，所述筒体连接于固定座，所述筒体用于导向块导向，所述弹簧二用于驱动导向块向靠近主杠体的方向移动，所述缓冲杆的两端与主杠体、导向块相连。
9、优选的，所述弹簧二位于筒体内，且弹簧二的两端与导向块、筒体相连。
10、优选的，所述导向块滑动连接于筒体内。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术通过设置有缓冲机构、泄压机构，当侧杠体受到撞击时，侧杠体随即旋转，通过连接板推动滑动块前移，带动缓冲塞向缓冲座的中间方向移动，两个缓冲塞之间的空间被压缩，起到一定缓冲作用，其次弹簧一同步被压缩，进一步起到缓冲吸能效果，减少对汽车保险杠正面的影响，提高汽车保险杠的抗冲击性能，而被压缩的气体可将泄压盖顶起，气体随即从泄压管的端部排出，进行泄压处理，当缓冲塞移动至适宜位置后，被拉长的弹簧三驱动泄压盖回位，实现对泄压管封堵，进而对缓冲塞限位，防止缓冲塞回位，进而避免侧杠体反弹对行人造成二次伤害，实用性强。
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1.一种轻量化高强度用汽车保险杠，包括安装板(3)，其特征在于，所述安装板(3)的前端设置有主杠体(1)，所述主杠体(1)的两端轴连接有侧杠体(2)，所述安装板(3)连接有用于吸收侧杠体(2)冲击力的缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲座(4)、弹簧一(13)、两个缓冲塞(12)、两个滑动块(6)、两个连接板(7)，所述缓冲塞(12)可移动连接于缓冲座(4)内，所述弹簧一(13)的两端与缓冲塞(12)相连，所述滑动块(6)用于驱动缓冲塞(12)相连，所述安装板(3)用于滑动块(6)导向，所述连接板(7)的两端与侧杠体(2)、滑动块(6)相连，所述缓冲座(4)连接有泄压机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述缓冲机构还包括两个导轨(11)、缓冲腔(14)、两个推杆(5)，所述导轨(11)固定于安装板(3)的内侧，所述滑动块(6)滑动连接于导轨(11)，所述缓冲腔(14)设置于缓冲座(4)内，所述缓冲塞(12)密封滑动连接于缓冲腔(14)，所述推杆(5)的两端与滑动块(6)、缓冲塞(12)相连。
3.根据权利要求2所述的一种轻量
4.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述泄压机构包括泄压盖(17)、拉环(18)、安装架(19)、泄压管(20)、泄压通道(21)、弹簧三(22)，所述泄压管(20)连接于缓冲座(4)，所述泄压通道(21)设置于缓冲座(4)内，且泄压通道(21)导通于缓冲座(4)，所述安装架(19)固定于泄压管(20)内，所述弹簧三(22)用于驱动泄压盖(17)向靠近安装架(19)的方向移动，所述拉环(18)连接于泄压盖(17)。
5.根据权利要求4所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述弹簧三(22)位于泄压管(20)内，且弹簧三(22)的两端与安装架(19)、泄压盖(17)相连。
6.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述安装板(3)连接有连接机构，所述连接机构的端部与主杠体(1)相连。
7.根据权利要求6所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述连接机构包括固定座(8)、筒体(9)、缓冲杆(10)、导向块(15)、弹簧二(16)，所述固定座(8)固定于安装板(3)，所述筒体(9)连接于固定座(8)，所述筒体(9)用于导向块(15)导向，所述弹簧二(16)用于驱动导向块(15)向靠近主杠体(1)的方向移动，所述缓冲杆(10)的两端与主杠体(1)、导向块(15)相连。
8.根据权利要求7所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述弹簧二(16)位于筒体(9)内，且弹簧二(16)的两端与导向块(15)、筒体(9)相连。
9.根据权利要求8所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述导向块(15)滑动连接于筒体(9)内。
...【技术特征摘要】
1.一种轻量化高强度用汽车保险杠，包括安装板(3)，其特征在于，所述安装板(3)的前端设置有主杠体(1)，所述主杠体(1)的两端轴连接有侧杠体(2)，所述安装板(3)连接有用于吸收侧杠体(2)冲击力的缓冲机构，所述缓冲机构包括缓冲座(4)、弹簧一(13)、两个缓冲塞(12)、两个滑动块(6)、两个连接板(7)，所述缓冲塞(12)可移动连接于缓冲座(4)内，所述弹簧一(13)的两端与缓冲塞(12)相连，所述滑动块(6)用于驱动缓冲塞(12)相连，所述安装板(3)用于滑动块(6)导向，所述连接板(7)的两端与侧杠体(2)、滑动块(6)相连，所述缓冲座(4)连接有泄压机构。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述缓冲机构还包括两个导轨(11)、缓冲腔(14)、两个推杆(5)，所述导轨(11)固定于安装板(3)的内侧，所述滑动块(6)滑动连接于导轨(11)，所述缓冲腔(14)设置于缓冲座(4)内，所述缓冲塞(12)密封滑动连接于缓冲腔(14)，所述推杆(5)的两端与滑动块(6)、缓冲塞(12)相连。
3.根据权利要求2所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述导轨(11)的端部与缓冲座(4)相连，所述缓冲座(4)固定于安装板(3)的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化高强度用汽车保险杠，其特征在于，所述泄压机构包括泄压盖(17)、拉环(18)、安装架(19)、泄压管(20)、泄压通道(21)、弹簧三(22)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兰保，
申请(专利权)人：扬中市丰华塑电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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