一种发动机缸体自动定位稳固组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机缸体自动定位稳固组件，包括发动机缸体稳固托盘、缸体自动定位组件和控制电路；所述缸体定位台的内部开设有定位台内腔，所述定位台内腔分布有限位板伸缩组件、伸缩挤压板移动组件，采用本实用新型专利技术进行发动机缸体自动定位，具有自动控制程度高、工作效率高、使用效果好、检测过程确保缸体稳定等优点。

An automatic positioning and stabilizing component of engine block

【技术实现步骤摘要】
一种发动机缸体自动定位稳固组件
本技术涉及发动机检测
，具体涉及一种发动机缸体自动定位稳固组件。
技术介绍
目前，发动机在流水线上安装时，需要对发动机曲轴进行旋转测量各项性能，在进行检测前需要对发动机缸体进行定位，当前进行定位都是通过2～3人搬动发动机缸体，经过不断挪移调整安装后才能实现定位，不仅需要耗费大量人力和时间，同时工作强度大、工作效率低。以上
技术介绍
内容的公开仅用于辅助理解本技术的构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下，上述
技术介绍
不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
技术实现思路
本技术针对上述技术问题提供一种适用于发动机曲轴旋转检测用的实现缸体自动定位的组件。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种发动机缸体自动定位稳固组件，包括发动机缸体稳固托盘、缸体自动定位组件和控制电路；所述发动机缸体稳固托盘的底板上设有若干缸体上紧定位孔；所述缸体自动定位组件包括缸体定位台，所述缸体定位台的内部开设有定位台内腔，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机缸体自动定位稳固组件，其特征在于：包括发动机缸体稳固托盘、缸体自动定位组件和控制电路；所述发动机缸体稳固托盘的底板上设有若干缸体上紧定位孔；所述缸体自动定位组件包括缸体定位台，所述缸体定位台的内部开设有定位台内腔，其上板面的左侧开设有限位板纵槽，其上板面的右侧开设有伸缩挤压板纵槽以及伸缩挤压板移动横槽，其前后两侧各设有托盘挡板；所述定位台内腔分布有限位板伸缩组件、伸缩挤压板移动组件；所述限位板伸缩组件对应分布在所述限位板纵槽下方；所述伸缩挤压板移动组件对应分布在所述伸缩挤压板纵槽以及所述伸缩挤压板移动横槽下方；所述限位板伸缩组件包括挤压滑动构件和限位板液压缸；所述挤压滑动构件包括...

【技术特征摘要】
1.一种发动机缸体自动定位稳固组件，其特征在于：包括发动机缸体稳固托盘、缸体自动定位组件和控制电路；所述发动机缸体稳固托盘的底板上设有若干缸体上紧定位孔；所述缸体自动定位组件包括缸体定位台，所述缸体定位台的内部开设有定位台内腔，其上板面的左侧开设有限位板纵槽，其上板面的右侧开设有伸缩挤压板纵槽以及伸缩挤压板移动横槽，其前后两侧各设有托盘挡板；所述定位台内腔分布有限位板伸缩组件、伸缩挤压板移动组件；所述限位板伸缩组件对应分布在所述限位板纵槽下方；所述伸缩挤压板移动组件对应分布在所述伸缩挤压板纵槽以及所述伸缩挤压板移动横槽下方；所述限位板伸缩组件包括挤压滑动构件和限位板液压缸；所述挤压滑动构件包括支撑底座、横向滑动杆、滑动挤压块和弹簧；所述横向滑动杆结合在所述支撑底座上；所述滑动挤压块匹配所述横向滑动杆开设有滑动槽，并可滑动套设在所述横向滑动杆上；所述弹簧套在所述横向滑动杆上，并分布在所述滑动挤压块的后方；所述限位板液压缸的伸缩杆结合在所述支撑底座的下方；
所述伸缩挤压板移动组件包括伸缩移动液压缸、推移液压缸、伸缩支架、移动限位杆、移动复位弹簧和所述挤压滑动构件；所述伸缩支架上沿竖直方向开设有限位杆滑动槽；所述伸缩支架的上端与所述挤压滑动构件的支撑底座结合，其下端与所述伸缩移动液压缸的伸缩杆结合；所述伸缩移动液压缸与所述定位台内腔的底板活动连接；所述推移液压缸结合在所述定位台内腔的右侧板上，其伸缩杆对应分布在所述伸缩支架的右侧；所述移动限位杆横向分布在所述定位台内腔内，并穿过所述限位杆滑动槽分布；所述移动复位弹簧套设在所述移动限位杆上，并对应分布在所述伸缩支架的左侧，对所述伸缩支架进行挤压。


2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体自动定位稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁雄伟，李进，温道明，庞振华，陈邦永，梁业，苏思杰，杨万叶，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45