线束固定支架总成及车辆制造技术

本公开涉及一种线束固定支架总成及车辆，该线束固定支架总成包括用于与车辆发动机(5)固定的安装部(1)和分别与所述安装部(1)呈角度弯折的用于固定线束(6)的多个支撑部，所述支撑部上设置有卡接孔，用以卡接与所述线束(6)连接并导引所述线束(6)的卡扣(4)。通过上述技术方案，支架安装部与发动机连接，使支架固定在发动机上，线束通过卡接在多个支架支撑部的卡扣固定在支架上，使线束与发动机通过多个固定点固定，使固定更加稳定，且用于安装线束的多个支撑部均与安装部呈弯折状态，沿着卡扣安装方向走向的线束可以避让其他零部件，避免与其他零部件发生干涉或磨损，保证线束的使用性能。

Harness fixing bracket assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
线束固定支架总成及车辆
本公开涉及车辆制造领域，具体地，涉及一种线束固定支架总成及车辆。
技术介绍
随着汽车技术的高速发展和电控系统的深入应用，人们在追求动力性的同时往往会更加关注车辆电器件的稳定性，因此稳定安装固定电器件变得更为重要，尤其是线束的固定。现有技术中，线束布置时固定点少，导致固定不稳固，而且线束的布置不规整，容易在车辆行驶过程中与其他零件发生磨损，降低线束的使用寿命，甚至导致整车电器功能失效，影响行车安全。
技术实现思路
本公开的一个目的是提供一种线束固定支架总成，以解决线束固定不稳定、发生磨损的问题。本公开的另一个目的是提供一种车辆，该车辆使用本公开提供的线束固定支架总成。为了实现上述目的，本公开提供一种线束固定支架总成，包括用于与车辆发动机固定的安装部和分别与所述安装部呈角度弯折的用于固定线束的多个支撑部，所述支撑部上设置有卡接孔，用以卡接与所述线束连接并导引所述线束的卡扣。可选地，所述安装部上形成有安装孔，所述支架通过穿过所述安装孔的紧固件固定在所述发动机上。>可选地，所述安装部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束固定支架总成，其特征在于，包括用于与车辆发动机(5)固定的安装部(1)和分别与所述安装部(1)呈角度弯折的用于固定线束(6)的多个支撑部，所述支撑部上设置有卡接孔，用以卡接与所述线束(6)连接并导引所述线束(6)的卡扣(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种线束固定支架总成，其特征在于，包括用于与车辆发动机(5)固定的安装部(1)和分别与所述安装部(1)呈角度弯折的用于固定线束(6)的多个支撑部，所述支撑部上设置有卡接孔，用以卡接与所述线束(6)连接并导引所述线束(6)的卡扣(4)。


2.根据权利要求1所述的线束固定支架总成，其特征在于，所述安装部(1)上形成有安装孔(11)，所述支架通过穿过所述安装孔(11)的紧固件固定在所述发动机(5)上。


3.根据权利要求2所述的线束固定支架总成，其特征在于，所述安装部(1)的靠近所述发动机(5)的一侧形成有限位部(12)，所述限位部(12)包括可插入到所述发动机(5)的外壳缺口中的限位筋，以限制所述支架。


4.根据权利要求1所述的线束固定支架总成，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑部(21)，所述第一支撑部(21)从所述安装部(1)的一侧向外延伸，并侧向拐折以形成为L形结构，所述第一支撑部(21)上开设有第一卡接孔(211)。


5.根据权利要求4所述的线束固定支架总成，其特征在于，所述支架包括第二支撑部(22)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁中胜，李斌，杨腾，何佳琪，王野，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11