一种便于拆分的自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便于拆分的自行车，包括前轮支架，后轮支架，与前轮支架相连接的前叉，与后轮支架相连接的后轮及座垫，设于后轮支架上的前立管，座垫设于前立管上端；还包括与前立管固定连接的固定盒，设于前轮支架后端的插接板，所述插接板与固定盒可分离连接。同现有技术相比，本实用新型专利技术结构简单，拆卸或安装方便，无需任何工具，手工即可完成；而且拆分结构设于前轮支架的端部，前轮支架的强度不受任何影响。

A bicycle easy to split

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆分的自行车
本技术涉及自行车
，具体是指一种便于快速拆分及组装的自行车及电动自行车。
技术介绍
自行车作为一种人力交通工具，应用广泛，因早期的自行车体积较大，不便携带及存放，因此，经过改良，折叠自行车面世，但折叠自行车折叠时只能减小自行车的长度，同时增加了厚度，折叠方式单一，同样存在不便之处，为了解决该问题，公告号为CN208470027U的专利公开了一种可拆分架及可拆分自行车，其上采用可拆分架，可将自行车拆分为两部分且便于组装，因此便于包装，从而方便存放及运输；但该专利产品也存在不足之处，结构复杂，拆卸及安装时耗时较多。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足之处，本技术目的在于提供一种结构简单，拆装方便的自行车。为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：一种便于拆分的自行车，包括前轮支架，后轮支架，与前轮支架相连接的前叉，与后轮支架相连接的后轮及座垫，设于后轮支架上的前立管，座垫设于前立管上端；还包括与前立管固定连接的固定盒，设于前轮支架后端的插接板，所述插接板与固定盒可分离连接。所述前轮支架采用一根金属扁管制成，在固定盒的两端设有开口，固定盒的盖板内设有纵向间隙，在使用状态，所述插接板位于固定盒内，通过螺栓组件将插接板与固定盒连接在一起；需要拆分时，旋开并取下螺栓组件，移动插接板并将其从固定盒的开口处取出，盖板内的纵向间隙可供前轮支架与插接板的连接端通过，即可实现前轮支架与后轮支架的拆分，同时将自行车拆分为两部分，便于包装、存放及运输。组装过程与拆分过程相反。所谓可分离连接是指插接板与固定盒既可固定连接，也可根据需求而拆分，而且拆装过程简单。优选地，所述固定盒的两侧壁内各至少设有一个与固定盒内部连通的横向槽，每个横向槽上设有一个螺栓组件；插接板的两侧边缘内各至少设有一个连接缺口；插接板插设于固定盒内时，插接板两侧的连接缺口与固定盒上的横向槽分别对齐，螺栓组件上的螺栓穿过横向槽和连接缺口后将固定盒与插接板连接在一起。优选地，所述固定盒由底板、两块侧板及盖板一体成型而成，盖板内设有纵向间隙；固定盒的两侧壁内各设有两个横向槽；插接板的两侧边缘内各设有两个与横向槽位置相对应的连接缺口。优选地，螺栓组件包括螺栓，设于螺栓一端的固定螺帽，套设于螺栓上且与螺栓通过螺纹连接的旋转手柄。优选地，所述旋转手柄位于横向槽外；所述固定螺帽与盖板相抵靠。有益技术效果：在固定盒的两端设有开口，固定盒的盖板内设有纵向间隙，在使用状态，所述插接板位于固定盒内，通过螺栓组件将插接板与固定盒连接在一起；需要拆分时，旋开并取下螺栓组件，移动插接板并将其从固定盒的开口处取出，盖板内的纵向间隙可供前轮支架与插接板相连接的连接端通过，即可实现前轮支架与后轮支架的拆分，同时将自行车拆分为两部分；从而便于包装、存放及运输。同现有技术相比，本技术结构简单，拆卸或安装方便，无需任何工具，手工即可完成；而且拆分结构设于前轮支架的端部，前轮支架的强度不受任何影响。附图说明图1为本技术的爆炸示意图；图2为图1的局部A的放大示意图；图3为图1的局部B的放大示意图；图4为本技术的局部剖视图。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本新型方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。如图1-4所示，同现有自行车一样，一种便于拆分的自行车，包括前轮支架1，后轮支架2，与前轮支架相连接的前叉3，与后轮支架相连接的后轮4及座垫5，设于后轮支架2上的前立管201，座垫5设于前立管201上端；其他与现有自行车结构相同的部分此处不再详述。