铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统技术方案

本申请涉及一种铁路施工防护方法，该方法包括步骤：获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，提高了铁路施工防护方法的安全性。本申请还涉及一种服务器和铁路施工防护系统。

Railway construction protection method, server and railway construction protection system

【技术实现步骤摘要】
铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统
本申请涉及铁路施工
，特别是涉及一种铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统。
技术介绍
铁路营业线上施工安全防护工作的有效落实，不仅关系到人身安全和行车安全，而且直接影响着铁路运营效率。目前铁路营业线上施工安全防护所采用的施工安全防护标在施工期间的摆放位置有严格规定，如此才能确保行车和施工安全。例如，最新版中国铁路总公司《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中明确规定了在区间线路上施工时、在站内线路上施工时、在站内道岔上(含警冲标至道岔尾部线路、道岔间线路)施工时，使用移动停车信号牌的防护办法。传统的铁路施工防护方法中，施工安全防护标的位置摆放只能依靠施工人员现场检查来确认，那么，具体某项铁路施工防护是否合规、到位全凭施工人员的经验和责任心，使得铁路施工防护存在很大的安全隐患。因此，采用传统的铁路施工防护方法存在安全性低下的缺陷。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述采用传统的铁路施工防护方法存在安全性低下的技术问题，提供一种铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统。一种铁路施工防护方法，所述方法包括：获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。<br>在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取所述施工安全防护标的标志信息；获取施工内容中应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息；若所述标志信息与所述参考标志信息相一致，则确定所述施工安全防护标使用正确；所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取驻站联络员的第一位置和现场防护人员的第二位置；若所述第一位置位于车站行车室，则确定所述驻站联络员已到位；若所述第二位置位于指定防护位置，则确定所述现场防护人员已到位；所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。在其中一个实施例中，所述方法还包括：获取所述驻站联络员的第一身份信息和所述现场防护人员的第二身份信息；将所述第一身份信息和所述第二身份信息分别与预存的资质人员的身份信息进行匹配；若匹配成功，则确定所述驻站联络员和所述现场防护人员具有资质；所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述具有资质的驻站联络员和所述具有资质的现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。在其中一个实施例中，所述施工安全防护标的位置通过安装在所述施工安全防护标上的定位装置利用实时动态载波相位差分技术采集获得。在其中一个实施例中，所述施工安全防护标包括移动停车信号牌、作业标、移动减速信号牌、减速地点标、带“T”字的移动减速信号牌和减速防护地段终端信号牌中的一种或多种。在其中一个实施例中，所述方法还包括：接收所述第一终端响应于所述施工安全防护合规信息发送的施工准备就绪信息；根据所述施工准备就绪信息，向第二终端发送施工封锁命令请求，其中，所述第二终端用于向车站值班员输出所述施工封锁命令请求。在其中一个实施例中，所述方法还包括：向所述定位装置发送状态查询请求；若未接收到所述定位装置根据所述状态查询请求发送的状态响应时，则确定所述定位装置未启动，并向所述定位装置发送启动信号，以使所述定位装置成功启动。一种服务器，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述实施例中任一项所述的方法的步骤。一种铁路施工防护系统，所述系统包括施工安全防护设备和如上述实施例所述的服务器，所述施工安全防护设备与所述服务器通信连接；其中，所述施工安全防护设备包括施工安全防护标、定位装置、通信装置和电源，所述定位装置、所述通信装置和所述电源安装在所述施工安全防护标上，所述定位装置分别与所述通信装置和所述电源连接，所述通信装置与所述电源连接；所述定位装置用于采集所述施工安全防护标的位置；所述通信装置用于将所述施工安全防护标的位置发送至所述服务器。上述铁路施工防护方法、服务器和铁路施工防护系统，通过获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置，来确定施工安全防护标对应的防护距离，进而判断该防护距离是否满足安全防护距离需求，若满足，则表明施工安全防护标的位置摆放正确，由此向第一终端发送施工安全防护合规信息，以告知施工现场负责人施工安全防护标的位置摆放正确。本申请无需施工人员现场检查确认施工安全防护标的位置是否摆放正确，杜绝了施工人员根据经验和责任心判断铁路施工防护是否合规、到位，提高了铁路施工防护方法的安全性。附图说明图1为一个实施例中铁路施工防护方法的应用环境图；图2为一个实施例中铁路施工防护方法的流程示意图；图3为一个实施例中通过检验施工安全防护标是否使用正确从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；图4为一个实施例中通过检验防护关键人员是否到达规定位置从而进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；图5为一个实施例中通过检验防护关键人员是否具有资质从而更进一步提高铁路施工防护方法的安全性的流程示意图；图6为一个实施例中铁路施工防护装置的结构框图；图7为一个实施例中服务器的内部结构图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。本申请提供的铁路施工防护方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，服务器102分别与施工安全防护设备112、第一终端104、第二终端110、第三终端106和第四终端108通信连接。施工安全防护设备112包括施工安全防护标、定位装置和通信装置。第一终端104为施工现场负责人使用的通信终端，第二终端110为车站值班员使用的通信终端，第三终端106为驻站联络本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路施工防护方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；/n根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；/n若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路施工防护方法，其特征在于，所述方法包括：
获取在铁路营业线上的施工地点部署的施工安全防护标的位置；
根据所述施工安全防护标的位置和所述施工地点的端点处位置，确定所述施工安全防护标对应的防护距离；
若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，其中，所述第一终端用于向施工现场负责人输出所述施工安全防护合规信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述施工安全防护标的标志信息；
获取施工内容中应部署的参考施工安全防护标的参考标志信息；
若所述标志信息与所述参考标志信息相一致，则确定所述施工安全防护标使用正确；
所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：
若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取驻站联络员的第一位置和现场防护人员的第二位置；
若所述第一位置位于车站行车室，则确定所述驻站联络员已到位；
若所述第二位置位于指定防护位置，则确定所述现场防护人员已到位；
所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，则向第一终端发送施工安全防护合规信息，包括：
若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所述驻站联络员和所述现场防护人员已到位，则向第一终端发送施工安全防护合规信息。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
获取所述驻站联络员的第一身份信息和所述现场防护人员的第二身份信息；
将所述第一身份信息和所述第二身份信息分别与预存的资质人员的身份信息进行匹配；
若匹配成功，则确定所述驻站联络员和所述现场防护人员具有资质；
所述若所述防护距离满足预设的安全防护距离需求，且所述施工安全防护标使用正确，且所...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑亚平，张志文，刘华伟，
申请(专利权)人：中国神华能源股份有限公司神朔铁路分公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61