一种汽车轮毂打磨装置制造方法及图纸

一种汽车轮毂打磨装置，包括固定座、固定杆、调节法兰、紧固块、轮毂、定位板、定位杆、卡块、调节螺杆、连接块，所述固定座下部连接多个固定杆，所述固定座上侧具有定位凸环，所述定位凸环与轮毂相适应，所述轮毂下部连接定位凸环，所述定位凸环卡在轮毂内，所述定位板上侧与轮毂相适应，所述轮毂外侧连接定位板，所述定位板卡在轮毂上，所述定位杆卡在固定座外侧，所述卡块卡在固定座上，所述卡块内部连接定位杆，所述卡块对称设置在定位杆上，所述定位板内部具有定位杆槽，所述定位杆槽连接定位杆，所述定位板在定位杆上滑动，所述定位杆槽下侧具有安装槽。

A grinding device for automobile wheel hub

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轮毂打磨装置
本专利技术涉及轮毂领域，尤其涉及一种汽车轮毂打磨装置。
技术介绍
汽车轮毂使用过度或不当易发生损坏，需要进行修复、打磨，在打磨过程中，轮毂易受震动影响发生位移，为打磨过程带来不变。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种结构稳定的一种汽车轮毂打磨装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现：一种汽车轮毂打磨装置，包括固定座、固定杆、调节法兰、紧固块、轮毂、定位板、定位杆、卡块、调节螺杆、连接块，所述固定座下部连接多个固定杆，所述固定座上侧具有定位凸环，所述定位凸环与轮毂相适应，所述轮毂下部连接定位凸环，所述定位凸环卡在轮毂内，所述定位板上侧与轮毂相适应，所述轮毂外侧连接定位板，所述定位板卡在轮毂上，所述定位杆卡在固定座外侧，所述卡块卡在固定座上，所述卡块内部连接定位杆，所述卡块对称设置在定位杆上，所述定位板内部具有定位杆槽，所述定位杆槽连接定位杆，所述定位板在定位杆上滑动，所述定位杆槽下侧具有安装槽，所述定位杆外端在安装槽内滑动，固定钉穿过定位板连接固定座，所述紧固块下部通过安装轴连接固定座，所述安装轴上侧连接防滑垫，所述防滑垫卡在轮毂内，所述安装轴外侧连接扭力弹簧，所述扭力弹簧两端分别连接调节法兰、防滑垫。所述固定座内部具有调节法兰槽，所述调节法兰槽与调节法兰相适应，所述调节法兰连接调节法兰槽，所述调节法兰在调节法兰槽内滑动，所述调节法兰外侧具有多个卡槽，所述卡槽连接紧固块，所述紧固块卡在卡槽内。所述调节法兰槽具有多个限位杆，所述限位杆穿过调节法兰，所述调节法兰在限位杆上滑动，所述固定座中部通过螺纹连接调节螺杆，所述调节螺杆上端穿过调节法兰连接连接块，所述调节螺杆、连接块在调节法兰内转动。有益效果：定位杆外端通过安装槽与定位板连接，使定位板能够卡在固定座上，定位板在定位杆上向下滑动，定位杆、固定钉配合定位板的固定，使定位板与固定座间的相对位置确定，进而使轮毂与定位凸环连接紧密，将轮毂卡在定位凸环、定位板间，使得轮毂与固定座间相对位置确定。通过螺纹结构调节调节螺杆与固定座间的相对位置，能够改变调节法兰高度，使调节法兰能够推动紧固块向外发生转动，进而增加防滑垫与轮毂间的相对摩擦力，使轮毂相对固定座结构稳定。多个紧固块配合，使轮毂轴向上受力均匀，不易受打磨过程影响与固定座发生松动。调节法兰在限位杆上滑动，确保调节法兰在高度调节过程中不会发生转动，减少紧固块外侧与卡槽间相对摩擦力增加的可能，使紧固块位置调节更加顺利，结构合理。附图说明图1为本专利技术所述的一种汽车轮毂打磨装置结构示意图。图2为本专利技术所述的轮毂拆除状态结构示意图。图3为本专利技术所述的图1局部放大图。图4为本专利技术所述的定位板轴测图。图5为本专利技术所述的调节法兰轴测图。