还包括与前立管201固定连接的固定盒6，设于前轮支架1后端的插接板7，所述插接板7与固定盒6可分离连接。本实施例中，所述前轮支架1采用一根金属扁管制成。所述固定盒6的两侧壁内各至少设有一个与固定盒内部连通的横向槽604，每个横向槽上设有一个螺栓组件8；插接板7的两侧边缘内各至少设有一个连接缺口701；插接板7插设于固定盒6内时，插接板两侧的连接缺口701与固定盒上的横向槽604分别对齐，螺栓组件8上的螺栓801穿过横向槽604和连接缺口701后将固定盒6与插接板7连接在一起。本实施例的固定盒6由底板601、两块侧板602及盖板603一体成型而成，盖板内设有纵向间隙603a；且为了使固定盒6与插接板7连接更稳定，固定盒6的两侧壁内各设有两个横向槽604；插接板的两侧边缘内各设有两个与横向槽位置相对应的连接缺口701。固定盒6采用上述结构，在其两端均设有开口605。应当注意的是，固定盒6的两侧壁内各设有两个横向槽604，插接板的两侧边缘内各设两个与横向槽位置相对应的连接缺口701，仅是较优的实施例，很显然，即使在固定盒6的两侧壁内各设有一个横向槽604，插接板的两侧边缘内各设一个与横向槽位置相对应的连接缺口701，同样能够满足要求，即实现所述插接板7与固定盒6可分离连接。螺栓组件8包括螺栓801，设于螺栓一端的固定螺帽802，套设于螺栓上且与螺栓通过螺纹连接的旋转手柄803。所述旋转手柄803位于横向槽604外；用于将固定盒6与插接板7固定连接时，所述固定螺帽802与盖板603相抵靠，旋转手柄803与底板601相抵靠。此处，横向槽604的外侧开口应小于螺栓801的直径，可防止螺栓从横向槽开口处脱出。在使用状态，所述插接板7位于固定盒6内，通过螺栓组件8将插接板7与固定盒6连接在一起；需要拆分时，旋开并取下旋转手柄803，同时取下螺栓及与螺栓一体成型的固定螺帽802，移动插接板7并将其从固定盒6的其中一个开口处取出，盖板603内的纵向间隙603a可供前轮支架1与插接板7相连接的连接端通过，即可实现前轮支架1与后轮支架2的拆分，同时将自行车拆分为两部分，便于包装、存放及运输。组装过程与拆分过程相反。所谓可分离连接是指插接板与固定盒既可固定连接，也可根据需求而拆分，而且拆装过程简单。前轮支架1及与其固定连接的零件、后轮支架2及与其固定连接的零件拆分成两部分后，这两部分之间的联系只剩下用于控制后轮的刹车线，刹车线一般采用钢丝绳等柔性物件制成，从而不影响这两部分的摆放，便于包装及运输。在以上描述中，需要说明的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在以上描述中，需要说明的是，除非另有明确规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接连接，亦可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个部件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。虽然通过实施例描绘了本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆分的自行车，包括前轮支架，后轮支架，与前轮支架相连接的前叉，与后轮支架相连接的后轮及座垫，设于后轮支架上的前立管，座垫设于前立管上端；其特征在于，还包括与前立管固定连接的固定盒，设于前轮支架后端的插接板，所述插接板与固定盒可分离连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于拆分的自行车，包括前轮支架，后轮支架，与前轮支架相连接的前叉，与后轮支架相连接的后轮及座垫，设于后轮支架上的前立管，座垫设于前立管上端；其特征在于，还包括与前立管固定连接的固定盒，设于前轮支架后端的插接板，所述插接板与固定盒可分离连接。


2.如权利要求1所述的一种便于拆分的自行车，其特征在于，所述固定盒的两侧壁内各至少设有一个与固定盒内部连通的横向槽，每个横向槽上设有一个螺栓组件；插接板的两侧边缘内各至少设有一个连接缺口；插接板插设于固定盒内时，插接板两侧的连接缺口与固定盒上的横向槽分别对齐，螺栓组件上的螺栓穿过横向槽和连接缺...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄育林，
申请(专利权)人：黄育林，
类型：新型
国别省市：中国香港;81