【技术实现步骤摘要】
一种车身前轮罩封板模具
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种车身前轮罩封板模具。
技术介绍
汽车前轮罩封板是用来固定安装底盘悬架的，悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，车在持续行驶过程中，前轮罩安装板需要长时间承受底盘悬架带来的冲击力，这就要求前轮罩安装板具有较好的强度，尤其是安装板的安装点处需要较高的强度。汽车前轮罩封板是采用冲压的方式制造完成的，需要进行多次的冲压，现有的前轮罩封板模具需要进行多次操作上模板的下压完成冲压，操作人员的工作强度高，多次冲压耗费的时间长，所以我们提出了一种车身前轮罩封板模具，用以解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在前轮罩封板模具需要进行多次操作上模板的下压完成冲压，操作人员的工作强度高，多次冲压耗费的时间长的缺点，而提出的一种车身前轮罩封板模具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车身前轮罩封板模具，包括横板，所述横板的顶部中心位置固定安装有固定块，所述固定块的顶部开设有对称设置的两个缓...
【技术保护点】
1.一种车身前轮罩封板模具，包括横板(1)，其特征在于，所述横板(1)的顶部中心位置固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)的顶部开设有对称设置的两个缓冲槽(4)，两个缓冲槽(4)内均设有支撑杆(5)，两个支撑杆(5)的顶部延伸至缓冲槽(4)的上方并固定安装有同一个缓冲块(7)，所述缓冲块(7)的顶部固定安装有下模板(8)，所述下模板(8)的顶部开设有凹槽(9)，所述横板(1)的顶部两侧均固定安装有立板(2)，两个立板(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个固定板(11)，所述固定板(11)的底部固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴上固定套设有第一伞齿轮(1...
【技术特征摘要】
1.一种车身前轮罩封板模具，包括横板(1)，其特征在于，所述横板(1)的顶部中心位置固定安装有固定块(3)，所述固定块(3)的顶部开设有对称设置的两个缓冲槽(4)，两个缓冲槽(4)内均设有支撑杆(5)，两个支撑杆(5)的顶部延伸至缓冲槽(4)的上方并固定安装有同一个缓冲块(7)，所述缓冲块(7)的顶部固定安装有下模板(8)，所述下模板(8)的顶部开设有凹槽(9)，所述横板(1)的顶部两侧均固定安装有立板(2)，两个立板(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个固定板(11)，所述固定板(11)的底部固定安装有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出轴上固定套设有第一伞齿轮(14)，所述固定板(11)的底部转动安装有横轴(15)，且横轴(15)上固定套设有第二伞齿轮(16)，所述第二伞齿轮(16)和第一伞齿轮(14)相啮合，所述固定板(11)的底部固定安装有安装块(12)，所述安装块(12)的一侧滑动安装有平衡块(19)，且平衡块(19)的一侧开设有平衡孔(20)，所述横轴(15)的一端固定安装有转盘(17)，且转盘(17)远离横轴(15)的一侧固定安装有凸块(18)，所述凸块(18)远离转盘(17)的一侧贯穿平衡孔(20)并和平衡孔(20)滑动连接，所述平衡块(19)的底部固定安装有竖杆(21)，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛士春，张岭，朱月明，韩琦，
申请(专利权)人：江苏卡明模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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