一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，包括底箱体、侧盖板和顶箱体，所述底箱体的内部开设有卡槽，所述承载板的顶端开设有放置槽，所述承载板的左右两侧的底端均设置有支撑块，且支撑块的顶端连接有提拉绳，所述底箱体的外侧开设有安装槽，所述活动板底端连接有弹簧，且弹簧的内侧中部设置有支撑板，所述活动板的顶端连接有挤压杆，且挤压杆的顶端贯穿底箱体的顶端，所述顶箱体设置在底箱体的顶端，且顶箱体的底端安装有固定板。该能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，便于齿轮的存放，且在存放的过程中，避免齿轮单体之间相互摩擦，且在使用时，方便齿轮的取出，便于该装置的使用。

A gear storage device which can avoid wear between gear units

【技术实现步骤摘要】
一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置
本专利技术涉及齿轮存放
，具体为一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置。
技术介绍
齿轮是机械传动中重要的零部件，齿轮的精度对设备的传送有着至关重要的作用，在齿轮生产完成后，要进行存放，便于保护齿轮，和方便运输，由于齿轮的结构特殊性，导致其存放架需要特定的构造。目前的齿轮存放装置，在存放的过程中，齿轮单体之间相互接触，发生摩擦，降低齿轮的精度，且在使用时，不便将齿轮取出，因此，我们提出一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前的齿轮存放装置，在存放的过程中，齿轮单体之间相互接触，发生摩擦，降低齿轮的精度，且在使用时，不便将齿轮取出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，包括底箱体、侧盖板和顶箱体，所述底箱体的内部开设有卡槽，且卡槽的内部放置有承载板，所述承载板的顶端开设有放置槽，且放置槽的内部底端设置有缓冲垫，并且放置槽的内部设置有隔板，所述承载板的左右两侧的底端均设置有支撑块，且支撑块的顶端连接有提拉绳，所述底箱体的外侧开设有安装槽，且安装槽的内部设置有活动板，并且安装槽的外侧安装有侧盖板，所述活动板底端连接有弹簧，且弹簧的内侧中部设置有支撑板，所述活动板的顶端连接有挤压杆，且挤压杆的顶端贯穿底箱体的顶端，所述顶箱体设置在底箱体的顶端，且顶箱体的底端安装有固定板。优选的，所述承载板等间距设置在底箱体的内部，且承载板与卡槽构成滑动结构，并且承载板的顶端内部等间距设置有隔板。优选的，所述支撑块和承载板构成“凹”型结构，且承载板通过支撑块与提拉绳构成升降结构。优选的，所述活动板与支撑板的连接方式为铰接，且活动板和支撑板垂直设置，并且活动板的顶端与安装槽的顶端贴合。优选的，所述挤压杆的直径小于安装槽的宽度，且挤压杆的顶端与底箱体的连接方式为螺纹连接。优选的，所述固定板的底端呈弧形结构，且固定板的弧形结构与放置槽上下对应设置。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，便于齿轮的存放，且在存放的过程中，避免齿轮单体之间相互摩擦，且在使用时，方便齿轮的取出，便于该装置的使用；1.设置了承载板和隔板，承载板的顶端开设有放置槽，方便齿轮的放置，放置槽内设置有隔板，避免齿轮单体之间相互摩擦，且承载板通过支撑块与底箱体卡合，便于齿轮的稳定存放；2.设置了活动板和支撑板，活动板与支撑板铰接，在活动板受到挤压时，使得活动板带动支撑板收缩，将支撑板收纳到底箱体中，方便承载板放进底箱体中，在将齿轮取出时，撤掉活动板顶端的压力，便于支撑板伸长，支撑承载板的稳定，方便齿轮的取出，便于该装置的使用；3.设置了挤压杆和固定板，挤压杆设置在活动板的上方，便于为活动板的移动施加压力，便于承载板放进底箱体中，固定板通过放置槽将齿轮的上下两端固定，便于保证存放齿轮的稳定。附图说明图1为本专利技术左视剖切结构示意图；图2为本专利技术支撑板工作状态结构示意图；图3为本专利技术底箱体俯视结构示意图；图4为本专利技术顶箱体仰视结构示意图。图中：1、底箱体；2、卡槽；3、承载板；4、放置槽；5、缓冲垫；6、隔板；7、支撑块；8、提拉绳；9、安装槽；10、活动板；11、支撑板；12、侧盖板；13、弹簧；14、挤压杆；15、顶箱体；16、固定板。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-4，本专利技术提供一种技术方案：一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，包括底箱体1、卡槽2、承载板3、放置槽4、缓冲垫5、隔板6、支撑块7、提拉绳8、安装槽9、活动板10、支撑板11、侧盖板12、弹簧13、挤压杆14、顶箱体15和固定板16，底箱体1的内部开设有卡槽2，且卡槽2的内部放置有承载板3，承载板3的顶端开设有放置槽4，且放置槽4的内部底端设置有缓冲垫5，并且放置槽4的内部设置有隔板6，承载板3的左右两侧的底端均设置有支撑块7，且支撑块7的顶端连接有提拉绳8，底箱体1的外侧开设有安装槽9，且安装槽9的内部设置有活动板10，并且安装槽9的外侧安装有侧盖板12，活动板10底端连接有弹簧13，且弹簧13的内侧中部设置有支撑板11，活动板10的顶端连接有挤压杆14，且挤压杆14的顶端贯穿底箱体1的顶端，顶箱体15设置在底箱体1的顶端，且顶箱体15的底端安装有固定板16。