一种搭接式箱型梁制造技术

一种搭接式箱型梁，包括第一箱型梁、第二箱型梁及若干内衬板、指形板、螺母及螺栓，所述的内衬板上设有安装孔，所述的螺母焊接在安装孔上，所述的指形板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的第一箱型梁和第二箱型梁的连接处设有凹槽，所述的内衬板设置在第一箱型梁和第二箱型梁的凹槽的内侧壁，所述的指形板设置在内衬板上，所述的指形板相互插合将第一箱型梁与第二箱型梁连接，所述的螺栓穿过固定孔跟安装孔与螺母固定连接，所述的指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁外表面平齐。本实用新型专利技术的有益效果是：解决了箱型梁现场焊接的问题，满足了每个箱型梁之间的连接要求，整体稳定性和安全性得到了保证、箱型梁之间的连接符合行车要求。

A kind of overlapping box girder

【技术实现步骤摘要】
一种搭接式箱型梁
本技术涉及建筑
，尤其涉及一种搭接式箱型梁。
技术介绍
云轨交通越来越多的运用到中小城市、旅游景点的交通上，而高架轨道梁采用钢结构箱型梁结构，可以设计制作成跨度较大的轨道梁，则可以通过一些道路较宽、十字路口或者河流上面，即增加了轨道梁的刚性，同时也不占用很大的地面，解放了地面交通。云轨的钢箱型轨道梁作为整个轨道交通的重要组成部分，其结构形式具有强度大、跨度大、工厂预制作、现场安装更环保等优势。钢箱梁联与联之间的连接是保证钢结构整体稳定性和安全性的一个重要因素。现阶段钢箱梁安装过程中，各种钢箱梁之间的连接常常采用将所需要连接的钢箱梁之间焊接起来。由于箱型轨道梁的外表侧需平齐，往往焊接后需要更多的的处理、防腐，同时每一个接头的现场焊接所带来的质量风险很高，这种将每一段箱型梁焊接起来的加工难度大，费工费时，浪费许多材料，同时，钢结构整体的稳定性相对较低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种搭接式箱型梁，能够提高箱型梁的搭接效率，并且改善产品质量。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种搭接式箱型梁，包括第一箱型梁、第二箱型梁及若干内衬板、指形板、螺母及螺栓，所述的内衬板上设有安装孔，所述的螺母焊接在安装孔上，所述的指形板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的第一箱型梁和第二箱型梁的连接处设有凹槽，所述的内衬板设置在第一箱型梁和第二箱型梁的凹槽的内侧壁，所述的指形板设置在内衬板上，所述的指形板相互插合将第一箱型梁与第二箱型梁连接，所述的螺栓穿过固定孔跟安装孔与螺母固定连接，所述的指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁外表面平齐。进一步的，所述的内衬板包括一顶板内衬板及若干腹板内衬板，所述的顶板内衬板焊接在第一箱型梁和第二箱型梁顶部的凹槽处，腹板内衬板焊接在第一箱型梁和第二箱型梁两侧边的凹槽处，所述的指形板安装在顶板内衬板及若干腹板内衬板上，且指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁的外表面平齐。进一步的，所述的内衬板与第一箱型梁和第二箱型梁的连接处设有垫板，所述的垫板上开有供指形板通过的指形板切口。进一步的，所述的第一箱型梁与第二箱型梁的连接处设有若干封板，所述的封板位于第一箱型梁与第二箱型梁的连接处。进一步的，所述的第一箱型梁与第二箱型梁内部设有若干个内隔板，所述的内隔板位于封板的两侧。进一步的，还包括支撑架，所述的支撑架设置在第一箱型梁与第二箱型梁的内壁上，所述的内隔板的两侧设有内隔板凹槽，所述的支撑架卡在内隔板凹槽内，用于支撑内隔板。进一步的，所述的第一箱型梁与第二箱型梁下方设有支撑座底板，所述的支撑座底板与第一箱型梁及第二箱型梁间设有若干加强板。采用上述技术方案后，本技术的有益效果是：解决了箱型梁现场焊接的问题，满足了每个箱型梁之间的连接要求，整体稳定性和安全性得到了保证、箱型梁之间的连接符合行车要求。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本技术的分解示意图。图4为支撑架结构示意图。图5为指形板与内衬板连接示意图。图6为指形板搭接示意图。图7为封板结构示意图。图8为本技术在桥墩安装示意图。主要组件符号说明：1：第一箱型梁，11:凹槽，2：第二箱型梁，3：内隔板，4：支撑座底板，41：加强板，5：支撑架，51：内衬板，511：顶板内衬板，512：腹板内衬板，52：指形板，53：安装孔，54：固定孔，55：垫板，551：指形板切口，6：封板，61：切口，7：螺母，8：螺栓。