一种电客列车维修作业用警示装置及其警示方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种电客列车维修作业用警示装置及其警示方法，该警示装置包括第一单元和第二单元；所述第一单元包括：第一光电开关、第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及第一喇叭；所述第二单元包括：轨道校验锁及与其配套的轨道校验钥匙、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及第二喇叭。本发明专利技术可以有效杜绝挂设接地棒时产生的触网短路的安全事故，避免因触网短路而产生的设备损失及人员伤害，对操作人员进行全方位的提醒和保护。

A warning device for maintenance operation of electric passenger train and its warning method

The invention discloses a warning device and a warning method for the maintenance operation of an electric passenger train, the warning device comprises a first unit and a second unit; the first unit comprises a first photoelectric switch, a first PLC controller, a wireless transmission module, a first voice broadcast module and a first horn; the second unit comprises a track verification lock and a matching track verification key The second photoelectric switch, the second PLC controller, the wireless receiving module, the digital tube, the first working state indicator, the second working state indicator, the second voice broadcast module and the second horn. The invention can effectively prevent the safety accident of the short circuit of the touch net when the grounding rod is hung, avoid the equipment loss and personnel injury caused by the short circuit of the touch net, and comprehensively remind and protect the operators.

【技术实现步骤摘要】
一种电客列车维修作业用警示装置及其警示方法
本专利技术涉及电客列车维修作业领域，具体涉及一种电客列车维修作业用警示装置及其警示方法。
技术介绍
随着地铁近年的快速发展，目前已基本形成网络化。但由于建设的早，有许多的基础设备存在老化和配套不全的问题，不能满足现今对车辆检修的要求，为了保障人民的出行安全，许多设备要进行升级和更换。原有电客列车的维修作业中每个环节均没有硬件进行警示和监护，具体流程为：到车辆段控制中心(DepotControlCenter，DCC)登记并借取断电道数的断电箱钥匙，开箱断开闸刀，断电后挂禁动牌，取下接地棒(断电后接地棒才能被取下)。取下接地棒后开始挂设。检修列车工作完成后，再拆除接地棒，闸刀合上送电，工作结束。理论上接地棒应该挂设在相对应的，已断电轨道上方的触网上，但在实际工作中由于检修道距离都比较近，夜班疲劳、人员疏忽等，且硬件上没有措施防止接地棒挂错车道，所以经常有挂错车道情况出现，这时都是监护人员提醒，纠正错误。如果监护人员也疏忽了，就会发生安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种电客列车维修作业用警示装置及其警示方法，以解决上述现有技术的问题。为达到上述目的，本专利技术提供了一种电客列车维修作业用警示装置，其包括：第一单元和第二单元；所述第一单元包括：第一光电开关、第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及与所述第一语音播报模块连接的第一喇叭；所述第一PLC控制器分别与第一光电开关、无线发射器和第一语音播报模块连接；所述第一光电开关设置于闸刀处，用于检测闸刀的动作；所述第二单元包括：轨道校验锁及与其配套的轨道校验钥匙、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及与所述第二语音播报模块连接的第二喇叭；所述第二PLC控制器分别与所述第二光电开关、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯和第二语音播报模块连接；所述第二光电开关设置于所述轨道校验锁上，用于检测所述轨道校验钥匙在所述轨道校验锁内的动作；所述无线接收模块用于接收由所述无线发射器发送的闸刀动作信号。上述的电客列车维修作业用警示装置，其中，所述第一单元还包括与所述第一PLC控制器相连的身份验证模块，用于维修人员的指纹及脸部识别。上述的电客列车维修作业用警示装置，其中，所述第一单元还包括第一电源；所述第一电源分别与所述第一PLC控制器、无线发射模块和第一语音播报模块连接；所述第二单元还包括第二电源；所述第二电源分别与所述第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯和第二语音播报模块连接。