儿童滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种儿童滑板车，包括前轮座，以及均与前轮座固定连接的立杆和踏板，前轮座的两端对称设置有前轮，踏板后端设有后轮，前轮通过连接座与前轮座铰接，前轮座内设有安装槽，安装槽内设有调节机构，立杆为伸缩杆式结构，踏板包括长度可调的支撑梁，支撑梁包括滑动配合的滑座和滑动部件，滑座前端设有车头连接板，滑动部件后端设有车尾板，车头连接板和车尾板之间设有至少一个中间连接板，车头连接板与相邻中间连接板之间，相邻两个中间连接板之间、以及车尾板与相邻中间连接板均具有相互配合的公母连接结构。可适用于不同年龄段或体型的使用者，实现可持续利用，减少资源浪费，且整体结构稳定可靠，具有良好的用户体验感。

【技术实现步骤摘要】
儿童滑板车
本技术涉及儿童玩具领域，具体涉及一种儿童滑板车。
技术介绍
运动娱乐器具不断发展，滑板车作为一种现代娱乐工具逐步进入了各个家庭。滑板车既可以作为一种新型的代步工具，也可以作为一种娱乐用具，它给人们的生活带来了很多便利和乐趣，特别是对于儿童而言，滑板车是重要的运动玩具，有利于辅助提高儿童四肢的协调性以及身体平衡性，但现有市面上的滑板车结构难以与儿童的成长速度相适应，即随着儿童的不断成长，通常需要购买不同大小的滑板车，而原有的滑板车大多被闲置浪费。
技术实现思路
为解以上技术问题，本技术提供了一种儿童滑板车，通过调节器自身结构，使其形状及性能与儿童成长速度相适应，从而适应滑板车的持续使用，减少资源浪费。其技术方案如下：一种儿童滑板车，包括前轮座，以及均与所述前轮座固定连接的立杆和踏板，所述前轮座的两端对称设置有前轮，踏板后端设有后轮，其关键在于：所述前轮通过连接座与前轮座铰接，所述前轮座内具有沿其长度方向设置的安装槽，所述安装槽内设有调节机构，所述调节机构用于调整两个所述前轮之间的夹角；所述立杆为伸缩杆式结构，所述踏板包括长度可调的支撑梁，所述支撑梁包括滑动配合的滑座和滑动部件，且滑座和滑动部件之间设有锁紧螺栓A，所述滑座前端固设有车头连接板，滑动部件后端固设有车尾板，车头连接板和车尾板之间设有至少一个中间连接板，所述车头连接板与相邻中间连接板之间，相邻两个中间连接板之间、以及车尾板与相邻中间连接板均具有相互适应的公母连接结构。采用以上结构，可实现踏板的长度和立杆高度的调节，使滑板车的大小与使用者体型相互适应，同时通过调节机构实现前轮角度的调节，达到对滑板车滑动速度的限制调节，即调整滑板车的性能，提高其安全系数，使滑板车满足不同年龄段儿童使用，实现可持续利用，减少资源闲置或浪费。作为优选：所述安装槽两端敞口，所述调节机构包括两个正对连接座设置的调节块，两个所述调节块分别位于安装槽两端，并与所述连接座抵接；所述调节块之间设有调节丝杆，所述调节丝杆两端分别与对应的调节块螺纹配合，且两个调节块与调节丝杆的螺纹配合旋向相反，所述调节丝杆中部固套有调节轮，所述调节轮至少部分露出至前轮座外部，所述前轮座上对应调节轮露出部分的位置设有限位窗口，所述前轮座两端均设有锁紧螺栓B，所述锁紧螺栓B用于固定连接座与前轮座的相对位置。采用以上结构，利用调节丝杆与调节块配合，实现了两个连接座的同时转动调节，即实现两个前轮相对角度的调整，当调节块朝两端滑动时，则可使两个前轮呈“八”字形状，这样滑板车在相同环境即相同的作用力之下，其速度则相对较慢，适合于低龄儿童使用，预防安全事故发生，而当需要获得较大的速度时，只需调节块收回，使前轮摆正即可，并且采用上述结构可使前轮的角度实现无级调整，且能确保两个前轮调整角度保持一致。作为优选：所述安装槽底部具有与所述调节块滑动配合的导轨，所述安装槽端部两侧设有限位凸起，所述调节块远离前轮的一端设有与所述限位凸起配合的凸棱。