具体实施方式下面根据附图和实施例对本专利技术作进一步详细说明：一种汽车轮毂打磨装置，包括固定座1、固定杆2、调节法兰4、紧固块6、轮毂10、定位板12、定位杆13、卡块14、调节螺杆19、连接块20，所述固定座1下部连接多个固定杆2，所述固定座1上侧具有定位凸环11，所述定位凸环11与轮毂10相适应，所述轮毂10下部连接定位凸环11，所述定位凸环11卡在轮毂10内，所述定位板12上侧与轮毂10相适应，所述轮毂10外侧连接定位板12，所述定位板12卡在轮毂10上，所述定位杆13卡在固定座1外侧，所述卡块14卡在固定座1上，所述卡块14内部连接定位杆13，所述卡块14对称设置在定位杆13上，所述定位板12内部具有定位杆槽15，所述定位杆槽15连接定位杆13，所述定位板12在定位杆13上滑动，所述定位杆槽15下侧具有安装槽16，所述定位杆13外端在安装槽16内滑动，固定钉17穿过定位板12连接固定座1，所述紧固块6下部通过安装轴8连接固定座1，所述安装轴8上侧连接防滑垫7，所述防滑垫7卡在轮毂10内，所述安装轴8外侧连接扭力弹簧9，所述扭力弹簧9两端分别连接调节法兰4、防滑垫7。所述固定座1内部具有调节法兰槽3，所述调节法兰槽3与调节法兰4相适应，所述调节法兰4连接调节法兰槽3，所述调节法兰4在调节法兰槽3内滑动，所述调节法兰4外侧具有多个卡槽5，所述卡槽5连接紧固块6，所述紧固块6卡在卡槽5内。所述调节法兰槽3具有多个限位杆18，所述限位杆18穿过调节法兰4，所述调节法兰4在限位杆18上滑动，所述固定座1中部通过螺纹连接调节螺杆19，所述调节螺杆19上端穿过调节法兰4连接连接块20，所述调节螺杆19、连接块20在调节法兰4内转动。定位杆13外端通过安装槽16与定位板12连接，使定位板12能够卡在固定座1上，定位板12在定位杆13上向下滑动，定位杆13、固定钉17配合定位板12的固定，使定位板12与固定座1间的相对位置确定，进而使轮毂10与定位凸环11连接紧密，将轮毂10卡在定位凸环11、定位板12间，使得轮毂10与固定座1间相对位置确定。通过螺纹结构调节调节螺杆19与固定座1间的相对位置，能够改变调节法兰4高度，使调节法兰4能够推动紧固块6向外发生转动，进而增加防滑垫7与轮毂10间的相对摩擦力，使轮毂10相对固定座1结构稳定。多个紧固块6配合，使轮毂10轴向上受力均匀，不易受打磨过程影响与固定座1发生松动。调节法兰4在限位杆18上滑动，确保调节法兰4在高度调节过程中不会发生转动，减少紧固块6外侧与卡槽5间相对摩擦力增加的可能，使紧固块6位置调节更加顺利，结构合理。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车轮毂打磨装置，其特征是:包括固定座、固定杆、调节法兰、紧固块、轮毂、定位板、定位杆、卡块、调节螺杆、连接块，所述固定座下部连接多个固定杆，所述固定座上侧具有定位凸环，所述定位凸环与轮毂相适应，所述轮毂下部连接定位凸环，所述定位凸环卡在轮毂内，所述定位板上侧与轮毂相适应，所述轮毂外侧连接定位板，所述定位板卡在轮毂上，所述定位杆卡在固定座外侧，所述卡块卡在固定座上，所述卡块内部连接定位杆，所述卡块对称设置在定位杆上，所述定位板内部具有定位杆槽，所述定位杆槽连接定位杆，所述定位板在定位杆上滑动，所述定位杆槽下侧具有安装槽，所述定位杆外端在安装槽内滑动，固定钉穿过定位板连接固定座，所述紧固块下部通过安装轴连接固定座，所述安装轴上侧连接防滑垫，所述防滑垫卡在轮毂内，所述安装轴外侧连接扭力弹簧，所述扭力弹簧两端分别连接调节法兰、防滑垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车轮毂打磨装置，其特征是:包括固定座、固定杆、调节法兰、紧固块、轮毂、定位板、定位杆、卡块、调节螺杆、连接块，所述固定座下部连接多个固定杆，所述固定座上侧具有定位凸环，所述定位凸环与轮毂相适应，所述轮毂下部连接定位凸环，所述定位凸环卡在轮毂内，所述定位板上侧与轮毂相适应，所述轮毂外侧连接定位板，所述定位板卡在轮毂上，所述定位杆卡在固定座外侧，所述卡块卡在固定座上，所述卡块内部连接定位杆，所述卡块对称设置在定位杆上，所述定位板内部具有定位杆槽，所述定位杆槽连接定位杆，所述定位板在定位杆上滑动，所述定位杆槽下侧具有安装槽，所述定位杆外端在安装槽内滑动，固定钉穿过定位板连接固定座，所述紧固块下部通过安装轴连接固定座，所述安装轴上侧连接防...

【专利技术属性】
技术研发人员：周文明，
申请(专利权)人：天津泰永机械配件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12