一种液压油箱及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种液压油箱及车辆，属于电驱底盘技术领域。所述液压油箱包括：箱体及隔板；所述隔板固定设置在所述箱体内，将所述箱体分隔为第一腔体及第二腔体，所述隔板上开设有若干通孔；所述箱体的第一侧的上部开设有加油口，所述箱体的第一侧的下部开设有吸油口，所述加油口及所述吸油口均与所述第一腔体连通；所述箱体的第二侧的上部开设有回油口，所述回油口与所述第二腔体连通，所述箱体的第一侧与所述箱体的第二侧相对；所述箱体的顶部开有通气口。本发明专利技术液压油箱及车辆可以满足电驱底盘的布置要求，满足实现液压系统功能所需的液压油容积要求。

A kind of hydraulic oil tank and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种液压油箱及车辆
本专利技术涉及电驱底盘
，特别涉及一种液压油箱及车辆。
技术介绍
目前，军用超重型越野底盘通常采用液压助力分组转向技术。近年来随着国内武器系统的升级换代，越来越多的车载武器系统要求底盘具有高度调节等功能，大行程油气悬架技术得到广泛应用。无论是液压助力分组转向技术，还是大行程油气悬架技术，都是采用液压油作为工作介质实现其功能的。为了实现这些功能，通常需要在底盘上配备大容积液压油箱，为系统正常工作提供足够的液压油。但是，电驱底盘由于总体布置上与传统底盘差别较大，允许液压油箱在高度方向的安装空间较为紧张。因此，现有技术中的液压油箱无法满足电驱底盘的布置要求和使用要求。
技术实现思路
本专利技术提供一种液压油箱及车辆，解决了或部分解决了现有技术中液压油箱无法满足电驱底盘的布置要求和使用要求的技术问题。为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种液压油箱包括：箱体及隔板；所述隔板固定设置在所述箱体内，将所述箱体分隔为第一腔体及第二腔体，所述隔板上开设有若干通孔；所述箱体的第一侧的上部开设有加油口，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油箱，其特征在于，包括：箱体及隔板；/n所述隔板固定设置在所述箱体内，将所述箱体分隔为第一腔体及第二腔体，所述隔板上开设有若干通孔；/n所述箱体的第一侧的上部开设有加油口，所述箱体的第一侧的下部开设有吸油口，所述加油口及所述吸油口均与所述第一腔体连通；/n所述箱体的第二侧的上部开设有回油口，所述回油口与所述第二腔体连通，所述箱体的第一侧与所述箱体的第二侧相对；/n所述箱体的顶部开有通气口。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱，其特征在于，包括：箱体及隔板；
所述隔板固定设置在所述箱体内，将所述箱体分隔为第一腔体及第二腔体，所述隔板上开设有若干通孔；
所述箱体的第一侧的上部开设有加油口，所述箱体的第一侧的下部开设有吸油口，所述加油口及所述吸油口均与所述第一腔体连通；
所述箱体的第二侧的上部开设有回油口，所述回油口与所述第二腔体连通，所述箱体的第一侧与所述箱体的第二侧相对；
所述箱体的顶部开有通气口。


2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于：
所述箱体的底部开设有放油口；
所述放油口内可拆卸式地设置有封块。


3.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述液压油箱还包括：回油管；
所述回油管穿过所述回油口设置在所述第二腔体内；
所述回油管为L形；
所述回油管包括：第一管及第二管；
所述第一管穿过所述回油口设置在所述第二腔体内；
所述第二管的第一端与所述第一管连通，所述第二管的第二端朝向所述箱体的底部；
所述第二管的第一端与所述第一管垂直。


4.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述箱体还包括：吸油滤清器；
所述吸油滤清器设...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈伟，李雪婧，何建国，吴东，
申请(专利权)人：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，
类型：发明
国别省市：湖北;42