一种装配式临时道路及其制作方法技术

一种装配式临时道路及其制作方法，所述道路包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。本发明专利技术所述的装配式临时道路结构简单，施工方便，可重复利用，节能环保，在同类型施工现场临时道路中，有着广泛的应用价值和市场前景。

An assembled temporary road and its making method

【技术实现步骤摘要】
一种装配式临时道路及其制作方法
本专利技术属于装配式道路领域，尤其涉及一种装配式临时道路及其制作方法。
技术介绍
现代建筑施工过程中，为了满足项目地场内交通需要和防治扬尘的目的，达到施工文明和施工规范的要求，往往需要把项目地临时道路进行硬化。目前临时道路硬化普遍采用的为：现浇混凝土结构，现浇混凝土路面结构浇筑完成之后，需要较久的保湿养护，延长施工工期，影响施工进度。同时，在经过施工现场大型货车的碾压后，路面结构容易发生破坏，路面修复费时费力。另外，在施工结束之后，施工现场的临时道路一般会进行破除处理，势必会造成大量的人力、物力和财力的浪费，也会产生大量建筑垃圾，对环境造成危害，与国家提倡的绿色施工、节能环保的要求不符。近年来，随着企业成本节约意识和节能环保意识的提高，一些城市和建设单位开始了预制拼装模块化道路研究。装配式钢板临时道路因其具有结构强度高、施工速度快、维护成本低和可重复利用等优点，目前在国内部分施工单位得到推广应用。但随着应用的普及，装配式钢板路面也逐渐暴露出一些缺点：1车辆碾压时，会引起钢板本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式临时道路，其特征在于：包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。/n

【技术特征摘要】
1.一种装配式临时道路，其特征在于：包括自上而下依次设置的钢板面层、蜂窝降噪层、碎石垫层和土层；钢板面层包括多个预制钢板，相邻预制钢板通过连接件连接；蜂窝降噪层包括预制块，预制块上分布有沿预制块厚度方向贯穿设置的降噪孔，相邻降噪孔之间连接有排水通道，排水通道设置于预制块内部。


2.如权利要求1所述的装配式临时道路，其特征在于：连接件包括连接板，连接板上分布有4个连接孔，4个连接孔的连线呈矩形；预制钢板上分布有4个预制孔，预制孔临近预制钢板的夹角设置；同一个连接板上的4个连接孔分别连接4块预制钢板的预制孔。


3.如权利要求2所述的装配式临时道路，其特征在于：相邻预制钢板之间预留有排水沟槽。


4.如权利要求3所述的装配式临时道路，其特征在于：降噪孔的横截面呈六边形。


5.如权利要求1至4任意一项所述的装配式临时道路，其特征在于：碎石垫层由石子组成，石子的粒径为5~30mm之间；碎石垫层的厚度为100~300mm。


6.如权利要求1或6所述的装配式临时道路，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝孟辉，李立元，刘洁，张浩，陈克朋，
申请(专利权)人：河南省交通规划设计研究院股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41