一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置及管及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，包括：机架，机架上沿着不锈钢圆管的轴向位移方向安装有第一、二检测装置；第一检测装置包括设置在垂直于不锈钢圆管的轴向位移方向的第一检测方向上的左、右检测探头，用于检测不锈钢圆管第一检测方向上的外径；第二检测装置包括设置在垂直于不锈钢圆管的轴向位移方向的第二检测方向上的上、下检测探头，用于检测不锈钢圆管第二检测方向上的外径。本发明专利技术还公开了由所述检测装置检测制备的车用汽油燃油分配系不锈钢圆管及其检测方法。本发明专利技术解决了不锈钢圆管离线检测，并且解决效率慢，成本高的问题，本发明专利技术可保证不锈钢圆管外径尺寸符合要求，并满足性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置及管及方法
本专利技术属于车用不锈钢管制造领域，具体涉及一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置及管及方法。
技术介绍
中高档车辆用的汽油发动机现均采用常规不锈钢圆管，以提高燃料响应速度、提高燃料混合精度，从而达到更高的燃烧性能，提高发动机性能并节约能源，而在其燃油分配系统中，主油管即为带孔的不锈钢管。不锈钢圆管在焊接中，需保证其外径符合图纸要求，才可保证其性能。但现有技术中，不锈钢圆管的外径检测均为离线检测，其检测费用高，效率低下。
技术实现思路
为了解决上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置及由所述检测装置检测制备的车用汽油燃油分配系不锈钢圆管，用于焊接不锈钢圆管的外径在线检测。为了实现本专利技术的目的，所采用的技术方案是：一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，包括：一机架，所述机架上沿着所述不锈钢圆管的轴向位移方向安装有第一检测装置和第二检测装置；所述第一检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第一检测方向上的左检测探头和右检测探头，所述左检测探头、右检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第一检测方向上的外径；所述第二检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第二检测方向上的上检测探头和下检测探头，所述上检测探头、下检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第二检测方向上的外径；所述不锈钢圆管外径在线检测装置被整体放置于所述不锈钢圆管的轴向位移方向，将制作完成的所述不锈钢圆管进行外径检测后流入后续生产工序。在本专利技术的一个优选实施例中，所述机架上安装有第一检测装置安装架，所述第一检测装置中的左检测探头、右检测探头的尾部分别安装在所述第一检测装置安装架的左安装板和右安装板上并分别与左驱动气缸和右驱动气缸连接，所述左检测探头、右检测探头的测头分别被左支撑板和右支撑板支撑在所述第一检测装置安装架上。在本专利技术的一个优选实施例中，所述机架上安装有第二检测装置安装架，所述第二检测装置中的上检测探头、下检测探头的尾部分别安装在所述第二检测装置安装架的上安装板和下安装板上并分别与上驱动气缸和下驱动气缸连接，所述上检测探头、下检测探头的测头分别被上支撑板和下支撑板支撑在所述第二检测装置安装架上。在本专利技术的一个优选实施例中，所述左检测探头、右检测探头的零位与所述上检测探头、下检测探头的零位均处在同一直线上。在本专利技术的一个优选实施例中，所述第一检测方向与所述第二检测方向相互垂直。一种由所述检测装置检测制备的车用汽油燃油分配系不锈钢圆管，其中，所述不锈钢圆管由所述车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置检测制备。一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置的检测方法，包括以下步骤：首先将完成加工后的不锈钢圆管，沿着所述不锈钢圆管的轴向位移方向进入到所述不锈钢圆管外径在线检测装置当中，首先所述左、右检测探头的测头在所述左驱动气缸和右驱动气缸的驱动下对所述不锈钢圆管的第一检测方向上的外径、进行检测；接着所述上、下检测探头的测头分别在所述上驱动气缸和下驱动气缸的驱动下对所述不锈钢圆管的第二检测方向的外径进行检测。本专利技术的有益效果在于：相比于现有技术来说，本专利技术解决了不锈钢圆管离线检测，并且解决效率慢，成本高的问题，本专利技术可保证不锈钢圆管外径尺寸符合要求，并满足性能要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式下面通过具体实施例结合附图对本专利技术作进一步的解释说明。如图1所示的车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置100，包括机架110，在机架110上沿着不锈钢圆管200的轴向位移方向200a安装了检测装置120和检测装置130。