【技术实现步骤摘要】
一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏
本技术属于道路安全设施的
，具体而言，涉及一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏。
技术介绍
现有的钢结构公路分隔带护栏广泛应用于公路中，以对公路的不同车道进行分隔，以达到对车辆的规范行驶提供良好的指引，而在车辆行驶过程中，无法避免交通事故的发生，而当发生交通事故时，必然会导致汽车碰撞在公路分隔带护栏上，当汽车碰撞时是通过护栏自身一定的变形来达到缓冲作用，但由于现有的分隔带护栏多是以钢结构组装而成，常因刚性大而不能有效吸收撞击能，从而造成车辆及乘员损伤，无法保障安全，以及护栏严重损坏，造成资源浪费。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏以达到当发生汽车碰撞时，能够提供足够的缓冲作用力以降低人员损伤以及防止护栏严重损坏的目的。本技术所采用的技术方案为：一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，包括多个依次排布的护栏段，相邻两护栏段之间装配有缓冲装置，该缓冲装置包括左固定管、弹性件和右固定管，所...
【技术保护点】
1.一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，包括多个依次排布的护栏段，其特征在于，相邻两护栏段之间装配有缓冲装置，该缓冲装置包括左固定管、弹性件和右固定管，所述弹性件的两端通过固定销轴分别装配于左固定管和右固定管上，且在该弹性件的作用下驱使左固定管与右固定管相对的端部套接；所述左固定管和右固定管分别可拆卸套装于相邻两护栏段的端部内。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，包括多个依次排布的护栏段，其特征在于，相邻两护栏段之间装配有缓冲装置，该缓冲装置包括左固定管、弹性件和右固定管，所述弹性件的两端通过固定销轴分别装配于左固定管和右固定管上，且在该弹性件的作用下驱使左固定管与右固定管相对的端部套接；所述左固定管和右固定管分别可拆卸套装于相邻两护栏段的端部内。
2.根据权利要求1所述的带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，其特征在于，所述弹性件包括钢丝绳和套于该钢丝绳外部的减压环，所述钢丝绳的两端分别通过钢丝绳卡头形成套环，两所述套环分别通过固定销轴装配于所述左固定管和右固定管上。
3.根据权利要求2所述的带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，其特征在于，所述左固定管和右固定管的端口处均开设有与所述减压环对应匹配的槽口。
4.根据权利要求2所述的带有减压缓冲装置的公路分隔带护栏，其特征在于，所述左固定管或所述右固定管的内孔中设有定位套，减压环的两端均嵌套于该定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱友胜，雷杨娥，尹浩，江太宏，黎焕先，李文良，赵斌，索雪松，胡维波，
申请(专利权)人：中车资阳机车有限公司，乐山市双麟交通工程有限公司，四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川永兴钢制品有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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