车用可折叠装置制造方法及图纸

技术编号:23128540 阅读:30 留言:0更新日期:2020-01-18 01:37
本实用新型专利技术公开了一种车用可折叠装置,包括第一连接板和第二连接板,第一连接板一侧与第二连接板通过铰链进行连接,第一连接板另一侧设有手柄,手柄一端与第一连接板通过转轴可转动连接,手柄中部开设卡槽,第二连接板靠近手柄一侧开设有凹槽,手柄远离第一连接板一端设有防松动装置,防松动装置包括卡块、滑动块及压缩弹簧,手柄内设有滑动腔,滑动块设置于滑动腔内一端,压缩弹簧设置于滑动腔内另一端,滑动腔靠近第二连接板一侧设有第一滑槽,卡块为L型结构,卡块设置于第一滑槽内一端与滑动块固定连接,卡块另一端朝向远离压缩弹簧一侧。本实用新型专利技术提供了一种车用可折叠装置,具有防松动结构,防止使用过程中可折叠装置发生松动。

Vehicle foldable device

【技术实现步骤摘要】
车用可折叠装置
本技术涉及自行车配件
,尤其涉及一种车用可折叠装置。
技术介绍
折叠自行车、折叠电动车随着人们环保意识的加重,受到更多人的使用。折叠自行车、折叠电动车是通过车架折叠,将前后两轮对折在一起,可减少45%左右的长度,车辆的整体长度减少,更加方便人们在一些场合进行使用,如折叠之后可携带入地铁,折叠之后可放入汽车的后备箱等。现有的可折叠装置通常是将车架分成前车架和后车架,在前车架和后车架的一侧通过铰链进行可转动连接,在后车架的另一侧设有夹紧机构,将前车架和后车架绕铰链进行转动之后,通过夹紧机构将前车架和后车架进行锁紧固定。当时在现有的可折叠装置并没有设置防松动的结构,可折叠装置在使用过程中容易在振动中松脱,使前车架与后车架发生分离,给人们使用带来一些安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车用可折叠装置,具有防松动结构,防止使用过程中可折叠装置发生松动。本技术公开的车用可折叠装置所采用的技术方案是:一种车用可折叠装置,包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板一侧与第二连接板通过铰本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用可折叠装置,其特征在于,包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板一侧与第二连接板通过铰链进行连接,所述第一连接板另一侧设有手柄,所述手柄一端与第一连接板通过转轴可转动连接,所述手柄中部开设卡槽,所述第二连接板靠近手柄一侧开设有与手柄相适配的凹槽,所述手柄朝第二连接板一侧转动,所述卡槽与凹槽进行卡位配合将第一连接板和第二连接板进行锁紧固定,所述手柄远离第一连接板一端设有防松动装置,所述防松动装置包括卡块、滑动块及压缩弹簧,所述手柄内设有滑动腔,所述滑动块设置于滑动腔内一端,所述压缩弹簧设置于滑动腔内另一端,所述滑动腔靠近第二连接板一侧设有第一滑槽,所述卡块为L型结构,所述卡块设置于...

【技术特征摘要】
1.一种车用可折叠装置,其特征在于,包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板一侧与第二连接板通过铰链进行连接,所述第一连接板另一侧设有手柄,所述手柄一端与第一连接板通过转轴可转动连接,所述手柄中部开设卡槽,所述第二连接板靠近手柄一侧开设有与手柄相适配的凹槽,所述手柄朝第二连接板一侧转动,所述卡槽与凹槽进行卡位配合将第一连接板和第二连接板进行锁紧固定,所述手柄远离第一连接板一端设有防松动装置,所述防松动装置包括卡块、滑动块及压缩弹簧,所述手柄内设有滑动腔,所述滑动块设置于滑动腔内一端,所述压缩弹簧设置于滑动腔内另一端,所述滑动腔靠近第二连接板一侧设有第一滑槽,所述卡块为L型结构,所述卡块设置于第一滑槽内一端与滑动块固定连接,所述卡块另一端朝向远离压缩弹簧一...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘海良
申请(专利权)人:深圳市绅宝车业有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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