其中，检测装置120包括设置在垂直于不锈钢圆管200的轴向位移方向200a的第一检测方向上的左检测探头121和右检测探头122，左检测探头121、右检测探头122位于不锈钢圆管200的轴向位移方向200a两侧，用于检测不锈钢圆管200第一检测方向上的外径201、202。具体是在机架110上安装有检测装置安装架140，检测装置120中的左检测探头121、右检测探头122的尾部121a、122a分别安装在检测装置安装架140的左安装板141和右安装板142上并分别与左驱动气缸161和右驱动气缸162连接，左检测探头121、右检测探头122的测头121b、122b分别被左支撑板143和右支撑板144支撑在检测装置安装架140上。检测装置130包括设置在垂直于不锈钢圆管200的轴向位移方向200a的第二检测方向上的上检测探头131和下检测探头132，上检测探头131、下检测探头132位于不锈钢圆管200的轴向位移方向200a两侧，用于检测不锈钢圆管200第二检测方向上的外径203、204。具体是在机架110上安装有检测装置安装架150，检测装置130中的上检测探头131、下检测探头132的尾部131a、132a分别安装在检测装置安装架150的上安装板151和下安装板152上并分别与上驱动气缸163和下驱动气缸164连接，上检测探头131、下检测探头132的测头131b、132b分别被上支撑板153和下支撑板154支撑在检测装置安装架150上。第一检测方向与第二检测方向相互垂直。不锈钢圆管外径在线检测装置100被整体放置于不锈钢圆管200的轴向位移方向200a，将制作完成的不锈钢圆管200进行外径检测后流入后续生产工序。因为具备上述结构，本专利技术的工作原理和方法是：当不锈钢圆管200完成加工后，沿着不锈钢圆管200的轴向位移方向200a进入到不锈钢圆管外径在线检测装置100当中，首先左、右检测探头121、122的测头121b、122b在左驱动气缸161和右驱动气缸162的驱动下对不锈钢圆管200的第一检测方向上的外径201和202进行检测，接着上、下检测探头131、132的测头131b、132b分别在上驱动气缸163、下驱动气缸164的驱动下对不锈钢圆管200的第二检测方向的外径203和204进行检测。且为了保证精确，左检测探头121、右检测探头122的零位与上检测探头131、下检测探头131的零位均处在同一直线400上。通过测头的连接电路(图中未示出)对检测结果进行传输，以便及时发现不合格产品。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，包括：/n一机架，所述机架上沿着所述不锈钢圆管的轴向位移方向安装有第一检测装置和第二检测装置；所述第一检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第一检测方向上的左检测探头和右检测探头，所述左检测探头、右检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第一检测方向上的外径；所述第二检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第二检测方向上的上检测探头和下检测探头，所述上检测探头、下检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第二检测方向上的外径；所述不锈钢圆管外径在线检测装置被整体放置于所述不锈钢圆管的轴向位移方向，将制作完成的所述不锈钢圆管进行外径检测后流入后续生产工序。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，包括：
一机架，所述机架上沿着所述不锈钢圆管的轴向位移方向安装有第一检测装置和第二检测装置；所述第一检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第一检测方向上的左检测探头和右检测探头，所述左检测探头、右检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第一检测方向上的外径；所述第二检测装置包括设置在垂直于所述不锈钢圆管的轴向位移方向的第二检测方向上的上检测探头和下检测探头，所述上检测探头、下检测探头位于所述不锈钢圆管的轴向位移方向两侧，用于检测所述不锈钢圆管第二检测方向上的外径；所述不锈钢圆管外径在线检测装置被整体放置于所述不锈钢圆管的轴向位移方向，将制作完成的所述不锈钢圆管进行外径检测后流入后续生产工序。


2.如权利要求1所述的一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，其特征在于，所述机架上安装有第一检测装置安装架，所述第一检测装置中的左检测探头、右检测探头的尾部分别安装在所述第一检测装置安装架的左安装板和右安装板上并分别与左驱动气缸和右驱动气缸连接，所述左检测探头、右检测探头的测头分别被左支撑板和右支撑板支撑在所述第一检测装置安装架上。


3.如权利要求2所述的一种车用汽油燃油分配系不锈钢圆管外径在线检测装置，其特征在于，所述机架上安装有第二检测装置安装架，所述第二检测装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞新星，梁晶，康瑞，
申请(专利权)人：上海尊马汽车管件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31