一种道路桥梁施工用的升降平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用的升降平台，包括升降机本体，所述升降机本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的内腔中固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有限位板，所述升降机本体的顶部固定安装有机箱，所述机箱的内腔中固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有收线器，所述收线器的外沿固定套接有钢丝绳，所述升降机本体的侧壁活动连接有驱动装置。本实用新型专利技术通过将升降绳索固定在导轨内部，防止了升降绳索在长时间使用后雨水的侵蚀，增加了升降机本体的安全性，通过在升降机的底部安装复位弹簧和限位板的组织结构，增加了吊笼在下降时的缓冲力，起到了对吊笼的保护作用。

A lifting platform for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用的升降平台
本技术涉及建筑施工领域，尤其涉及一种道路桥梁施工用的升降平台。
技术介绍
道路桥梁施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于道路桥梁建筑的施工。现有的道路桥梁施工升降机大多仅仅能上下平移，当运输大量建筑材料时往往要经过多次工作，且运送的范围较小，这样不仅浪费了时间也浪费了人力，且现有的道路桥梁施工升降机大多将升降绳索裸露，长时间使用后会对升降机造成一定的安全隐患，现有的道路桥梁升降机底部没有缓冲装置，在长时间使用后，会对吊笼造成一定的安全隐患，为此我们推出一种道路桥梁施工用的升降平台。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路桥梁施工用的升降平台。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路桥梁施工用的升降平台，包括升降机本体，所述升降机本体的底部固定安装有固定板，所述固定板的内腔中固定安装有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有限位板，所述升降机本体的顶部固定安装有机箱，所述机箱的内腔中固定安装有电机，所述电机的输出轴固定套接有收线器，所述收线器的外沿固定套接有钢丝绳，所述升降机本体的侧壁活动连接有驱动装置，所述升降机本体的侧壁活动连接有单向轮，所述驱动装置的一侧活动连接有吊笼，所述吊笼的外壁上开设有滑动槽，所述升降机本体的侧壁固定安装有导轨，所述导轨的中部活动连接有导向轮。作为上述技术方案的进一步描述：所述升降机本体的侧壁活动连接有两个驱动装置，两个所述驱动装置的一侧分别活动连接有吊笼。作为上述技术方案的进一步描述：所述滑动槽开设在吊笼的内侧壁和顶部。作为上述技术方案的进一步描述：所述机箱、电机、收线器、钢丝绳均安装有两个，两个所述机箱、电机、收线器、钢丝绳分别安装在升降机本体的顶部。作为上述技术方案的进一步描述：所述升降机本体是T形，且升降机本体顶部两端到升降机本体顶端中部的长度值相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述升降机本体的侧壁开设有限位槽，所述限位槽与单向轮相适配。本技术具有如下有益效果：1、本技术通过在升降机的顶部安装横向的导轨架，通过吊笼、驱动装置、单向轮、导向轮等组织结构，实现了两边吊笼同时工作，节省了人力，在吊笼升高后，再将其平移到两侧，转动导轨架到所需的角度，不仅节省了工作时间，也降低了工人的工作强度。2、本技术通过将升降绳索固定在导轨内部，防止了升降绳索在长时间使用后雨水的侵蚀，增加了升降机本体的安全性，通过在升降机的底部安装复位弹簧和限位板的组织结构，增加了吊笼在下降时的缓冲力，起到了对吊笼的保护作用。附图说明图1为本技术提出的一种道路桥梁施工用的升降平台的主视图；图2为图1中A处放大图；图3为本技术提出的一种道路桥梁施工用的升降平台的侧视图；图4为本技术提出的一种道路桥梁施工用的升降平台的局部放大图。