具有可调节冷却构造的翼型件制造技术

提供了翼型件，增材制造的翼型件以及制造翼型件的方法。例如，翼型件包括：相对的压力侧和抽吸侧，压力侧和抽吸侧从前缘轴向延伸到后缘；径向间隔开的内端和外端。翼型件还包括外壁，外壁限定压力侧和抽吸侧以及前缘和后缘。肋在翼型件内从外壁的压力侧延伸到外壁的抽吸侧，并且从内端径向延伸到外端。翼型件还包括第一前冲击室和第一分隔壁段，第一前冲击室由第一后冲击室围绕，第一分隔壁段将第一前冲击室和第一后冲击室分隔开并且具有限定在其中的多个冷却孔。外壁，肋和第一分隔壁段一体地形成为单个整体部件。

Airfoil with adjustable cooling structure

【技术实现步骤摘要】
具有可调节冷却构造的翼型件
本主题大体涉及燃气涡轮发动机。更具体地，本主题涉及用于燃气涡轮发动机的翼型件，其具有限定在其中的冷却孔，并且最特别地，冷却孔的构造可以根据例如翼型件冷却需求来调节。
技术介绍
燃气涡轮发动机通常包括布置成彼此流动连通的风扇和芯。另外，燃气涡轮发动机的芯通常以串行流动顺序包括压缩机区段，燃烧区段，涡轮区段和排气区段。在操作中，从风扇向压缩机区段的入口提供空气，其中一个或多个轴向压缩机逐渐压缩空气直到其到达燃烧区段。在燃烧区段内燃料与压缩空气混合并燃烧以提供燃烧气体。燃烧气体从燃烧区段导向到涡轮区段。通过涡轮区段的燃烧气体流驱动涡轮区段，然后该燃烧气体流被导向通过排气区段，例如到大气。通常，燃气涡轮发动机包括例如压缩机区段和涡轮区段内的多个翼型件。翼型件可以限定一个或多个内部腔，用于接收用于冷却翼型件的流体。例如，冲击挡板插入件可以容纳在翼型件腔内，使得冷却流体可以穿过挡板并冲击翼型件的内表面以冷却翼型件。然后冷却流体可以从翼型件内部排出，例如作为冷却流体膜以冷却翼型件外部。然而，包括翼型件和冲击挡板插入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼型件，其特征在于，包括：/n凹形压力侧和内端，所述凹形压力侧与凸形抽吸侧相对，所述内端与外端径向间隔开，所述压力侧和所述抽吸侧从前缘轴向延伸到后缘；/n外壁，所述外壁限定所述压力侧，所述抽吸侧，所述前缘和所述后缘；/n肋，所述肋在所述翼型件内从所述外壁的所述压力侧延伸到所述外壁的所述抽吸侧，所述肋进一步从所述内端径向延伸到所述外端；/n第一前冲击室；/n第一后冲击室，所述第一后冲击室围绕所述第一前冲击室；/n第一分隔壁段，所述第一分隔壁段将所述第一前冲击室与所述第一后冲击室分隔开；和/n多个冷却孔，所述多个冷却孔限定在所述第一分隔壁段中，/n其中所述外壁，所述肋和所述第一分隔壁段一体...

【技术特征摘要】
20180719 US 16/039,8121.一种翼型件，其特征在于，包括：
凹形压力侧和内端，所述凹形压力侧与凸形抽吸侧相对，所述内端与外端径向间隔开，所述压力侧和所述抽吸侧从前缘轴向延伸到后缘；
外壁，所述外壁限定所述压力侧，所述抽吸侧，所述前缘和所述后缘；
肋，所述肋在所述翼型件内从所述外壁的所述压力侧延伸到所述外壁的所述抽吸侧，所述肋进一步从所述内端径向延伸到所述外端；
第一前冲击室；
第一后冲击室，所述第一后冲击室围绕所述第一前冲击室；
第一分隔壁段，所述第一分隔壁段将所述第一前冲击室与所述第一后冲击室分隔开；和
多个冷却孔，所述多个冷却孔限定在所述第一分隔壁段中，
其中所述外壁，所述肋和所述第一分隔壁段一体地形成为单个整体部件。


2.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，其中所述多个冷却孔沿着所述分隔壁限定在多个径向和轴向位置处。


3.根据权利要求1所述的翼型件，其特征在于，进一步包括：
第二前冲击室；
第二后冲击室；和
至少一个肋交叉孔，所述至少一个肋交叉孔限定在所述肋中，所述至少一个肋交叉孔具有在所述第一后冲击室处的入口和在所述第二前冲击室处的出口。


4.根据权利要求3所述的翼型件，其特征在于，其中所述第二后冲击室包括压力侧部分和抽吸侧部分。


5.根据权利要求4所述的翼型件，其特征在于，进一步包括：
压力侧分隔壁段，所述压力侧分隔壁段将所述第二前冲击室与所述第二后冲击室的所述压力侧部分分隔开；
抽吸侧分隔壁段，所述抽吸侧分隔壁段将所述第二前冲击室与所述第二后冲击室的所述抽吸侧部分分隔开；
限定在所述压力侧分隔壁段中的多个冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：查尔斯·威廉·克雷格三世，大卫·艾伦·弗雷，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US