一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构制造技术

本发明专利技术提供一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构，包括喷管(2)、阀体(3)、限位块(5)和柱塞(6)，在阀体(3)上分别形成进油孔(31)和出油孔(32)，出油孔(32)与喷管(2)连通，在限位块(5)上设置排气孔(51)；限位块(5)与阀体(3)固定连接，在限位块(5)与柱塞(6)之间设置弹簧(7)。本发明专利技术工作时，其中的柱塞在来自进油孔中的油压作用下压缩弹簧并相对于阀体直线运动，喷嘴在开启时无背压，其开启过程极为迅速，在开启后，喷嘴上的进油孔、出油孔、喷管之间即形成喷油通道，从而使喷嘴能够及时对活塞进行喷油冷却，具有提高活塞冷却效率、保证活塞工作可靠性等突出优点。

【技术实现步骤摘要】
一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构
本专利技术涉及活塞冷却喷嘴结构设计领域，尤其是涉及应用于汽车发动机的一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构。
技术介绍
随着国家对汽车发动机越来越严格的排放法规的实施，增压发动机不断被强化，功率不断提升，由此导致发动机在低转速工况下，活塞的工作温度升高。如果不能及时对活塞进行有效的冷却，将使得活塞的工作温度过高，从而影响到活塞的正常工作，降低了活塞的工作可靠性，进而降低了发动机的工作可靠性和使用寿命。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：针对现有技术存在的问题，提供一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构，提高喷嘴对活塞的冷却效率。本专利技术要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构，包括喷管、阀体、限位块和柱塞，所述的阀体上分别形成进油孔和出油孔，所述的出油孔与喷管连通，在限位块上设置排气孔；所述的限位块与阀体固定连接，在限位块与柱塞之间设置弹簧，所述的柱塞在来自进油孔中的油压作用下压缩弹簧并相对于阀体直线运动，直至进油孔、出油孔、喷管之间形成喷油通道。优选地，所述限位块的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构，包括喷管(2)、阀体(3)和柱塞(6)，所述的阀体(3)上分别形成进油孔(31)和出油孔(32)，所述的出油孔(32)与喷管(2)连通，其特征在于：还包括限位块(5)，在限位块(5)上设置排气孔(51)；所述的限位块(5)与阀体(3)固定连接，在限位块(5)与柱塞(6)之间设置弹簧(7)，所述的柱塞(6)在来自进油孔(31)中的油压作用下压缩弹簧(7)并相对于阀体(3)直线运动，直至进油孔(31)、出油孔(32)、喷管(2)之间形成喷油通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种柱塞式活塞冷却喷嘴结构，包括喷管(2)、阀体(3)和柱塞(6)，所述的阀体(3)上分别形成进油孔(31)和出油孔(32)，所述的出油孔(32)与喷管(2)连通，其特征在于：还包括限位块(5)，在限位块(5)上设置排气孔(51)；所述的限位块(5)与阀体(3)固定连接，在限位块(5)与柱塞(6)之间设置弹簧(7)，所述的柱塞(6)在来自进油孔(31)中的油压作用下压缩弹簧(7)并相对于阀体(3)直线运动，直至进油孔(31)、出油孔(32)、喷管(2)之间形成喷油通道。


2.根据权利要求1所述的柱塞式活塞冷却喷嘴结构，其特征在于：所述限位块(5)的截面形状为T形结构，所述弹簧(7)的一端与限位块(5)的相对较小端之间形成套接结构。


3.根据权利要求1所述的柱塞式活塞冷却喷嘴结构，其特征在于：所述的柱塞(6)为中空腔体结构，其截面形状为U形结构，所述的排气孔(51)与柱塞(6)的中空腔相通。


4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：史代兵，任彦平，陈元敏，吴揖鹏，
申请(专利权)人：绵阳富临精工机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51