【技术实现步骤摘要】
一种用于混凝土搅拌车的减速器及其使用方法所属
本专利技术涉及减速器领域，具体涉及一种用于混凝土搅拌车的减速器及其使用方法。
技术介绍
目前，在国家提倡节能减排的要求下，对混凝土搅拌车整机及主要元件均提出了轻量化的要求。鉴于此，设计一种轻量化混凝土搅拌车用减速器，具有体积小，重量轻，轴向负荷能力大，速比大，输出扭矩大的优点，是十分必要的。常见的混凝土搅拌车用减速器，行星结构的内齿圈与箱体均为分体结构，分别加工后固定连接，导致整个减速器体积大，重量大。
技术实现思路
本专利技术克服了现有技术的不足，提供了一种用于混凝土搅拌车的减速器及其使用方法，特点是体积小，重量轻，轴向负荷能力大，速比大，输出扭矩大的优点。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种用于混凝土搅拌车的减速器，包括壳体，包括前盖和主壳体，前盖与主壳体之间可拆卸连接，前盖和主壳体内均设置有内齿圈；一级减速部，包括一级太阳轮，一级减速部设置在壳体前端，且一级太阳轮与壳体外相通；二级减速...
【技术保护点】
1.一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：包括/n壳体，包括前盖(2)和主壳体(7)，前盖(2)与主壳体(7)之间可拆卸连接，前盖(2)和主壳体(7)内均设置有内齿圈；/n一级减速部，包括一级太阳轮(1)，一级减速部设置在壳体前端，且一级太阳轮(1)与壳体外相通；/n二级减速部，包括二级太阳轮(5)，二级减速部设置在壳体内的中部位置，二级减速部通过二级太阳轮(5)与一级减速部连接，所述二级太阳轮(5)上一端设置有花键部(5.1)，另一端设置有凸出齿部(5.2)；/n输出轴(11)，输出轴(11)上设置有鼓形外齿，输出轴(11)位于壳体的后端，输出轴(11)一端与二级减速部...
【技术特征摘要】
1.一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：包括
壳体，包括前盖(2)和主壳体(7)，前盖(2)与主壳体(7)之间可拆卸连接，前盖(2)和主壳体(7)内均设置有内齿圈；
一级减速部，包括一级太阳轮(1)，一级减速部设置在壳体前端，且一级太阳轮(1)与壳体外相通；
二级减速部，包括二级太阳轮(5)，二级减速部设置在壳体内的中部位置，二级减速部通过二级太阳轮(5)与一级减速部连接，所述二级太阳轮(5)上一端设置有花键部(5.1)，另一端设置有凸出齿部(5.2)；
输出轴(11)，输出轴(11)上设置有鼓形外齿，输出轴(11)位于壳体的后端，输出轴(11)一端与二级减速部连接，所述输出轴(11)与主壳体(7)之间连接有油封(13)，且输出轴(11)另一端延伸至油封(13)外部；
连接齿轮(15)，连接齿轮(15)连接在输出轴(11)延伸至油封(13)外部的一端。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：所述的一级减速部还包括一级驱动架(3)、至少两组一级行星轮(4)和至少两组第一齿轮轴(6)，一级行星轮(4)连接在第一齿轮轴(6)上，第一齿轮轴(6)连接在一级驱动架(3)上，所述一级驱动架(3)与二级太阳轮(5)上的花键部(5.1)连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：所述的一级行星轮(4)同轴的一个小齿轮和一个大齿轮，小齿轮与前盖(2)内的内齿圈相互啮合，大齿轮与一级太阳轮(1)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：所述的一级行星轮(4)和第一齿轮轴(6)均设置有三组。
5.根据权利要求1所述的一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：所述的二级减速部还包括二级驱动架(10)、至少两组二级行星轮(8)和至少两组第二齿轮轴(9)，二级行星轮(8)连接在第二齿轮轴(9)上，第二齿轮轴(9)连接在二级驱动架(10)上，所述二级行星轮(8)均与主壳体(7)内的内齿圈和二级太阳轮(5)上的凸出齿部(5.2)相互啮合，所述二级驱动架(10)上设置有二级驱动架内齿圈，二级驱动架(10)通过二级驱动架内齿圈与输出轴(11)上的鼓形外齿相互啮合。
6.根据权利要求5所述的一种用于混凝土搅拌车的减速器，其特征是：所述的二级行星轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鑫，李梁，赵铁栓，
申请(专利权)人：西安汇鑫传动控制有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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