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。如图1～图3所示，本实施例公开了一种搭接式箱型梁，第一箱型梁1、第二箱型梁2及若干螺母7、螺栓8、支撑架5、封板6、内隔板3、内衬板51、指形板52。第一箱型梁1和第二箱型梁2的连接处设有相对应的凹槽11，内衬板51上设有若干安装孔53，螺母7固定焊接在内衬板51上，指形板52上设有若干与安装孔53相对应的固定孔。内衬板51设置在第一箱型梁1和第二箱型梁2的凹槽11的内侧壁，通过焊接方式将内衬板51固定焊接在凹槽11的内侧壁上，指形板52设置在内衬板51上，将指形板52相互插合固定将第一箱型梁1和第二箱型梁2连接在一起，螺栓8穿过安装孔53与固定孔54与螺母7固定连接，将第一箱型梁1与第二箱型梁2连接一起。指形板52外表面与第一箱型梁1和第二箱型梁2外表面平齐，以满足云轨小车在箱型梁轨道支承板上进行行走的要求。如图3～图7所示，内衬板51包括一顶板内衬板511及若干腹板内衬板512，顶板内衬板511焊接在第一箱型梁1和第二箱型梁2顶部的凹槽11处，腹板内衬板512焊接在第一箱型梁1和第二箱型梁2两侧面的凹槽11处。顶板内衬板511和腹板内衬板512与第一箱型梁1和第二箱型梁2连接处的端面高于第一箱型梁1和第二箱型梁2端面。两块指形板52通过指形相互扣一起，起到支撑的作用，为了避免凹槽11过深或指形板52太薄导致指形板52的外表面无法与第一箱型梁1和第二箱型梁2外表面平齐，故在内衬板511与第一箱型梁1和第二箱型梁2的连接处设有垫板52，垫板52上设有供指形板52通过的指形板切口551,可通过更换垫板55来调节指形板52的高度。为了加固第一箱型梁1和第二箱型梁2的连接强度，在第一箱型梁1与第二箱型梁2的连接处设有一封板6，封板6上设有于内衬板51突出的相对应的切口61，内衬板51安装在切口61上。支撑架5设置在第一箱型梁1与第二箱型梁2的内壁上，支撑架5可为T字形或工字型。第一箱型梁1与第二箱型梁2的内部设有若干个内隔板3，内隔板3的两侧设有凹槽，支撑架5卡在凹槽内，用于支撑内隔板3，内隔板3位于封板6的两侧，以增加箱型梁的强度。如图8所示，第一箱型梁1与第二箱型梁2下方设有支撑座底板4，支撑座底板4用于固定于石墩柱上。支撑座底板4与第一箱型梁1及第二箱型梁2间设有若干加强板41，以加强支撑座底板4箱型梁的固定强度。综上所述，本技术能够解决了箱型梁现场焊接的问题，满足了每个箱型梁之间的连接要求，整体稳定性和安全性得到了保证、箱型梁之间的连接符合行车要求。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种搭接式箱型梁，其特征在于：包括第一箱型梁、第二箱型梁及若干内衬板、指形板、螺母及螺栓，所述的内衬板上设有安装孔，所述的螺母焊接在安装孔上，所述的指形板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的第一箱型梁和第二箱型梁的连接处设有凹槽，所述的内衬板设置在第一箱型梁和第二箱型梁的凹槽的内侧壁，所述的指形板设置在内衬板上，所述的指形板相互插合将第一箱型梁与第二箱型梁连接，所述的螺栓穿过固定孔跟安装孔与螺母固定连接，所述的指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁外表面平齐。/n

【技术特征摘要】
1.一种搭接式箱型梁，其特征在于：包括第一箱型梁、第二箱型梁及若干内衬板、指形板、螺母及螺栓，所述的内衬板上设有安装孔，所述的螺母焊接在安装孔上，所述的指形板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的第一箱型梁和第二箱型梁的连接处设有凹槽，所述的内衬板设置在第一箱型梁和第二箱型梁的凹槽的内侧壁，所述的指形板设置在内衬板上，所述的指形板相互插合将第一箱型梁与第二箱型梁连接，所述的螺栓穿过固定孔跟安装孔与螺母固定连接，所述的指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁外表面平齐。


2.如权利要求1所述的搭接式箱型梁，其特征在于：所述的内衬板包括一顶板内衬板及若干腹板内衬板，所述的顶板内衬板焊接在第一箱型梁和第二箱型梁顶部的凹槽处，腹板内衬板焊接在第一箱型梁和第二箱型梁两侧边的凹槽处，所述的指形板安装在顶板内衬板及若干腹板内衬板上，且指形板外表面与第一箱型梁和第二箱型梁的外表面平齐。


3.如权利要求1所述的搭接式箱型梁，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜新平，
申请(专利权)人：厦门新长诚钢构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35