军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩制造技术

本发明专利技术公开军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，包含设于车辆保险杠(7)上的罩壳(1)，罩壳(1)位于车辆照明灯的前方；罩壳(1)与保险杠(7)的连接端沿竖直方向设置有固定卡槽(4)，固定卡槽(4)内设有蓝紫光滤光片(5)；蓝紫光滤光片(5)与保险杠(7)之间的底部设有用于稳固罩壳(1)的固定片(6)；所述罩壳(1)呈空心长方体，一端设置固定卡脚(2)，另一端设置向下的斜面，罩壳(1)通过固定卡脚(2)与车辆保险杠(7)相连；通过罩壳使照明灯发出的光汇聚于车辆前方，防止灯光散射，保证夜间的照明；通过蓝紫光滤光片对照明灯发出的光进行过滤，剩下不容易被敌机发现的蓝紫光照射出来，保证了照明的同时又实现了很好地隐蔽作用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车设备领域，具体是一种军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩。
技术介绍
公知的，后勤运输车辆是战时敌人打击破坏的重要目标之一，要使车辆避免成为打击目标，就要使车辆不被敌侦察发现。而运输车在夜间行驶时，不可避免地会开启照明灯，这样无疑暴露了目标，成为敌机打击的对象，而目前如何在保证运输车辆有足够的照明的前提下又能够不被敌侦察发现，尚没有很好的解决办法。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，该隐蔽灯罩能够对照明灯发出的可见光进行过滤，保证照明的同时又能实现很好地隐蔽作用。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，包含设于车辆保险杠上的罩壳，罩壳位于车辆照明灯的前方；罩壳内设有蓝紫光滤光片。进一步地，所述罩壳与保险杠的连接端沿竖直方向设置有固定卡槽，所述蓝紫光滤光片设于固定卡槽内。进一步地， 所述蓝紫光滤光片与保险杠之间的底部设有用于稳固罩壳的固定片。进一步地，所述罩壳呈空心长方体，一端设置固定卡脚，另一端设置向下的斜面，罩壳通过固定卡脚与车辆保险杠相连。本专利技术的有益效果是，通过罩壳使照明灯发出的光汇聚于车辆前方，防止灯光散射，保证夜间的照明；通过蓝紫光滤光片对照明灯发出的光进行过滤，剩下不容易被敌机发现的蓝紫光照射出来，保证了照明的同时又实现了很好地隐蔽作用。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明：图1是本专利技术的结构示意图；图2是图1中罩壳的放大结构示意图；图3是图1中罩壳与蓝紫光滤光片的装配放大示意图。具体实施方式结合图1与图2所示，本专利技术提供的军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，包括罩壳1，罩壳1呈空心长方体，罩壳1一端的四个角分别设有固定卡脚2，另一端设置向下的斜面；固定卡脚2上设有固定孔3，罩壳1通过穿入固定孔3的螺栓8与车辆保险杠7固定连接；结合图3所示，罩壳1与保险杠7的连接端沿竖直方向设置有固定卡槽4，固定卡槽4内设置蓝紫光滤光片5，蓝紫光滤光片5与保险杠7之间的底部设有用于稳固罩壳1的固定片6，固定片6两端设有安装孔9，固定螺栓10通过安装孔9与保险杠7固定连接。照明灯发出的光经过蓝紫光滤光片5过滤后，剩下波长为0.45μm以下的蓝紫光从罩壳1照射出来，这一波段的光线经大气衰减后，敌方在空中远距离难以侦察发现，并且蓝紫光通过罩壳1照射在地面上，防止灯光散射，保证照明的需要；蓝紫光滤光片5设于固定卡槽4内，方便安装与更换；固定螺栓10能够防止灯罩在运输车长期行驶过程中发生偏移，增强灯罩的稳定性；本专利技术在保证了照明的同时又实现了很好地隐蔽作用。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本专利技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本专利技术技术方案的内容，依据本专利技术的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本专利技术技术方案保护的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，其特征在于，所述灯罩包含设于车辆保险杠(7)上的罩壳(1)，罩壳(1)位于车辆照明灯的前方；罩壳(1)内设有蓝紫光滤光片(5)。

【技术特征摘要】
1.军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，其特征在于，所述灯罩包含设于车辆保险杠(7)上的罩壳(1)，罩壳(1)位于车辆照明灯的前方；罩壳(1)内设有蓝紫光滤光片(5)。
2.根据权利要求1所述的军用运输车辆蓝紫光防空隐蔽灯罩，其特征在于，所述罩壳(1)与保险杠(7)的连接端沿竖直方向设置有固定卡槽(4)，所述蓝紫光滤光片(5)设于固定卡槽(4)内。
3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建，葛强林，路国强，储彬彬，何斌，顾秀来，
申请(专利权)人：黄建，
类型：发明
国别省市：安徽;34