【技术实现步骤摘要】
一种靠背骨架齿位运行及检测装置
本技术涉及一种靠背骨架齿位运行及检测装置，具体涉及一种针对手动靠背骨架进行翻转、运行、磨合的半自动化检测装置。
技术介绍
众所周知，在汽车座椅制造中，靠背骨架装配过程中一定要从前到后依次确认其最前位置、发货位置、最后位置的可达性、顺畅性及精确性。三处主要位置的运行也是初次磨合步骤的确认，对产品最终状态十分重要。传统的磨合方法为纯手工操作，并且该项操作前提是需要在解锁靠背锁紧手柄状态下才能让靠背运行磨合，人工操作只是粗略的扳动靠背骨架来模拟三处位置的运行状态。这种操作存在以下缺点：1、人员配备成本较大，需要两人配合作业，一人解锁，另一人反动靠背骨架进行磨合运行操作；2、操作繁琐，作业效率低，劳动强度较大，最终导致产品线生产效率极低，很难满足客户产能要求；3、检测运行位置精度差，完全依靠操作员经验和手感来判断位置是否正确，运行磨合的结果很难令人信服，产品质量存在运行卡阻、位置可达性不够、发货位置错误等严重风险；4、对产品的损伤，由于纯手工操作，运行动作不连贯...
【技术保护点】
1.一种靠背骨架齿位运行及检测装置，其特征在于：在承载平台（16）的前端设有下定位装置（10），下定位装置（10）定位靠背骨架的调角器支脚；在承载平台（16）的后端对称设置翻转铰链（9），翻转铰链（9）上通过销轴连接导杆（26），导杆（26）的上部和中部通过连接框架（27）保证两根导杆（26）的平行度；在导杆（26）上同轴配合环抱锁紧气缸（25），在两个环抱锁紧气缸（25）的外部连接稳定托板（3），稳定托板（3）的两端与靠背骨架上部贴合，在稳定托板（3）的外表面对称设置动力气缸（24），动力气缸（24）的活塞连接锁紧盖板（20），并将靠背骨架上部锁紧；在稳定托板（3）的外表...
【技术特征摘要】
1.一种靠背骨架齿位运行及检测装置，其特征在于：在承载平台（16）的前端设有下定位装置（10），下定位装置（10）定位靠背骨架的调角器支脚；在承载平台（16）的后端对称设置翻转铰链（9），翻转铰链（9）上通过销轴连接导杆（26），导杆（26）的上部和中部通过连接框架（27）保证两根导杆（26）的平行度；在导杆（26）上同轴配合环抱锁紧气缸（25），在两个环抱锁紧气缸（25）的外部连接稳定托板（3），稳定托板（3）的两端与靠背骨架上部贴合，在稳定托板（3）的外表面对称设置动力气缸（24），动力气缸（24）的活塞连接锁紧盖板（20），并将靠背骨架上部锁紧；在稳定托板（3）的外表面还设有翻转机构手柄（6）；在其中一根导杆（26）的上下端分别设有夹持块（19），两个夹持块（19）的外端部共同连接检测支架（7），检测支架上下分别设有前位传感器（1）和后位感应器（5）。
2.如权利要求1所述的靠背骨架齿位运行及检测装置，其特征在于：所述的下定位装置（10）结构为，在承载平台（16）的两端分别设有外侧立板（1-1）和内侧立板（1-2），外侧立板（1-1）和内侧立板（1-2）平行且留有仿行缝隙（1-3），在两个内侧立板（1-2）之间设有双滑块夹紧气缸（12），双滑块夹紧气缸（12）的两个滑块上分别通过传动支座（13）连接传动杆（11），每根传动杆（11）的外...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘中保，段树铖，闫浩，
申请(专利权)人：施尔奇汽车系统沈阳有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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