汽车变速箱专用运输器具制造技术

本申请公开了一种汽车变速箱专用运输器具。该汽车变速箱专用运输器具包括承载汽车变速箱的底板、对所述汽车变速箱进行固定支撑的多个支撑件和多个支撑柱，所述支撑件和所述支撑柱的数量均为双数，多个所述支撑件在所述底板的顶部对称设置，所述支撑件的顶部端面向所述汽车变速箱一侧倾斜，所述支撑柱的顶部设置有凸起，多个所述支撑件的顶部端面与所述汽车变速箱的一侧底部外壁相抵，多个所述支撑柱的顶部与所述汽车变速箱的另一侧底部外壁相抵，所述支撑柱上的所述凸起插入所述汽车变速箱上的装配孔中。本申请解决了汽车变速箱长途运输过程中保护力度不足、运输成本高的技术问题。

Special transport equipment for automobile gearbox

【技术实现步骤摘要】
汽车变速箱专用运输器具
本申请涉及车辆零部件运输领域，具体而言，涉及一种汽车变速箱专用运输器具。
技术介绍
现阶段，在对汽车变速箱进行长途运输时，多使用一次性木箱对变速箱进行包装，避免变速箱在运输过程中发生碰撞而造成损坏，但是对于大批量变速箱运输来说，木箱对于变速箱的零部件保护力度不足，运输过程中遇到颠簸路段，很可能造成变速箱上额零部件与木箱的内壁发生碰撞，导致零部件受损。另外，木箱一次性包装用品，车辆返程时不会再木箱载回，大大增加装载成本。针对相关技术中汽车变速箱长途运输过程中保护力度不足、运输成本高的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种汽车变速箱专用运输器具，以解决汽车变速箱长途运输过程中保护力度不足、运输成本高的问题。为了实现上述目的，本申请提供了一种汽车变速箱专用运输器具。根据本申请的汽车变速箱专用运输器具，包括：承载汽车变速箱的底板、对所述汽车变速箱进行固定支撑的多个支撑件和多个支撑柱，所述支撑件和所述支撑柱的数量均为双数，多个所述支撑件在所述底板的顶部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速箱专用运输器具，其特征在于，包括：承载汽车变速箱的底板(1)、对所述汽车变速箱进行固定支撑的多个支撑件(4)和多个支撑柱(5)，所述支撑件(4)和所述支撑柱(5)的数量均为双数，多个所述支撑件(4)在所述底板(1)的顶部对称设置，所述支撑件(4)的顶部端面向所述汽车变速箱一侧倾斜，所述支撑柱(5)的顶部设置有凸起(501)，多个所述支撑件(4)的顶部端面与所述汽车变速箱的一侧底部外壁相抵，多个所述支撑柱(5)的顶部与所述汽车变速箱的另一侧底部外壁相抵，所述支撑柱(5)上的所述凸起(501)插入所述汽车变速箱上的装配孔中。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速箱专用运输器具，其特征在于，包括：承载汽车变速箱的底板(1)、对所述汽车变速箱进行固定支撑的多个支撑件(4)和多个支撑柱(5)，所述支撑件(4)和所述支撑柱(5)的数量均为双数，多个所述支撑件(4)在所述底板(1)的顶部对称设置，所述支撑件(4)的顶部端面向所述汽车变速箱一侧倾斜，所述支撑柱(5)的顶部设置有凸起(501)，多个所述支撑件(4)的顶部端面与所述汽车变速箱的一侧底部外壁相抵，多个所述支撑柱(5)的顶部与所述汽车变速箱的另一侧底部外壁相抵，所述支撑柱(5)上的所述凸起(501)插入所述汽车变速箱上的装配孔中。


2.根据权利要求1所述的汽车变速箱专用运输器具，其特征在于，所述支撑柱(5)与所述底板(1)之间设置有加固链(8)，所述加固链(8)的一端与所述支撑柱(5)的外壁连接，所述加固链(8)的另一端与所述底板(1)的顶部连接。


3.根据权利要求1所述的汽车变速箱专用运输器具，其特征在于，所述支撑件(4)包括支撑杆(401)、支撑板(402)和垫块(403)，所述支撑杆(401)沿竖直方向设置，所述支撑杆(401)的底端固定在所述底板(1)的顶部，所述支撑板(402)的底部与所述支撑杆(401)顶端连接，所述支撑板(402)倾斜设置，所述支撑板(402)与所述汽车变速箱的外壁相切，所述垫块(403)固定在所述支撑板(402)的顶部，所述垫块(403)的顶部开设有与所述汽车变速箱的边缘相配合的凹部(4031)，所述汽车变速箱的边缘嵌入所述凹部(4031)内。


4.根据权利要求1所述的汽车变速箱专用运输器具，其特征在于，所述底板(1)为沿水平方向设置有矩形框架结构，所述底板(1)的四个顶角处...

【专利技术属性】
技术研发人员：步嘉骏，
申请(专利权)人：北京普田物流有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11