采用以上方案，有利于提高调节的稳定性和可靠性，通过限位凸起和凸棱配合，对调节块的行程起到一定限制作用。作为优选：所述锁紧螺栓B沿前轮座的宽度方向设置，所述前轮座两端对应锁紧螺栓B的位置设有弧形锁紧槽，所述弧形锁紧槽与相邻连接座的转动中心同心设置，所述连接座上对应锁紧螺栓B的位置设有过孔，所述锁紧螺栓B穿设于正对的弧形锁紧槽和过孔内。采用以上方案，调节时只需将缩减螺栓松开即可，不用完全取出，当连接座转动调整角度时，锁紧螺栓直接眼弧形锁紧槽滑动，调节完成之后，再将其锁紧即可，有利于提高使用时连接座的稳定性。作为优选：所述连接座包括依次设置的连接部、安装部和调整部，所述连接部、安装部和调整部一体成型，所述前轮座两端具有沿踏板其宽度方向设置的安装轴，所述安装部上具有所述安装轴配合的轴孔，所述连接部远离安装部一端与前轮以可转动方式相连，所述调整部与连接部之间具有夹角。采用以上方案，有利于提高连接座的稳定性，同时提高其转动灵活度，防止出现推动旋转死点。作为优选：所述公母连接结构包括相互匹配的卡槽和卡子。采用以上结构，有利于两两之间的快速连接，提高连接效率和稳定性。作为优选：所述滑动部件中部具有沿其长度方向设置的滑槽，所述中间连接板上具有正对滑槽延伸的滑片。采用以上方案，便于快速安装中间连接板，确保前后对正，提高安装效率。作为优选：所述前轮座顶部设有插接座，所述立杆下端具有所述插接座配合的插头，所述立杆通过插头与所述插接座可拆卸连接。采用以上方案，便于快速拆装立杆形成车把，同时便于收纳搬运，减少空间占用。作为优选：所述立杆上端设有C型握把。C型把手更满足人体工学设计，可使其具有良好的用户体验感。作为优选：所述调节轮露出前轮座的部分位于前轮座的下方，且调节轮具有沿其周向均匀分布的防滑凸棱。采用以上方案，有利于提高整车外观效果，同时增加调节轮与手指之间的摩擦力，使调节更轻松省力。与现有技术相比，本技术的有益效果：采用以上技术方案的儿童滑板车，可实现滑板车两前轮角度的同时调整，且确保调节一致，配合立杆和踏板的调整使其大小性能与使用者相适应，可适用于不同年龄段使用者，实现可持续利用，减少资源浪费，且整体结构稳定可靠，具有良好的用户体验感。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的前视图；图3为图1宽度方向的剖视图；图4为图1长度方向的剖视图；图5为前轮座内部结构示意图；图6为前轮座结构示意图；图7为连接座结构示意图；图8为踏板结构示意图；图9为踏板的剖视图；图10为图8的爆炸图；图11为图10的轴测图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本技术作进一步说明。参考图1至图11本技术的儿童滑板车，其主要包括用于安装前轮4的前轮座1，以及立杆2和踏板3，且立杆2和踏板3均与前轮座1固定连接，其分布方式与传统滑板车相似，其中踏板3的后端(指远离前轮座1的一端)中部设有后轮6，立杆2为伸缩套筒式结构，其上端设有C型握把21，C型握把21的截面呈C形，且其朝向踏板3的后端。前轮座1的两端对称设置有两个前轮4，而本申请的主要目的之一在于实现两个前轮4角度的同时无级调节，故在前轮座1上设置了相应的调节机构，具体参考图1至图7，前轮座1内具有沿其长度方向(前轮座1的长度方向与踏板3的长度方向相互垂直)设置的安装槽10，安装槽10的两端敞口，且为便于安装内部件，安装槽10的顶部敞口，后期可在其顶部配置可拆卸的封盖进行密封。