一种OBD诊断接口转换线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种OBD诊断接口转换线束，包括OBD公插头、第一OBD母插头、第二OBD母插头、第一线束组和第二线束组，第一OBD母插头通过第一线束组与OBD公插头相连接，第二OBD母插头通过第一线束组与OBD公插头相连接，第二线束组一端与第一线束组连接，本实用新型专利技术使用方便，结构简单，体积小巧，便于携带和摆放，有利于现实汽车售后维修需要，节省时间成本，大大提高工作效率。

An OBD diagnostic interface conversion harness

The utility model discloses an OBD diagnosis interface conversion harness, which comprises an OBD male plug, a first OBD female plug, a second OBD female plug, a first harness group and a second harness group. The first OBD female plug is connected with the OBD male plug through the first harness group, the second OBD female plug is connected with the OBD male plug through the first harness group, and one end of the second harness group is connected with the first harness group The utility model has the advantages of convenient use, simple structure, compact size, convenient carrying and placement, is conducive to the practical needs of automobile after-sales maintenance, saves time cost and greatly improves work efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种OBD诊断接口转换线束
本技术涉及一种汽车线束诊断领域，特别涉及一种OBD诊断接口转换线束。
技术介绍
1、服务店试驾车OBD接口通常装有定位装置，需要提前一天向厂家销售部提交申请才可以拆下定位装置，因此在需要采集试驾车数据时，需要报备申请，不能及时采集到数据。因此想到设计一种线束转换方案，一个OBD接头转换为2个OBD接头，一个用于连接定位装置、一个用于连接诊断设备，便于服务店随时采集数据。2、服务店遇到车辆CAN线故障时，通常是从诊断接口检查CAN线电阻值、电压值确认故障。马自达车型诊断接口位于驾驶室内左下角的位置，非常不方便确认线束顺序和万用表测量。因此想到设计一种线束转换方案，将两组CAN线、电源线、接地线，单独引出并标有线束引脚名称，便于服务店使用识别线束和万用表检查测量。
技术实现思路
本技术的目的是要解决上述
技术介绍
中，OBD诊断接口不方便诊断测量、OBD接口数量少等问题，而提供一种OBD诊断接口转换线束。一种OBD诊断接口转换线束，包括OBD公插头、第一OBD母插头、第二OBD母插头、第一线束组和第二线束组，第一OBD母插头通过第一线束组与OBD公插头相连接，第二OBD母插头通过第一线束组与OBD公插头相连接，第二线束组一端与第一线束组连接；所述第一OBD母插头与车载定位装置相连通；所述第二OBD母插头与诊断设备连通；所述第一线束组具有4组接口，分别与OBD公插头、第一OBD母插头、第二OBD母插头和二线束组接通；所述二线束组具有2组接口，一组接口与第一线束组接通，另一组接口空置，给外部CAN线故障检测使用。本技术的工作原理和过程：使用时，在需要连接诊断设备，采集车辆数据时，OBD公插头连接到车身OBD接口，第一OBD母插头连接车载定位装置，二OBD母插头连接车载诊断设备，用于采集车辆数据时使用，因此本专利技术起到一个OBD母插头变成两个OBD母插头的作用。在需要通过车身OBD接口检测CAN线故障时，将OBD公插头连接到车身OBD接口，通过二线束组上的标识，确认需要检测的引脚，使用万用表连接二线束组上安装的插孔，根据检查到电压或电阻来判断CAN线故障的可能原因。本技术的有益效果：本技术使用方便，结构简单，体积小巧，便于携带和摆放，有利于现实汽车售后维修需要，节省时间成本，大大提高工作效率。附图说明图1是本技术的原理示意图。具体实施方式请参阅图1所示，一种OBD诊断接口转换线束，包括OBD公插头1、第一OBD母插头2、第二OBD母插头3、第一线束组4和第二线束组5，第一OBD母插头2通过第一线束组4与OBD公插头1相连接，第二OBD母插头3通过第一线束组4与OBD公插头1相连接，第二线束组5一端与第一线束组4连接；所述第一OBD母插头2与车载定位装置相连通；所述第二OBD母插头3与诊断设备连通；所述第一线束组4具有4组接口，分别与OBD公插头1、第一OBD母插头2、第二OBD母插头3和二线束组5接通；所述二线束组5具有2组接口，一组接口与第一线束组4接通，另一组接口空置，给外部CAN线故障检测使用。本技术的工作原理和过程：请参阅图1所示，使用时，在需要连接诊断设备，采集车辆数据时，OBD公插头1连接到车身OBD接口，第一OBD母插头2连接车载定位装置，二OBD母插头3连接车载诊断设备，用于采集车辆数据时使用，因此本专利技术起到一个OBD母插头变成两个OBD母插头的作用。在需要通过车身OBD接口检测CAN线故障时，将OBD公插头1连接到车身OBD接口，通过二线束组5上的标识，确认需要检测的引脚，使用万用表连接二线束组5上安装的插孔，根据检查到电压或电阻来判断CAN线故障的可能原因。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种OBD诊断接口转换线束，其特征在于：包括OBD公插头(1)、第一OBD母插头(2)、第二OBD母插头(3)、第一线束组(4)和第二线束组(5)，第一OBD母插头(2)通过第一线束组(4)与OBD公插头(1)相连接，第二OBD母插头(3)通过第一线束组(4)与OBD公插头(1)相连接，第二线束组(5)一端与第一线束组(4)连接；/n所述第一OBD母插头(2)与车载定位装置相连通；/n所述第二OBD母插头(3)与诊断设备连通；/n所述第一线束组(4)具有4组接口，分别与OBD公插头(1)、第一OBD母插头(2)、第二OBD母插头(3)和二线束组(5)接通；/n所述二线束组(5)具有2组接口，一组接口与第一线束组(4)接通，另一组接口空置，给外部CAN线故障检测使用。/n

【技术特征摘要】
1.一种OBD诊断接口转换线束，其特征在于：包括OBD公插头(1)、第一OBD母插头(2)、第二OBD母插头(3)、第一线束组(4)和第二线束组(5)，第一OBD母插头(2)通过第一线束组(4)与OBD公插头(1)相连接，第二OBD母插头(3)通过第一线束组(4)与OBD公插头(1)相连接，第二线束组(5)一端与第一线束组(4)连接；
所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，韩云飞，王常利，王金涛，朱林海，刘朋，张立华，范世斌，张舒涵，
申请(专利权)人：一汽马自达汽车销售有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22