如图1、图2和图3中承载板3等间距设置在底箱体1的内部，且承载板3与卡槽2构成滑动结构，并且承载板3的顶端内部等间距设置有隔板6，便于齿轮在底箱体1中存放，支撑块7和承载板3构成“凹”型结构，且承载板3通过支撑块7与提拉绳8构成升降结构，便于将齿轮从底箱体1中取出，活动板10与支撑板11的连接方式为铰接，且活动板10和支撑板11垂直设置，并且活动板10的顶端与安装槽9的顶端贴合，便于支撑板11支撑承载板3的稳定。如图2和图4中挤压杆14的直径小于安装槽9的宽度，且挤压杆14的顶端与底箱体1的连接方式为螺纹连接，便于将支撑板11收纳，方便承载板3放进底箱体1内，固定板16的底端呈弧形结构，且固定板16的弧形结构与放置槽4上下对应设置，便于将齿轮固定。工作原理：在使用该能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置时，首先将底箱体1放置在水平的地面，如图3所示，手动拉动提拉绳8，使得提拉绳8带动承载板3移动，将承载板3从底箱体1中取出，方便齿轮放在承载板3上，承载板3中开设有放置槽4，且放置槽4上设置有隔板6，便于将齿轮单体隔开，在齿轮存放完成后，将承载板3再通过提拉绳8放进底箱体1中，再放进承载板3时，手动旋转挤压杆14，使得挤压杆14在底箱体1中滑动，并挤压活动板10，从而使得支撑板11收纳在底箱体1中，如图1所示，最后将顶箱体15盖在底箱体1的顶端，使得固定板16与齿轮贴合，将齿轮固定；在需要使用齿轮时，反向转动挤压杆14，使得活动板10没有压力，使得活动板10在弹簧13的作用下复位，从而使得支撑板11从底箱体1中伸出，手动拉动提拉绳8，使得提拉绳8带动承载板3移动，使得承载板3向上挤压支撑板11，如图2所示，使得支撑板11带动活动板10在安装槽9中滑动，并挤压弹簧13，待到承载板3滑离到支撑板11的上方，活动板10由于没有承载板3的压力，使得活动板10在弹簧13的作用下复位，同时使得支撑板11向外旋转伸出，这时，通过提拉绳8将承载板3放在支撑板11上，使得承载板3向下挤压支撑板11，且支撑板11再挤压活动板10，使得活动板10的顶端与安装槽9的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，包括底箱体（1）、侧盖板（12）和顶箱体（15），其特征在于：所述底箱体（1）的内部开设有卡槽（2），且卡槽（2）的内部放置有承载板（3），所述承载板（3）的顶端开设有放置槽（4），且放置槽（4）的内部底端设置有缓冲垫（5），并且放置槽（4）的内部设置有隔板（6），所述承载板（3）的左右两侧的底端均设置有支撑块（7），且支撑块（7）的顶端连接有提拉绳（8），所述底箱体（1）的外侧开设有安装槽（9），且安装槽（9）的内部设置有活动板（10），并且安装槽（9）的外侧安装有侧盖板（12），所述活动板（10）底端连接有弹簧（13），且弹簧（13）的内侧中部设置有支撑板（11），所述活动板（10）的顶端连接有挤压杆（14），且挤压杆（14）的顶端贯穿底箱体（1）的顶端，所述顶箱体（15）设置在底箱体（1）的顶端，且顶箱体（15）的底端安装有固定板（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，包括底箱体（1）、侧盖板（12）和顶箱体（15），其特征在于：所述底箱体（1）的内部开设有卡槽（2），且卡槽（2）的内部放置有承载板（3），所述承载板（3）的顶端开设有放置槽（4），且放置槽（4）的内部底端设置有缓冲垫（5），并且放置槽（4）的内部设置有隔板（6），所述承载板（3）的左右两侧的底端均设置有支撑块（7），且支撑块（7）的顶端连接有提拉绳（8），所述底箱体（1）的外侧开设有安装槽（9），且安装槽（9）的内部设置有活动板（10），并且安装槽（9）的外侧安装有侧盖板（12），所述活动板（10）底端连接有弹簧（13），且弹簧（13）的内侧中部设置有支撑板（11），所述活动板（10）的顶端连接有挤压杆（14），且挤压杆（14）的顶端贯穿底箱体（1）的顶端，所述顶箱体（15）设置在底箱体（1）的顶端，且顶箱体（15）的底端安装有固定板（16）。


2.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，其特征在于：所述承载板（3）等间距设置在底箱体（1）的内部，且承载板（3）与卡槽（2）构成滑动结构，并且承载板（3）的顶端内部等间距设置有隔板（6）。


3.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，其特征在于：所述支撑块（7）和承载板（3）构成“凹”型结构，且承载板（3）通过支撑块（7）与提拉绳（8）构成升降结构。


4.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，其特征在于：所述活动板（10）与支撑板（11）的连接方式为铰接，且活动板（10）和支撑板（11）垂直设置，并且活动板（10）的顶端与安装槽（9）的顶端贴合。


5.根据权利要求1所述的一种能够避免齿轮单体之间磨损的齿轮存放装置，其特征在于：所述挤压杆（14）的直径小于安装槽（9）的宽度，且挤压杆（14）的顶端与底箱体（1）的连接方式为螺纹连...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元，张津，王俊棋，于广滨，
申请(专利权)人：盐城哈力动力传动及智能装备产业研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32