本实用新型专利技术公开了一种OBD总线分接装置，包括OBD插头，所述OBD插头与主线束的一端连接，所述主线束的另一端分束为至少一条分线束，所述分线束的一端连接有OBD插座。本实用新型专利技术能够同时连接不同功能作用的OBD装置、电子设备或其他汽车电子仪器，从而达到给人们带来了更多的体验功能，且便于连接安装其他汽车电子仪器。
【技术实现步骤摘要】
一种OBD总线分接装置
本技术涉及汽车
，具体为一种OBD总线分接装置。
技术介绍
随着汽车电子技术的不断发展，大多数汽车都采用模块化设计，为了在驾驶途中能更有效地检测车辆的各种行驶参数，人们往往添置各种设备来采集车辆的各项数据，如车载诊断系统(简称OBD)可以用来辅助驾驶，OBD连接器用于实现车载自动诊断系统的诊断座和OBD诊断头的连接，但是现有的OBD连接器多数由数据线束，数据线束两端分别连接有一个车载诊断OBD插头和一个车载诊断OBD插座构成，例如：申请号为：CN201720504560.X公开了一种OBD延长线及汽车诊断系统，该OBD延长线包括连接线，以及设置在连接线两端的OBD插头和诊断座插头，连接线包括数据传输线和防护层，数据传输线呈单层并列设置，数据传输线的两端分别与OBD插头和诊断座插头的接口插针信号连接；防护层对各个数据传输线单独隔离包裹，形成扁平状的连接线的线主体，线主体上间隔设置多个凹槽。本技术有效避免了OBD延长线在使用过程中摆放难以管理、容易打结缠绕而战乱的问题，降低了工作人员对OBD延长线的日常管理难度，方便工作人员握持和插拔OBD延长线，但是该OBD延长线不能同时外接多个其他汽车电子设备，不便于其他电子设备的快速连接安装，功能较单一。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术存在的问题，提供一种可同时连接多个不同接口或产品的OBD总线分接装置。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：1.一种OBD总线分接装置，包括OBD插头，所述OBD插头与主线束的一端连接，所述主线束的另一端分束为至少一条分线束，所述分线束的一端连接有OBD插座。进一步地：所述分线束包括第一分线束和第二分线束，所述第一分线束的一端连接有所述OBD插座，所述第一分线束上连接有电子设备，所述第二分线束的一端连接有接头，所述第二分线束上连接有电流熔断器。进一步地：所述分线束包括第一分线束、第二分线束、第三分线束，所述第一分线束和第三分线束的一端分别连接有所述OBD插座，所述第二分线束的一端连接有接头，所述第二分线束上连接有电流熔断器。进一步地：所述第三分线束上还连接有电子设备。进一步地：所述分线束包括第一分线束、第二分线束，所述第一分线束和第二分线束的一端分别连接有所述OBD插座，所述第二分线束上连接有电子设备一，所述第二分线束上并联有电子设备二。进一步地：所述分线束包括第一分线束、第二分线束、第三分线束，所述第一分线束的一端连接有所述OBD插座，所述第一分线束上连接有电子设备一，所述第二分线束的一端连接有接头，所述第二分线束上连接有电流熔断器，所述第三分线束的一端连接有电子设备二。进一步地：所述主线束的另一端通过分接设备并联有至少三条所述分线束，所述分线束上连接有OBD插座、电子设备或接头。进一步地：所述主线束的另一端通过所述分接设备并联有第一分线束、第二分线束、第三分线束，所述第一分线束和第三分线束的一端分别连接有所述OBD插座，所述第一分线束和第三分线束上分别连接有所述电子设备，所述第二分线束的一端连接有所述接头，所述第二分线束上连接有电流熔断器。进一步地：所述主线束的另一端通过所述分接设备并联有第一分线束、第二分线束、第三分线束、第四分线束，所述第三分线束和第四分线束的一端分别连接有所述OBD插座，所述第三分线束和第四分线束上分别连接有所述电子设备，所述第第一分线束的一端连接有所述电子设备，所述第二分线束的一端连接有所述接头，所述第二分线束上连接有电流熔断器。进一步地：所述主线束的另一端通过所述分接设备并联有第一分线束、第二分线束、第三分线束、第四分线束，所述第一分线束上连接有所述电子设备，所述第二分线束、第三分线束、第四分线束的一端分别连接有所述OBD插座，所述第三分线束和第四分线束上分别连接有所述电子设备，且所述第四分线束上并联有所述电子设备。本技术的有益效果：与现有技术相比，通过在主线束的另一端分束出多条分线束，或在主线束的另一端通过分接设备并联多条分线束，然后在分线束上连接有OBD插座、电子设备或接头，使本技术能够同时连接不同功能作用的OBD装置、电子设备或其他汽车电子仪器，从而达到给人们带来了更多的体验功能，且便于连接安装其他汽车电子仪器。