一种U型肋组装焊接胎架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种U型肋组装焊接胎架，其包括若干平台单元和若干连接件，平台单元并排设置并通过连接件连接成平台；平台单元包括底架、至少一反变形模板和两组调节压紧机构；调节压紧机构包括固定板、锁紧螺栓以及压紧板，固定板上设有调节槽，压紧板上设有限位孔，锁紧螺栓穿过调节槽和限位孔将压紧板限位于反变形模板的上方。胎架由多个平台单元拼接形成，利于分次加工而且组装方便。通过反变形模板和调节压紧机构配合可以将面板或底板拱起一定弧度，以抵消焊接过程中产生的变形，使得焊接U型肋后的面板或底板其变形量在控制范围内。调节压紧机构可以使得整个胎架适配不容宽度的面板或底板，提升胎架的通用性，使得加工成本得以降低。成本得以降低。成本得以降低。

【技术实现步骤摘要】
一种U型肋组装焊接胎架


[0001]本技术涉及焊接胎架
，尤其涉及一种U型肋组装焊接胎架。

技术介绍

[0002]现如今，钢结构桥梁越来越多的应用到大型桥梁建造当中，钢结构桥梁具有强度高、刚度大、跨度大等优点，同时相对于混凝土桥梁可减少自重，施工安全快速。钢结构桥梁分解为多个部件在工厂制造，工地现场拼接，具有工厂加工、现场施工周期短等主要优势。
[0003]钢桥面板或底板一般布置有并行的、数量较多的U型肋，U型肋的焊接量大，面板或底板的焊接变形也增大。股在保证U型肋的焊缝质量外，还需减少U型肋焊接后的变形，通常需要制定专属组装焊接胎架，然而定制的专属组装焊接胎架一次性加工量大，整体加工完成后如果局部出现问题调整量大，而且因为是定制的，其通用性较差，这无疑增加了U型肋的加工成本。

技术实现思路

[0004]针对现有U型肋焊接胎架一次性加工量、不易调整且通用性较差的问题，本技术的目的在于提供一种U型肋组装焊接胎架，其能够分次加工且组装方便，在局部出现问题时调整方便，而且通用性较好，利用加工成本控制。r/>[0005]为本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种U型肋组装焊接胎架，其特征在于：包括若干平台单元和若干连接件，所述平台单元并排设置并通过所述连接件连接成平台；所述平台单元包括底架、以及固定在底架上的至少一反变形模板和两组调节压紧机构；所述调节压紧机构包括固定板、锁紧螺栓以及压紧板，所述固定板上设有调节槽，所述压紧板上设有限位孔，所述锁紧螺栓穿过调节槽和限位孔将压紧板限位于反变形模板的上方。2.根据权利要求1所述的U型肋组装焊接胎架，其特征在于：所述底架包括两根相互平行设置且由H型钢制成的钢梁以及连接这两根钢梁的连接板或连接梁，所述固定板的两侧分别与两根钢梁的上翼板固定连接；所述反变形模板固定在钢梁的上翼板上。3.根据权利要求2所述的U型肋组装焊接胎架，其特征在于：所述固定板与两根钢梁的上翼板的内面贴合。4.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜新平，
申请(专利权)人：厦门新长诚钢构工程有限公司，
类型：新型
国别省市：