【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式轨道小车
本技术涉及轨道小车领域，特别涉及一种悬挂式轨道小车。
技术介绍
城市内人口密度大,城市的交通压力大，尤其是随着经济水平提高,私家车的普及,城市交通压力越来越大。目前人们市内的出行主要选择地铁、城市轻轨、公交车、出租车、自驾车等交通方式。公交车、出租车、自驾车由于城市道路的拥堵,出行效率低,耗时长，同时自驾车停车难；而地铁、城市轻轨由于成本和交通规划的问题,不可能覆盖城市的每个角落，出行时如果站点离目的地较远,必须结合其他交通方式。现有技术中有一种小型的悬挂式轨道交通系统,单车额载小、对轨道要求低,将轨道架设到城市各个角落，但是,现有的悬挂式轨道小车行驶不太方便，容易偏离轨道，同时当钢筋绳断裂时，没有应急的安全防护结构。将大大方便人们的出行因此，专利技术一种悬挂式轨道小车来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种悬挂式轨道小车，以解决上述
技术介绍
中提出的悬挂式轨道小车行驶不太方便，容易偏离轨道，同时当钢筋绳断裂时，没有应急的安全防护结构的问题。为实现上述目的，本...
【技术保护点】
1.一种悬挂式轨道小车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的顶部开设有滑轨槽(2)，所述滑轨槽(2)的内部活动连接车轮(3)的底部，所述车轮(3)的一侧固定连接架板(4)的一端，所述架板(4)的顶部固定连接多个弹簧(5)的底部，所述弹簧(5)的顶部固定连接限位板(6)的底部，所述限位板(6)的底部两端均固定连接第一钢筋绳(7)的顶部；/n所述第一钢筋绳(7)的外表面固定连接有定位夹板(8)，所述第一钢筋绳(7)的底部固定连接U型架(9)的内底壁，所述U型架(9)的两端均固定连接小车(10)的内顶部，所述架板(4)的底部固定连接第一安装板(11)的顶部，所述第一安装板...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种悬挂式轨道小车，包括轨道(1)，其特征在于：所述轨道(1)的顶部开设有滑轨槽(2)，所述滑轨槽(2)的内部活动连接车轮(3)的底部，所述车轮(3)的一侧固定连接架板(4)的一端，所述架板(4)的顶部固定连接多个弹簧(5)的底部，所述弹簧(5)的顶部固定连接限位板(6)的底部，所述限位板(6)的底部两端均固定连接第一钢筋绳(7)的顶部；
所述第一钢筋绳(7)的外表面固定连接有定位夹板(8)，所述第一钢筋绳(7)的底部固定连接U型架(9)的内底壁，所述U型架(9)的两端均固定连接小车(10)的内顶部，所述架板(4)的底部固定连接第一安装板(11)的顶部，所述第一安装板(11)的底部固定连接有第一吊环(12)，所述第一吊环(12)的内部固定连接第二钢筋绳(13)。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道小车，其特征在于：
所述架板(4)的两端均与车轮(3)固定连接；
多个所述弹簧(5)由左至右等距离排列。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式轨道小车，其特征在于：
技术研发人员：柳华文，
申请(专利权)人：黄石市开泰机电有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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