【技术实现步骤摘要】
服务器、车辆及充电信息提供方法
本专利技术涉及服务器、车辆及充电信息提供方法，更特定而言，涉及向多台车辆提供用于外部充电的充电信息的服务器、从服务器接受充电信息的提供的车辆及充电信息提供方法。
技术介绍
近年来，构成为能够进行外部充电的车辆(具体而言，电动汽车、插电式混合动力汽车等)的普及正在推进。所谓外部充电，意指通过从车辆外部供给的电力对车载的蓄电装置进行充电。一般地，汽油等的加油在几分钟左右的短时间内结束，与此相对，外部充电则需要较长时间(典型地几十分钟～几小时)。因此，在需要使用外出目的地的充电器(也称为充电座、充电站)进行外部充电的情况下，在该充电器正被其他的车辆使用时，在该其他的车辆的外部充电完成之前用户无法开始车辆的外部充电。在如果用户不前往充电器就无法得知该充电器是否可以使用(该充电器是否空闲)的情况下，存在虽然到达了充电器但其他的车辆正在使用中的可能性。在该情况下，用户需要等待到其他的车辆的外部充电结束为止。或者，鉴于用户的日程安排的情况也存在无法等到其他的车辆的外部充电结束而需要寻找别的充
【技术保护点】
1.一种服务器，向分别搭载有蓄电装置的多台车辆提供用于外部充电的充电信息，其中，具备：/n通信装置，构成为能够进行与所述多台车辆之间的通信；和/n运算装置，生成所述充电信息，/n所述运算装置在向所述多台车辆中的对象车辆提供所述充电信息的情况下，/n取得由蓄积于所述对象车辆的所述蓄电装置中的电力和所述对象车辆的当前所在地确定的所述对象车辆的可到达范围，并提取设置于所取得的可到达范围内的至少一个充电器，/n对于所述多台车辆的各个，计算设置于该车辆的所述可到达范围内的充电器的台数，所计算出的充电器的台数越多则将该车辆的台数换算为越少，/n通过对于所述至少一个充电器的各个合计能够到...
【技术特征摘要】
20180710 JP 2018-1307891.一种服务器，向分别搭载有蓄电装置的多台车辆提供用于外部充电的充电信息，其中，具备：
通信装置，构成为能够进行与所述多台车辆之间的通信；和
运算装置，生成所述充电信息，
所述运算装置在向所述多台车辆中的对象车辆提供所述充电信息的情况下，
取得由蓄积于所述对象车辆的所述蓄电装置中的电力和所述对象车辆的当前所在地确定的所述对象车辆的可到达范围，并提取设置于所取得的可到达范围内的至少一个充电器，
对于所述多台车辆的各个，计算设置于该车辆的所述可到达范围内的充电器的台数，所计算出的充电器的台数越多则将该车辆的台数换算为越少，
通过对于所述至少一个充电器的各个合计能够到达该充电器的车辆的换算后的台数，来计算存在利用该充电器进行外部充电的可能性的车辆的实效性台数即实效台数，
基于所述实效台数来计算表示所述至少一个充电器的各个的潜在的外部充电的需要的指标，并向所述对象车辆提供。
2.根据权利要求1所述的服务器，其中，
还具备存储有所述至少一个充电器的实际使用情况的数据库，
所述运算装置基于所述实效台数和所述实际使用情况来计算所述指标。
3.根据权利要求2所述的服务器，其中，
所述实际使用情况包含所述至少一个充电器各自的使用期间相对于按照规定条件而划分的期间的比例即使用率，
所述运算装置基于通过第一系数进行了所述实效台数的加权的值和通过第二系数进行了所述使用率的加权的值来计算所述指标。
4.根据权利要求3所述的服务器，其中，
在所述使用率中，存在表示根据所述实效台数而设想的所述使用率的范围的标准范围，
所述运算装置根据所述实效台数取得所述标准范围，在所述使用率高于所述标准范围的最大值的情况下，与所述使用率处于所述标准范围内的情况相比，加大通过所述第二系数对所述使用率的加权。
5.根据权利要求3所述的服务器，其中，
在所述使用率中，存在表示根据所述实效台数而设想的所述使用率的范围的标准范围，
所述运算装置根据所述实效台数取得所述标准范围，在所述使用率低于所述标准范围的最小值的情况下，与所述使用率处于所述标准范围内的情况相比，加大通过所述第一系数对所述实效台数的加权。
6.根据权利要求3所述的服务器，其中...
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