【技术实现步骤摘要】
一种智能化公交站台系统及工作方法
本专利技术涉及智能公交站台领域内的一种智能化公交站台系统及工作方法。
技术介绍
公交站台专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便；现有技术中的公交站台通常为敞开式，敞开式的公交站台存在以下缺陷：1、在恶劣天气下，影响候车乘客，如日晒、雨淋的天气下，乘客的舒适度较低；2、公路上到车辆尾气以及噪音的影响较大，直接危害人体健康；3、公交车到站时，乘客一拥而上，影响上车次序，而且容易造成意外产生；而且汽车行驶带过的水花、风吹雨打、烈日暴晒等问题；现有的公交站台不带有温控系统，与外界是一个整体，没有形成一个相对封闭的空间，等车的乘客没有一个良好的环境；而且现有的公交站台安全防护装置存在通道栏杆不能封闭、安全系数低、没有监控功能的缺点。
技术实现思路
本专利技术能够提供一种智能化公交站台系统，该系统实现对公交车实时路况查询而且提供一个相对封闭稳定的候车环境，提高乘客的舒适度。本专利技术的目的是这样实现的：一种智能化公交站台系统，包括公交站...
【技术保护点】
1.一种智能化公交站台系统，包括公交站台本体，其特征在于，所述公交站台本体包括直接铺装在地面上的底部地板，设置在地板上的候车地板，所述底部地板和候车地板之间呈中空形状设置，所述候车地板上的前侧和后侧分别设置有前侧栏杆和后侧栏杆，候车地板的左侧和右侧分别设置有阶梯，所述阶梯设置在候车地板和底部地板之间；所述候车地板的中部配合设置有候车亭，所述前侧栏杆处并位于候车亭的两侧位置配合设置有左侧门禁系统和右侧门禁系统，所述候车亭的内部并位于两侧分别设置有左侧道闸系统和右侧道闸系统，左侧道闸系统通向左侧的阶梯，右侧道闸系统通向右侧的阶梯；所述候车亭上与前侧栏杆并排的位置设置有上车门禁系...
【技术特征摘要】
1.一种智能化公交站台系统，包括公交站台本体，其特征在于，所述公交站台本体包括直接铺装在地面上的底部地板，设置在地板上的候车地板，所述底部地板和候车地板之间呈中空形状设置，所述候车地板上的前侧和后侧分别设置有前侧栏杆和后侧栏杆，候车地板的左侧和右侧分别设置有阶梯，所述阶梯设置在候车地板和底部地板之间；所述候车地板的中部配合设置有候车亭，所述前侧栏杆处并位于候车亭的两侧位置配合设置有左侧门禁系统和右侧门禁系统，所述候车亭的内部并位于两侧分别设置有左侧道闸系统和右侧道闸系统，左侧道闸系统通向左侧的阶梯，右侧道闸系统通向右侧的阶梯；所述候车亭上与前侧栏杆并排的位置设置有上车门禁系统，所述候车亭采用密封壳体制成。
2.根据权利要求1所述的一种智能化公交站台系统，其特征在于：所述候车亭的壳体呈圆形设置，所述壳体采用钢化玻璃制成，所述上车门禁系统设置在候车亭的中部位置；所述上车门禁系统包括的自动门，配合自动门设置的自动伸缩脚踏板，所述自动伸缩脚踏板直接通向公交车的踏板上，所述自动伸缩脚踏板下面配合底部底板之间设置有支撑座。
3.根据权利要求1所述的一种智能化公交站台系统，其特征在于：所述候车亭两侧设置的左侧门禁系统和右侧门禁系统分别包括进闸口和出闸口，进闸口和出闸口平行设置；所述进闸口配合设置有刷卡系统，所述出闸口配合设置有出门按钮；任意一侧的门禁系统旁边配合设置有人工台，贴近壳体边缘的位置设置有人工台座椅。
4.根据权利要求1所述的一种智能化公交站台系统，其特征在于：所述候车亭的内部并位于壳体两侧的位置设置有侧部扶手，所述候车亭的内部并位于壳体内侧的顶部位置还配合设置有顶部扶手，所述壳体内部配合设置有若干组加强筋，若干组加强筋交错设置，所述侧部扶手和顶部扶手固定在加强筋上。
5.根据权利要求4所述的一种智能化公交站台系统，其特征在于：所述壳体内部和外部设置有公交车实时到站提醒系统，壳体内部还配合设置有空调系统，所述壳体内部还配合新风系统，所述壳体内部顶部位置还配合设置有灭火系统；所述壳体的内部和外部分别设置有实时监控系统；所述实时监控系统通过网络与城市公交站台总部实时交换数据。
6.根据权利要求1-5所述的一种智能化公交站台系统的工...
【专利技术属性】
技术研发人员：姬钦龙，
申请(专利权)人：扬州超宇节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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