通信方法、手持终端、车载设备及通信系统技术方案

本发明专利技术提供一种通信方法、手持终端、车载设备及通信系统，其中，手持终端通过关闭射频场的方式，触发通信模块发送中断信号至主控模块，从而唤醒主控模块获取到通信模块中存储的用户指令，并且主控模块会将用户指令的执行结果发送至通信模块，手持终端通过重新开启射频场，从而可以获取到通信模块中存储的用户指令的执行结果。可见上述方法中，是基于手持终端的主动通信的方式。由此，拓宽了手持终端的应用场景。

Communication method, handheld terminal, on-board equipment and communication system

【技术实现步骤摘要】
通信方法、手持终端、车载设备及通信系统
本专利技术涉及一种通信方法、手持终端、车载设备及通信系统，具体涉及如何通过近场通信方式与车载设备的主控模块进行通信，属于通信

技术介绍
随着智能终端设备的发展，越来越多的汽车上开始安装各种各样的车载设备，例如电子不停车收费系统(ETC)。现有的车载设备与外部设备之间一般只能通过USB接口或者插入式IC卡进行接触式的通信连接，或者通过远程无线通信，例如通过5.8GHz频率与路侧单元RSU(RoadSideUnit，简称RSU)通信的方式进行非接触式连接。对于车载设备上预留的USB接口而言，一般均为厂家内部调试使用，并不对外开放，难以被其他设备利用，而且即使能够利用也需要连接线将车载设备的USB接口与外部设备连接在一起才能使用，效率非常的低。对于插入式IC卡而言，其工作方式为车载设备作为主控设备向IC卡主动发送命令，IC卡则被动响应车载设备所发送的各种命令。由于车载设备的内部程序指令在出厂前就已经固化在该车载设备内部，因此，车载设备能够发送的主动命令难在实际使用过程进行各种扩展。综上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种通信方法，其特征在于，所述通信方法包括：/n开启射频场，以便与车载设备上的通信模块建立近场通信连接；/n向所述通信模块发送用户指令；/n接收所述通信模块发送的应答信息，所述应答信息是基于所述通信模块对所述用户指令的接收结果的响应信息；/n关闭所述射频场，以便断开与所述通信模块的近场通信连接；/n在预设时间后重新开启射频场，以重新与所述通信模块建立近场通信连接；/n获取所述通信模块中保存的反馈信息，所述反馈信息是基于所述车载设备的主控模块对所述用户指令的执行结果的反馈信息；/n所述预设时间大于所述主控模块执行所述用户指令的时间。/n

【技术特征摘要】
1.一种通信方法，其特征在于，所述通信方法包括：
开启射频场，以便与车载设备上的通信模块建立近场通信连接；
向所述通信模块发送用户指令；
接收所述通信模块发送的应答信息，所述应答信息是基于所述通信模块对所述用户指令的接收结果的响应信息；
关闭所述射频场，以便断开与所述通信模块的近场通信连接；
在预设时间后重新开启射频场，以重新与所述通信模块建立近场通信连接；
获取所述通信模块中保存的反馈信息，所述反馈信息是基于所述车载设备的主控模块对所述用户指令的执行结果的反馈信息；
所述预设时间大于所述主控模块执行所述用户指令的时间。


2.根据权利要求1所述的通信方法，其特征在于，所述用户指令包括：
对所述车载设备的安全模块进行操作的第一操作指令，对所述车载设备的通信模块进行读或写操作的第二操作指令，对所述主控模块进行升级的升级指令，以及对所述车载设备的人机交互界面进行操作的第三操作指令中的一种或者多种。


3.根据权利要求1或2所述的通信方法，其特征在于，所述通信方法还包括：
当接收到所述应答信息或者关闭所述射频场时开始计时，以便确定是否到达所述预设时间。


4.一种通信方法，其特征在于，所述通信方法包括：
当车载设备的通信模块检测到手持终端的射频场断开时，向车载设备的主控模块发送中断信号；
所述主控模块根据接收到的中断信号获取所述通信模块中保存的用户指令；
所述主控模块执行所述用户指令对应的操作，并将对应的反馈信息发送至所述通信模块，以使所述手持终端与所述通信模块再次建立近场通信时，读取所述通信模块中的反馈信息。


5.根据权利要求1或4所述的通信方法，其特征在于，所述通信模块用于接收13.56MHZ频段的射频场。


6.一种手持终端，其特征在于，所述手持终端包括：控制模块以及近场通信模块；
所述控制模块，用于开启所述近场通信模块的射频场，以便与车载设备上的通信模块建立近场通信连接；
所述近场通信模...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱新豪，
申请(专利权)人：北京聚利科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11