【技术实现步骤摘要】
一种高速公路护栏
本专利技术涉及道路防护
，特别涉及一种高速公路护栏。
技术介绍
目前，高速行驶的车辆在高速公路或者其他道路上发生意外交通事故与护栏撞击时，由于撞击所产生的冲击力较大，并且冲击力往往通过强行撞击逼迫车辆停止，这样的形式会导致车辆受损严重，甚至对车内人员伤害也都较严重。目前，现有技术是通过增加护栏的弹性或缓冲性能，由护栏吸收汽车的动能，来降低汽车的动能，从而降低车速，降低对车和人的伤害。但是，这种具有弹性或缓冲性能的护栏，它是通过吸收动能来实现，护栏吸收的动能仍然存在于护栏中，在撞击后，护栏会产生一定的回弹力（反作用力），有可能会对车辆造成二次撞击，产生其他意料不到的危险。
技术实现思路
为了解决高速行驶车辆与护栏发生碰撞时无法进行撞击力的卸载、容易产生二次回弹碰撞等问题，本专利技术提供了一种快速吸收汽车动能、并将吸收的动能快速脱离护栏的高速公路护栏，采用的技术方案如下：一种高速公路护栏，包括基座、若干个固定连接于基座上方的竖向连接杆，其特征在于，所述的连接杆上...
【技术保护点】
1.一种高速公路护栏，包括基座、若干个固定连接于基座上方的竖向连接杆，其特征在于，所述的连接杆上方固定有水平的固定槽，固定槽的横截面呈U形，开口朝向前行方向的右手侧；固定槽的内部设置有能从固定槽内脱离并破碎的柱体。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路护栏，包括基座、若干个固定连接于基座上方的竖向连接杆，其特征在于，所述的连接杆上方固定有水平的固定槽，固定槽的横截面呈U形，开口朝向前行方向的右手侧；固定槽的内部设置有能从固定槽内脱离并破碎的柱体。
2.根据权利要求1所述高速公路护栏，其特征在于，所述柱体外表面和固定槽内表面之间设有脱模剂层，所述柱体的外侧固定有挡住开口的固定体。
3.根据权利要求2所述高速公路护栏，其特征在于，所述柱体的材料为水泥、水泥混凝土或粘土，所述的脱模剂层为水玻璃层。
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