一种电动车车架制造技术

技术编号:23222431 阅读:54 留言:0更新日期:2020-02-01 01:16
本实用新型专利技术公开了一种电动车车架,包括主支撑杆,所述主支撑杆上设置有折叠减震机构,所述豁口开在所述连接板后端且所述连可以活动嵌装在所述豁口内,所述紧固把手销轴连接在所述连接块一端,所述副支撑杆一端连接在所述连接板一侧表面,所述轴杆套装在所述副支撑杆另一端上,所述后支撑架套装在所述轴杆上,所述竖直支撑杆连接在所述副支撑杆另一端,所述电池放置架连接在所述竖直支撑杆上,所述连接头分别连接在所述电池放置架与所述后支撑架上,所述减震器两端分别连接在一对所述连接头上。本实用新型专利技术结构简单,方便折叠,在存放和运输时可以节省更多的空间,并且在颠簸路面骑行时可以通过减震器,减缓作用力,大大增加了骑行者的舒适度。

An electric vehicle frame

【技术实现步骤摘要】
一种电动车车架
本技术涉及一种电动自行车
,尤其是涉及一种电动车车架。
技术介绍
电动自行车,是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上,安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具,电动自行车作为一种绿色环保的交通工具,越来越被广泛使用,目前现有的电动自行车大多数都不具有折叠功能,在运输或存放的过程中需要腾出更大的空间,并且在颠簸的路面骑行时大多数电动自行车因为没有减震功能,从而导致骑行者不能舒适的骑行,因此需要改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种新的电动车车架,从而解决上述问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车车架,包括主支撑杆,所述主支撑杆上设置有折叠减震机构,所述折叠减震机构包括连接框、连接板、连接块、豁口、紧固把手、副支撑杆、轴杆、后支撑架、竖直支撑杆、电池放置架、连接头以及减震器,所述连接框连接在所述主支撑杆一端,所述连接板与所述连接框销轴连接,所诉连接块连接在所述连接板后端,所述豁口开在所述连接板后端且所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车车架,包括主支撑杆(1),其特征在于,所述主支撑杆(1)上设置有折叠减震机构,所述折叠减震机构包括连接框(2)、连接板(3)、连接块(4)、豁口(5)、紧固把手(6)、副支撑杆(7)、轴杆(8)、后支撑架(9)、竖直支撑杆(10)、电池放置架(11)、连接头(12)以及减震器(13),所述连接框(2)连接在所述主支撑杆(1)一端,所述连接板(3)与所述连接框(2)销轴连接,所诉连接块(4)连接在所述连接板(3)后端,所述豁口(5)开在所述连接板(3)后端且所述连可以活动嵌装在所述豁口(5)内,所述紧固把手(6)销轴连接在所述连接块(4)一端,所述副支撑杆(7)一端连接在所述连接板...

【技术特征摘要】
1.一种电动车车架,包括主支撑杆(1),其特征在于,所述主支撑杆(1)上设置有折叠减震机构,所述折叠减震机构包括连接框(2)、连接板(3)、连接块(4)、豁口(5)、紧固把手(6)、副支撑杆(7)、轴杆(8)、后支撑架(9)、竖直支撑杆(10)、电池放置架(11)、连接头(12)以及减震器(13),所述连接框(2)连接在所述主支撑杆(1)一端,所述连接板(3)与所述连接框(2)销轴连接,所诉连接块(4)连接在所述连接板(3)后端,所述豁口(5)开在所述连接板(3)后端且所述连可以活动嵌装在所述豁口(5)内,所述紧固把手(6)销轴连接在所述连接块(4)一端,所述副支撑杆(7)一端连接在所述连接板(3)一侧表面,所述轴杆(8)套装在所述副支撑杆(7)另一端上,所述后支撑架(9)套装在所述轴杆(8)上,所述竖直支撑杆(10)连接在所述副支撑杆(7)另一端,所述电池放置架(11)连接在所述竖直支撑杆(10)上,所述连接头(12)分别连接在所述电池放置架(11)与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈武
申请(专利权)人:天津钛美利科技有限公司
类型:新型
国别省市:天津;12

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