一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法技术

本发明专利技术公开了一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；调整合龙段模板和底模平台，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土。本发明专利技术结构简单，拆卸方便，同时施工安全性能高，安装方便，施工快捷，具有抗腐蚀能力，尤其适合合龙段底部距离铁路接触网3.0m以内的合龙段施工。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种施工方法，具体是一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法。
技术介绍
连续梁合龙段合龙一般采用合龙吊架施工或者挂篮施工。对于梁底距铁路接触网距离较小的情况，若采用常规合龙吊架进行施工，合龙吊架的安装和拆除将在铁路既有线上方进行，安全风险极大；若采用挂篮施工合龙段，施工完成后，由于挂篮后退困难，合龙段底模拆除难度大、安全风险较高。若采用钢壳法合龙，它的优点是安装方便，施工快捷。其缺点是合龙段施工完成后，防腐蚀能力差，且存在施工过程中掉壳的风险，一旦出现掉壳，补救困难。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其具体步骤如下：（1）将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；（2）合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；（3）解除合龙段模板和底模平台的临时固定措施，并将走行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，其具体步骤如下，（1）将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；（2）合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；（3）解除合龙段模板和底模平台的临时固定措施，并将走行系统、悬吊系统和既有线防护系统安装在合龙口处；（4）走行系统，按设计要求将合龙段模板和底模平台构成的施工模架平稳走行至设计位置，并预紧悬吊系统；（5）在梁体的箱梁底板上的预留孔处安装合龙段浇筑所需吊杆，并预紧；（6）调整合龙段模板...

【技术特征摘要】
1.一种跨铁路既有线平转桥梁合龙段施工方法，其特征在于，其具体步骤如下，（1）将合龙段模板和底模平台安装在梁体的两侧和底部，梁体为T构梁，并采用预埋钢筋构成临时固定结构；（2）合龙段模板和底模平台随着梁体转移到预安装位置，调整完梁体姿态后，在梁体之间的合龙口处上方安装轨道分配梁，在轨道分配梁上安装P43钢轨并临时固定；（3）解除合龙段模板和底模平台的临时固定措施，并将走行系统、悬吊系统和既有线防护系统安装在合龙口处；（4）走行系统，按设计要求将合龙段模板和底模平台构成的施工模架平稳走行至设计位置，并预紧悬吊系统；（5）在梁体的箱梁底板上的预留孔处安装合龙段浇筑所需吊杆，并预紧；（6）调整合龙段模板和底模平台，绑扎合龙段钢筋，浇筑合龙段混凝土；（7）待合龙段混凝土达到设计强度后，按设计要求张拉合龙段预应力，适当放松悬吊系统中的钢吊带，然后脱模，将合龙段模板和底模平台平稳放置在底模平台上，并临时固定；（8）解除梁体的箱梁底板上合龙段浇筑用吊杆，将底模平台下放至适当位置，利用走行系统将施工模架整体走行至铁路线安全距离以外，利用吊机进行拆除，完成跨线合龙段施工。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴小松，叶亦盛，石九州，段军朝，谢小飞，
申请(专利权)人：中建三局基础设施工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42