一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括座垫、第一遮挡板、调节环和第二遮挡板，座垫的右侧下表面通过支杆与调节环的外圈固定连接，调节环上设有固定轴，固定轴与轴承相连接，轴承与一号连接杆的一端固定，一号连接杆的另一端与二号连接杆的一端固定连接，二号连接杆的另一端与第一遮挡板底端固定连接，第一遮挡板的内部设有滑腔,滑腔内设置有滑块，滑块的底端与压缩弹簧的一端固定连接，压缩弹簧的另一端安装在滑腔的底板表面，滑块的另一端与第二遮挡板的底端固定连接。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，占用空间小，而且能够有效避免座垫受到日晒雨淋，具有很高的实用价值。

Bicycle cushion with sunshade and rainproof structure

The utility model discloses a mounted sunshade rain bicycle seat structure, which comprises a seat cushion, the first shielding plate, an adjusting ring and second shielding plate, the seat of the right lower surface by the supporting rod and the outer ring fixedly connected with the adjusting ring is provided with a fixed shaft, a fixed shaft is connected with one end of the bearing and the bearing. One of the connecting rod is fixed, another end of the connecting rod and a two connecting rod is fixedly connected with the two connecting rod and the other end of the first baffle plate is fixed on the bottom of the internal connection, the first baffle plate is provided with a sliding cavity is arranged inside the sliding block, the sliding block, the bottom end is fixedly connected with one end the compression spring, compression spring and the other end is arranged on the bottom surface of the sliding cavity, and the other end of the slider second baffle plate is fixedly connected with the bottom. The utility model has the advantages of simple structure, convenient use, small occupation space, and can effectively avoid the cushion from being exposed to sunlight and rain, and has high practical value.

