一种汽车专用弹簧夹座制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车专用弹簧夹座，包括凸起弹块、第一弹簧片、第一弹性卷耳、第二弹簧片和第二弹性卷耳。本发明专利技术有益效果是：本发明专利技术结构新颖，改变传统的单层弹簧片的设置，使用双层弹簧片和弹性卷耳的设置，使得汽车弹簧夹的弹性效果更好，增加零部件之间的弹性，且该弹簧夹也更加耐潮湿，耐腐蚀，使用寿命长久；本发明专利技术结构简单，使用方便，生产成本低，易推广。

A special spring clamp seat for automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车专用弹簧夹座
本专利技术涉及机器人设备
，具体涉及一种汽车专用弹簧夹座。
技术介绍
汽车零部件在安装的时候，有的零部件之间需要借助弹簧夹的设置使得零部件之间保持一定弹性，一般的弹簧夹多为单片弹簧片结构，这样的弹簧夹结构简单，弹性较差，所以提供一种汽车弹簧夹来解决上述出现的问题十分有必要大。因此，一种汽车专用弹簧夹座亟待研究。
技术实现思路
为全面解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本专利技术提供了一种汽车专用弹簧夹座能够全面解决上述问题。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术手段：一种汽车专用弹簧夹座，包括凸起弹块，所述凸起弹块的凸起端朝上，所述凸起弹块的左侧设置有第一弹簧片，所述第一弹簧片与凸起弹块连接，所述第一弹簧片呈倾斜状态，所述凸起弹块的右侧设置有第二弹簧片，所述第二弹簧片与凸起弹块连接，所述第二弹簧片呈倾斜状态，所述第一弹簧片的左侧设置有第一弹性卷耳，所述第一弹性卷耳与第一弹簧片连接，所述第二弹簧片的右侧设置有第二弹性卷耳，所述第二弹性卷耳与第二弹簧片连接，所述第一弹簧片与第二弹簧片中心对称，所述第一弹性卷耳与第二弹性卷耳中心对称。进一步的，所述凸起弹块、第一弹簧片、第一弹性卷耳、第二弹簧片和第二弹性卷耳的厚度为2.5mm。进一步的，所述凸起弹块、第一弹簧片、第一弹性卷耳、第二弹簧片和第二弹性卷耳均由不锈钢材料制成。进一步的，所述凸起弹块、第一弹簧片、第一弹性卷耳、第二弹簧片和第二弹性卷耳的外侧壁均涂有耐腐蚀涂层。<br>本专利技术有益效果是：本专利技术结构新颖，改变传统的单层弹簧片的设置，使用双层弹簧片和弹性卷耳的设置，使得汽车弹簧夹的弹性效果更好，增加零部件之间的弹性，且该弹簧夹也更加耐潮湿，耐腐蚀，使用寿命长久；本专利技术结构简单，使用方便，生产成本低，易推广。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。如图1所示，本专利技术提供一种汽车专用弹簧夹座，包括凸起弹块1，所述凸起弹块1的凸起端朝上，所述凸起弹块1的左侧设置有第一弹簧片2，所述第一弹簧片2与凸起弹块1连接，所述第一弹簧片2呈倾斜状态，所述凸起弹块1的右侧设置有第二弹簧片4，所述第二弹簧片4与凸起弹块1连接，所述第二弹簧片4呈倾斜状态，所述第一弹簧片2的左侧设置有第一弹性卷耳3，所述第一弹性卷耳3与第一弹簧片2连接，所述第二弹簧片4的右侧设置有第二弹性卷耳5，所述第二弹性卷耳5与第二弹簧片4连接，所述第一弹簧片2与第二弹簧片4中心对称，所述第一弹性卷耳3与第二弹性卷耳5中心对称。优选的，所述凸起弹块1、第一弹簧片2、第一弹性卷耳3、第二弹簧片4和第二弹性卷耳5的厚度为2.5mm。优选的，所述凸起弹块1、第一弹簧片2、第一弹性卷耳3、第二弹簧片4和第二弹性卷耳5均由不锈钢材料制成。优选的，所述凸起弹块1、第一弹簧片2、第一弹性卷耳3、第二弹簧片4和第二弹性卷耳5的外侧壁均涂有耐腐蚀涂层。本专利技术为一种汽车专用弹簧夹座，本专利技术结构新颖，改变传统的单层弹簧片的设置，使用双层弹簧片和弹性卷耳的设置，使得汽车弹簧夹的弹性效果更好，增加零部件之间的弹性，且该弹簧夹也更加耐潮湿，耐腐蚀，使用寿命长久；本专利技术结构简单，使用方便，生产成本低，易推广。上述具体实施方式仅仅是为清楚地说明本专利技术所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术的保护范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车专用弹簧夹座，其特征在于，包括凸起弹块（1），所述凸起弹块（1）的凸起端朝上，所述凸起弹块（1）的左侧设置有第一弹簧片（2），所述第一弹簧片（2）与凸起弹块（1）连接，所述第一弹簧片（2）呈倾斜状态，所述凸起弹块（1）的右侧设置有第二弹簧片（4），所述第二弹簧片（4）与凸起弹块（1）连接，所述第二弹簧片（4）呈倾斜状态，所述第一弹簧片（2）的左侧设置有第一弹性卷耳 （3），所述第一弹性卷耳（3）与第一弹簧片（2）连接，所述第二弹簧片（4）的右侧设置有第二弹性卷耳 （5），所述第二弹性卷耳（5）与第二弹簧片（4）连接，所述第一弹簧片（2）与第二弹簧片（4）中心对称，所述第一弹性卷耳（3）与第二弹性卷耳（5）中心对称。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车专用弹簧夹座，其特征在于，包括凸起弹块（1），所述凸起弹块（1）的凸起端朝上，所述凸起弹块（1）的左侧设置有第一弹簧片（2），所述第一弹簧片（2）与凸起弹块（1）连接，所述第一弹簧片（2）呈倾斜状态，所述凸起弹块（1）的右侧设置有第二弹簧片（4），所述第二弹簧片（4）与凸起弹块（1）连接，所述第二弹簧片（4）呈倾斜状态，所述第一弹簧片（2）的左侧设置有第一弹性卷耳（3），所述第一弹性卷耳（3）与第一弹簧片（2）连接，所述第二弹簧片（4）的右侧设置有第二弹性卷耳（5），所述第二弹性卷耳（5）与第二弹簧片（4）连接，所述第一弹簧片（2）与第二弹簧片（4）中心对称，所述第一弹性卷耳（3）与第二弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜文杰，
申请(专利权)人：徐州德通汽车服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32