附图说明图1和图2为本技术实施例一结构示意图；图3为本技术实施例二结构示意图；图4和图5为本技术实施例三结构示意图；图6为本技术实施例四结构示意图；图7和图8为本技术实施例五结构示意图；图9为本技术实施例六结构示意图；图10为本技术实施例七结构示意图；图11为本技术实施例八结构示意图；图12为本技术实施例九结构示意图；图13为本技术实施例十结构示意图；图14为本技术实施例十一结构示意图；图15为本技术实施例十二结构示意图；图16为本技术实施例十三结构示意图；图17为本技术实施例十四结构示意图；图18为本技术实施例十五结构示意图。图中：1-OBD插头，2-主线束，3-分线束，31-第一分线束，32-第二分线束，33-第三分线束，34-第四分线束，4-OBD插座，5-电子设备，51-电子设备一，52-电子设备二，6-接头，7-电流熔断器，8-分接设备，9-OBD装置。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1-图2所示为本技术提供一种OBD总线分接装置实施例结构示意图：包括OBD插头1，OBD插头1与主线束2的一端连接，主线束2的另一端分束为至少一条分线束3，在本实施例中，主线束2的另一端分束为两条分线束3，分线束3包括第一分线束31和第二分线束32，第一分线束31的一端连接有OBD插座4，第一分线束31上连接有电子设备5，第二分线束32的一端连接有接头6，第二分线束32上连接有电流熔断器7；使用时，先将汽车上原车载诊断OBD插座取下，然后将本技术的OBD插头1插接在汽车上原车载诊断OBD插座上，在本技术的OBD插座4上插接OBD装置，接头6与现有的车载PC等设备插接配合，电子设备5是市场上现有的产品，比如显示设备、防盗设备或检测仪器等，通过电流熔断器7，起到保护电路安全运行的作用；通过在主线束2的另一端分束出多条分线束3，分线束3上连接有OBD插座4、接头6或电子设备5，使得本技术可同时外接多个汽车电子设备，使OBD设备具有更多的体验功能。实施例二：参照图3，包括OBD插头1，OBD插头1与主线束2的一端连接，主线本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种OBD总线分接装置，包括OBD插头(1)，所述OBD插头(1)与主线束(2)的一端连接，所述主线束(2)的另一端分束为至少一条分线束(3)，所述分线束(3)的一端连接有OBD插座(4)，其特征在于：所述分线束(3)包括第一分线束(31)和第二分线束(32)，所述第一分线束(31)的一端连接有所述OBD插座(4)，所述第一分线束(31)上连接有电子设备(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种OBD总线分接装置，包括OBD插头(1)，所述OBD插头(1)与主线束(2)的一端连接，所述主线束(2)的另一端分束为至少一条分线束(3)，所述分线束(3)的一端连接有OBD插座(4)，其特征在于：所述分线束(3)包括第一分线束(31)和第二分线束(32)，所述第一分线束(31)的一端连接有所述OBD插座(4)，所述第一分线束(31)上连接有电子设备(5)。
2.根据权利要求1所述一种OBD总线分接装置，其特征在于：所述分线束(3)包括第一分线束(31)、第二分线束(32)、第三分线束(33)，所述第一分线束(31)和第三分线束(33)的一端分别连接有所述OBD插座(4)，所述第二分线束(32)的一端连接有接头(6)，所述第二分线束(32)上连接有电流熔断器(7)。
3.根据权利要求2所述一种OBD总线分接装置，其特征在于：所述第三分线束(33)上还连接有电子设备(5)。
4.根据权利要求1所述一种OBD总线分接装置，其特征在于：所述分线束(3)包括第一分线束(31)、第二分线束(32)，所述第一分线束(31)和第二分线束(32)的一端分别连接有所述OBD插座(4)，所述第二分线束(32)上连接有电子设备一(51)，所述第二分线束(32)上并联有电子设备二(52)。
5.根据权利要求1所述一种OBD总线分接装置，其特征在于：所述分线束(3)包括第一分线束(31)、第二分线束(32)、第三分线束(33)，所述第一分线束(31)的一端连接有所述OBD插座(4)，所述第一分线束(31)上连接有电子设备一(51)，所述第二分线束(32)的一端连接有接头(6)，所述第二分线束(32)上连接有电流熔断器(7)，所述第三分线束(33)的一端连接有电子设备二(52)。
6.根据权利要求1所述一种OB...
【专利技术属性】
技术研发人员：任飞，
申请(专利权)人：任飞，
类型：新型
国别省市：广东;44
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