【技术实现步骤摘要】
一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫
本技术涉及自行车零部件领域，具体是一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫。
技术介绍
随着低碳出行方式的不断普及，越来越多的人开始选择骑自行车上学或者上班，这不仅是一种低碳出行方式，而且在一定的程度上缓解了城市的交通压力。自行车的车架、轮胎、脚踏、刹车、链条等25个部件中，其基本部件缺一不可。按照各部件的工作特点，大致可将其分为导向系统、驱动系统、制动系统。自行车车体部分包括车架、前叉、车把、座垫和前叉合件等，是自行车自行车的主体。自行车在日常使用中，座垫经常受到日晒雨淋，这样容易导致座垫出现质量问题，影响座垫的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括立柱、座垫、第一遮挡板、调节环、一号连接杆、二号连接杆和第二遮挡板，所述座垫固定安装在立柱的顶端；所述座垫的右侧下表面通过支杆与调节环的外圈固定连接；所述调节环上设有螺纹孔；所述调节环的圆心处固定设置有突出的固定轴，固定轴的外圈表面通过过渡配合的方式与轴承的内圈相固定连接；所述轴承的外圈表面与一号连接杆的一端通过焊接方式固定连接；所述一号连接杆与所述调节环之间通过螺栓相固定；所述一号连接杆的另一端通过焊接方式与二号连接杆的一端垂直固定连接；所述二号连接杆的另一端通过焊接方式与第一遮挡板底端垂直固定连接；所述第一遮挡板的内部设有滑腔,滑腔内滑动设置有滑块；所述滑块的底端与压缩弹簧的一端固定连接，压缩弹簧的另一端固定安装在滑腔的底板表面；所述滑块上还开设有限位通孔；所述滑块的另一端通过焊接方式连接方式与第二遮挡板的底端固定连接。作为本技术进一步的方案：所述螺纹孔的数量为八个，且螺纹孔均布设置于调节环的环状外圈上。作为本技术进一步的方案：所述第一遮挡板的底端前侧面还开设有限位通孔,限位通孔内设有限位销。作为本技术进一步的方案：所述一号连接杆上还开设有通孔。与现有技术相比，本技术的有益效果是：拔出限位销，此时在压缩弹簧的作用下，第二遮挡板被弹出，第一遮挡板和第二遮挡板完全将座垫遮盖，避免了座垫在太阳下暴晒或者被雨水淋湿；当座垫不需要进行遮阳挡雨时，利用第二遮挡板将压缩弹簧压缩，并通过限位销进行定位，防止压缩弹簧回弹；一号连接杆转动至如图所示位置，此时在通过螺栓将一号连接杆固定，第二遮挡板的弹出式设计大大节约空间，同时，整个遮阳挡雨结构放置在座垫的下方，节约了空间，提高了自行车骑行的舒适性。综上，整个装置结构简单，使用方便，占用空间小，而且能够有效避免座垫受到日晒雨淋，具有很高的实用价值。附图说明图1为本技术遮阳挡雨状态下的的结构示意图。图2为本技术未进行遮阳挡雨状态下的结构示意图。图中：1-立柱，2-座垫，3-支杆，4-第一遮挡板，5-调节环，6-轴承，7-固定轴，8-螺纹孔，9-螺栓，10-一号连接杆，11-二号连接杆，12-第二遮挡板，13-滑腔，14-压缩弹簧，15-滑块，16-限位通孔，17-限位销。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术实施例中，一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括立柱1、座垫2、第一遮挡板4、调节环5、一号连接杆10、二号连接杆11和第二遮挡板12，所述座垫2固定安装在立柱1的顶端；所述座垫2的右侧下表面通过支杆3与调节环5的外圈固定连接；所述调节环5的环状外圈表面均布设有八个螺纹孔8；所述调节环5的圆心处固定设置有突出的固定轴7，固定轴7的外圈表面通过过渡配合的方式与轴承6的内圈相固定连接；所述轴承6的外圈表面与一号连接杆10的一端通过焊接方式固定连接；所述一号连接杆10上还开设有通孔，所述一号连接杆10与所述调节环5之间通过螺栓9相固定；所述一号连接杆10的另一端通过焊接方式与二号连接杆11的一端垂直固定连接；所述二号连接杆11的另一端通过焊接方式与第一遮挡板4底端垂直固定连接；所述第一遮挡板4的底端前侧面还开设有限位通孔16,限位通孔16内设有限位销17；所述第一遮挡板4的内部设有滑腔13,滑腔13内滑动设置有滑块15；所述滑块15的底端与压缩弹簧14的一端固定连接，压缩弹簧14的另一端固定安装在滑腔13的底板表面；所述滑块15上还开设有限位通孔16；所述滑块15的另一端通过焊接方式连接方式与第二遮挡板12的底端固定连接。本技术的工作原理是：当座垫2需要进行遮阳挡雨时，使一号连接杆10转动至如图1所示位置，然后使用螺栓9将一号连接杆10固定在调节环5的外环上；然后拔出限位销17，此时在压缩弹簧14的作用下，第二遮挡板12被弹出，第一遮挡板4和第二遮挡板12完全将座垫2遮盖，避免了座垫2在太阳下暴晒或者被雨水淋湿；当座垫2不需要进行遮阳挡雨时，利用第二遮挡板12将压缩弹簧14压缩，并通过限位销17进行定位，防止压缩弹簧14回弹；然后拧开螺栓9，使一号连接杆10转动至如图2所示位置，此时在通过螺栓9将一号连接杆10固定，第二遮挡板12的弹出式设计大大节约空间，同时，整个遮阳挡雨结构放置在座垫2的下方，节约了空间，提高了自行车骑行的舒适性。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括立柱、座垫、第一遮挡板、调节环、一号连接杆、二号连接杆和第二遮挡板，其特征在于，所述座垫固定安装在立柱的顶端；所述座垫的右侧下表面通过支杆与调节环的外圈固定连接；所述调节环上设有螺纹孔；所述调节环的圆心处固定设置有突出的固定轴，固定轴的外圈表面通过过渡配合的方式与轴承的内圈相固定连接；所述轴承的外圈表面与一号连接杆的一端通过焊接方式固定连接；所述一号连接杆与所述调节环之间通过螺栓相固定；所述一号连接杆的另一端通过焊接方式与二号连接杆的一端垂直固定连接；所述二号连接杆的另一端通过焊接方式与第一遮挡板底端垂直固定连接；所述第一遮挡板的内部设有滑腔,滑腔内滑动设置有滑块；所述滑块的底端与压缩弹簧的一端固定连接，压缩弹簧的另一端固定安装在滑腔的底板表面；所述滑块上还开设有限位通孔；所述滑块的另一端通过焊接方式连接方式与第二遮挡板的底端固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种安装有遮阳挡雨结构的自行车座垫，包括立柱、座垫、第一遮挡板、调节环、一号连接杆、二号连接杆和第二遮挡板，其特征在于，所述座垫固定安装在立柱的顶端；所述座垫的右侧下表面通过支杆与调节环的外圈固定连接；所述调节环上设有螺纹孔；所述调节环的圆心处固定设置有突出的固定轴，固定轴的外圈表面通过过渡配合的方式与轴承的内圈相固定连接；所述轴承的外圈表面与一号连接杆的一端通过焊接方式固定连接；所述一号连接杆与所述调节环之间通过螺栓相固定；所述一号连接杆的另一端通过焊接方式与二号连接杆的一端垂直固定连接；所述二号连接杆的另一端通过焊接方式与第一遮挡板底端垂直固定连接；所述第一遮挡板的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王树全，
申请(专利权)人：天津市博华塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12