前轮4通过连接座5铰设于前轮座1的两端，如图7所示，连接座5主要包括一体成型的三个部分，依次为连接部50、安装部51和调整部51，其中连接部50和安装部51均呈圆柱状结构，安装部51上具有沿其轴向设置的轴孔，连接部50沿轴孔的径向设置，而调整部52则位于与连接部50相对的另一侧，调整部52与连接部50之间具有夹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种儿童滑板车，包括前轮座(1)，以及均与所述前轮座(1)固定连接的立杆(2)和踏板(3)，所述前轮座(1)的两端对称设置有前轮(4)，踏板(3)后端设有后轮(6)，其特征在于：所述前轮(4)通过连接座(5)与前轮座(1)铰接，所述前轮座(1)内具有沿其长度方向设置的安装槽(10)，所述安装槽(10)内设有调节机构，所述调节机构用于调整两个所述前轮(4)之间的夹角；/n所述立杆(2)为伸缩杆式结构，所述踏板(3)包括长度可调的支撑梁(3a)，所述支撑梁(3a)包括滑动配合的滑座(30)和滑动部件(31)，且滑座(30)和滑动部件(31)之间设有锁紧螺栓A(32)，所述滑座(30)前端固设有车头连接板(3b)，滑动部件(31)后端固设有车尾板(3c)，车头连接板(3b)和车尾板(3c)之间设有至少一个中间连接板(3d)，所述车头连接板(3b)与相邻中间连接板(3d)之间，相邻两个中间连接板(3d)之间、以及车尾板(3c)与相邻中间连接板(3d)均具有相互适应的公母连接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种儿童滑板车，包括前轮座(1)，以及均与所述前轮座(1)固定连接的立杆(2)和踏板(3)，所述前轮座(1)的两端对称设置有前轮(4)，踏板(3)后端设有后轮(6)，其特征在于：所述前轮(4)通过连接座(5)与前轮座(1)铰接，所述前轮座(1)内具有沿其长度方向设置的安装槽(10)，所述安装槽(10)内设有调节机构，所述调节机构用于调整两个所述前轮(4)之间的夹角；
所述立杆(2)为伸缩杆式结构，所述踏板(3)包括长度可调的支撑梁(3a)，所述支撑梁(3a)包括滑动配合的滑座(30)和滑动部件(31)，且滑座(30)和滑动部件(31)之间设有锁紧螺栓A(32)，所述滑座(30)前端固设有车头连接板(3b)，滑动部件(31)后端固设有车尾板(3c)，车头连接板(3b)和车尾板(3c)之间设有至少一个中间连接板(3d)，所述车头连接板(3b)与相邻中间连接板(3d)之间，相邻两个中间连接板(3d)之间、以及车尾板(3c)与相邻中间连接板(3d)均具有相互适应的公母连接结构。


2.根据权利要求1所述的儿童滑板车，其特征在于：所述安装槽(10)两端敞口，所述调节机构包括两个正对连接座(5)设置的调节块(11)，两个所述调节块(11)分别位于安装槽(10)两端，并与所述连接座(5)抵接；
所述调节块(11)之间设有调节丝杆(12)，所述调节丝杆(12)两端分别与对应的调节块(11)螺纹配合，且两个调节块(11)与调节丝杆(12)的螺纹配合旋向相反，所述调节丝杆(12)中部固套有调节轮(13)，所述调节轮(13)至少部分露出至前轮座(1)外部，所述前轮座(1)上对应调节轮(13)露出部分的位置设有限位窗口(1a)，所述前轮座(1)两端均设有锁紧螺栓B(7)，所述锁紧螺栓B(7)用于固定连接座(5)与前轮座(1)的相对位置。


3.根据权利要求2所述的儿童滑板车，其特征在于：所述安装槽(10)底部具有与所述调节块(11)滑动配合的导轨(14)，所述安装槽(10)端部两侧设有限位凸起(15)，所述调节块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：付仕明，张涛，曾艳，邱华翔，庞杏丽，李志，
申请(专利权)人：重庆第二师范学院，教育部学校规划建设发展中心，
类型：新型
国别省市：重庆;50