【技术实现步骤摘要】
一种汽车风扇总成
本技术涉及汽车领域，特别涉及一种汽车风扇总成。
技术介绍
随着交通的不断发展，交通工具的变化也越来越大，人民生活水平的不断提高，私家车的数量也与日俱增。在炎热的夏季，汽车发动机的温度会高的离谱，如果长时间处于这一温度会缩短发动机的工作寿命，对于发动机的降温，目前的技术大多采用电子风扇进行鼓风降温。但是普通风扇的降温大多只是将热量扩散，并通过流动的空气将热量带走，导致降温效果较差。而且长时间的工作风扇的扇叶表面会沾染灰尘，降低了风扇的工作效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车风扇总成，可以有效解决
技术介绍
中普通风扇的降温大多只是将热量扩散，并通过流动的空气将热量带走，导致降温效果较差。而且长时间的工作风扇的扇叶表面会沾染灰尘，降低了风扇的工作效率的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车风扇总成，包括壳体，所述壳体的底部内壁上设有筛板一，所述筛板一上设有开槽，所述筛板一的上方且位于所述壳体的内壁上从下至上依次设有筛板二、筛板三和百叶窗，所述筛板二的...
【技术保护点】
1.一种汽车风扇总成，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的底部内壁上设有筛板一（2），所述筛板一（2）上设有开槽（3），所述筛板一（2）的上方且位于所述壳体（1）的内壁上从下至上依次设有筛板二（4）、筛板三（5）和百叶窗（15），所述筛板二（4）的顶端一侧设有固定座（6），所述固定座（6）的顶端设有旋转电机一（7），所述旋转电机一（7）的输出轴与位于其一侧的锥形齿轮一（8）的连接，所述锥形齿轮一（8）远离所述旋转电机一（7）的一侧设有与所述锥形齿轮一（8）相啮合的锥形齿轮二（9），所述锥形齿轮二（9）的底端中部设有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的底部贯穿所述筛板...
【技术特征摘要】
1.一种汽车风扇总成，其特征在于：包括壳体（1），所述壳体（1）的底部内壁上设有筛板一（2），所述筛板一（2）上设有开槽（3），所述筛板一（2）的上方且位于所述壳体（1）的内壁上从下至上依次设有筛板二（4）、筛板三（5）和百叶窗（15），所述筛板二（4）的顶端一侧设有固定座（6），所述固定座（6）的顶端设有旋转电机一（7），所述旋转电机一（7）的输出轴与位于其一侧的锥形齿轮一（8）的连接，所述锥形齿轮一（8）远离所述旋转电机一（7）的一侧设有与所述锥形齿轮一（8）相啮合的锥形齿轮二（9），所述锥形齿轮二（9）的底端中部设有旋转杆（10），所述旋转杆（10）的底部贯穿所述筛板二（4）与刷板条一（11）连接，所述刷板条一（11）紧邻所述筛板一（2），所述筛板一（2）与所述筛板二（4）之间的所述旋转杆（10）上套设有刷板条二（12），所述刷板条二（12）紧邻所述筛板二（4），所述筛板三（5）的下方中部设有旋转电机二（13），所述旋转电机二（13）的输出轴贯穿所述筛板三（5）与扇叶（14）连接，所述旋转电机二（13）上套设有U形固定架（16），所述U形固定架（16）的顶端与所述筛板二（4）的底端连接，所述壳体（1）的底部一侧设有支撑板（17），所...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁从帅，
申请(专利权)人：温州君源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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