图例说明：1、升降机本体；2、导轨；3、机箱；4、电机；5、吊笼；6、收线器；7、钢丝绳；8、导向轮；9、固定板；10、滑动槽；11、复位弹簧；12、单向轮；13、驱动装置；14、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的一种实施例：一种道路桥梁施工用的升降平台，包括升降机本体1，升降机本体1是T形，且升降机本体1顶部两端到升降机本体1顶端中部的长度值相等，升降机本体1的上方连接处安装有转动轴，方便横向导轨架的转动，降低工人的工作强度，升降机本体1的底部固定安装有固定板9，固定板9的内腔中固定安装有复位弹簧11，复位弹簧11的顶部固定连接有限位板14，通过在升降机本体1的底部安装复位弹簧11和限位板14的组织结构，增加了吊笼5在下降时的缓冲力，起到了对吊笼5的保护作用，升降机本体1的顶部固定安装有机箱3，机箱3的内腔中固定安装有电机4，电机4的输出轴固定套接有收线器6，收线器6的外沿固定套接有钢丝绳7，机箱3、电机4、收线器6、钢丝绳7均安装有两个，两个机箱3、电机4、收线器6、钢丝绳7分别安装在升降机本体1的顶部，通过安装横向导轨架，利用两个电机4同时工作，使两边的吊笼5同时上升至同等高度，既保证了升降机本体1的平衡性，也增加了升降机本体1的工作效率，升降机本体1的侧壁活动连接有驱动装置13，升降机本体1的侧壁活动连接有两个驱动装置13，两个驱动装置13的一侧分别活动连接有吊笼5，升降机本体1的侧壁活动连接有单向轮12，升降机本体1的侧壁开设有限位槽，所述限位槽与单向轮12相适配，驱动装置13的一侧活动连接有吊笼5，吊笼5的外壁上开设有滑动槽10，滑动槽10开设在吊笼5的内侧壁和顶部，升降机本体1的侧壁固定安装有导轨2，将钢丝绳7固定在导轨2内部，防止了钢丝绳7在长时间使用后雨水的侵蚀，增加了升降机本体1的安全性，导轨2的中部活动连接有导向轮8。工作原理：启动电机4，通过电机4的输出轴带动收线器6转动，收线器6带动钢丝绳7运动，钢丝绳7通过导轨2连接驱动装置13，驱动装置13带动吊笼5向上平移，当到达临界点后，驱动装置13通过导向轮8向两侧运动，在通过升降机本体1中部的转动轴，将顶部导轨架转动至所述的位置，在吊笼5需要下降时，下降到导轨架底部后，当吊笼5底部接触限位板14时，通过限位板14和复位弹簧11的作用力对吊笼5起到缓冲作用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用的升降平台，包括升降机本体(1)，其特征在于：所述升降机本体(1)的底部固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)的内腔中固定安装有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的顶部固定连接有限位板(14)，所述升降机本体(1)的顶部固定安装有机箱(3)，所述机箱(3)的内腔中固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定套接有收线器(6)，所述收线器(6)的外沿固定套接有钢丝绳(7)，所述升降机本体(1)的侧壁活动连接有驱动装置(13)，所述升降机本体(1)的侧壁活动连接有单向轮(12)，所述驱动装置(13)的一侧活动连接有吊笼(5)，所述吊笼(5)的外壁上开设有滑动槽(10)，所述升降机本体(1)的侧壁固定安装有导轨(2)，所述导轨(2)的中部活动连接有导向轮(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用的升降平台，包括升降机本体(1)，其特征在于：所述升降机本体(1)的底部固定安装有固定板(9)，所述固定板(9)的内腔中固定安装有复位弹簧(11)，所述复位弹簧(11)的顶部固定连接有限位板(14)，所述升降机本体(1)的顶部固定安装有机箱(3)，所述机箱(3)的内腔中固定安装有电机(4)，所述电机(4)的输出轴固定套接有收线器(6)，所述收线器(6)的外沿固定套接有钢丝绳(7)，所述升降机本体(1)的侧壁活动连接有驱动装置(13)，所述升降机本体(1)的侧壁活动连接有单向轮(12)，所述驱动装置(13)的一侧活动连接有吊笼(5)，所述吊笼(5)的外壁上开设有滑动槽(10)，所述升降机本体(1)的侧壁固定安装有导轨(2)，所述导轨(2)的中部活动连接有导向轮(8)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用的升降平台，其特征在于：所述升降机本体(1)的侧壁活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜宗习，
申请(专利权)人：杜宗习，
类型：新型
国别省市：山东;37