上述的电客列车维修作业用警示装置，其中，所述第一单元还包括第一控制箱；所述第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及第一喇叭设置在所述第一控制箱上；所述第二单元还包括第二控制箱；所述轨道校验锁、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及第二喇叭设置在所述第二控制箱上。本专利技术还提供了一种电客列车维修作业警示方法，该警示方法是基于上述的电客列车维修作业用警示装置实现的，包括以下步骤：当所述第一光电开关检测到闸刀断开时，所述第一PLC控制器控制所述第一语音播报模块驱动所述第一喇叭发出第一语音提示信息，用以提示闸刀已断开及提示挂设接地棒；同时，所述第一PLC控制器控制所述无线发射模块将闸刀断开的信号发送至所述无线接收模块；当所述无线接收模块接收到闸刀断开的信号时，所述第二PLC控制器控制所述第一工作状态指示灯闪亮，用以指示对相应断电的轨道挂设接地棒；接地棒挂上触网前，当所述第二光电开关检测到所述轨道校验钥匙插入所述轨道校验锁内并转动时，所述第二PLC控制器控制所述数码管显示相应轨道数，并控制第一工作状态指示灯熄灭以及第二工作状态指示灯亮，同时控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第二语音提示信息，用以提示再次确认轨道数；接地棒从触网取下后，当所述第二光电开关检测到所述轨道校验钥匙转动以从所述轨道校验锁内取下时，所述第二PLC控制器控制所述数码管的轨道数显示消失，并控制第一工作状态指示灯闪亮以及第二工作状态指示灯熄灭，同时控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第三语音提示信息，用以提示接地棒已拆除及进行送电操作。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，当所述第一光电开关检测到闸刀合上时，所述第一PLC控制器控制所述第一语音播报模块驱动所述第一喇叭发出第四语音提示信息，用以提示闸刀已合上及触网有电；同时，所述第一PLC控制器控制所述无线发射模块将闸刀合上的信号发送至所述无线接收模块；当所述无线接收模块接收到闸刀合上的信号时，所述第二PLC控制器控制所述第一工作状态指示灯熄灭。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，当所述无线接收模块接收到闸刀断开的信号时，所述第二PLC控制器开始计时，若在预设时间内，所述第二光电开关未检测到所述轨道校验钥匙插入所述轨道校验锁内并转动时，则所述第二PLC控制器控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第五语音提示信息，用以提示挂设接地棒。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，当所述第二光电开关检测到所述轨道校验钥匙转动以从所述轨道校验锁内取下时，所述第二PLC控制器开始计时，若在预设时间内，所述无线接收模块未接收到闸刀合上的信号时，则所述第二PLC控制器控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第六语音提示信息，用以提示合上闸刀。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，在第二工作状态指示灯点亮期间，若无线接收模块接收到由所述无线发射器发送的闸刀动作信号时，则所述第二PLC控制器控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第七语音提示信息，用以提示操作错误。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，若在所述无线接收模块未接收到闸刀断开的信号的情况下，所述第二光电开关检测到所述轨道校验钥匙插入所述轨道校验锁内并转动时，所述第二PLC控制器控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第八语音提示信息，用以提示操作错误。上述的电客列车维修作业警示方法，其中，若在所述第二光电开关未检测到所述轨道校验钥匙转动以从所述轨道校验锁内取下的情况下，所述无线接收模块接收到闸刀合上的信号时，所述第二PLC控制器控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第九语音提示信息，用以提示操作错误。相对于现有技术，本专利技术具有以下有益效果：本专利技术在电客列车维修作业中，挂设接地棒时对人员及设备进行提醒与监护，实现了接地棒挂设中的道数显示，及时间、顺序、纠错控制及报警。本专利技术可以有效杜绝挂设接地棒时产生的触网短路的安全事故，避免因触网短路而产生的设备损失及人员伤害，对操作人员进行全方位的提醒和保护。本设备在接地棒挂设安全环节中进行运用，其安装简单，体积小巧，不需要对原有设备进行改造，不需要人员对其进行操作，可嵌入式地融入原设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电客列车维修作业用警示装置，其特征在于，包括：第一单元和第二单元；所述第一单元包括：第一光电开关、第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及与所述第一语音播报模块连接的第一喇叭；所述第一PLC控制器分别与第一光电开关、无线发射器和第一语音播报模块连接；所述第一光电开关设置于闸刀处，用于检测闸刀的动作；/n所述第二单元包括：轨道校验锁及与其配套的轨道校验钥匙、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及与所述第二语音播报模块连接的第二喇叭；所述第二PLC控制器分别与所述第二光电开关、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯和第二语音播报模块连接；所述第二光电开关设置于所述轨道校验锁上，用于检测所述轨道校验钥匙在所述轨道校验锁内的动作；所述无线接收模块用于接收由所述无线发射器发送的闸刀动作信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种电客列车维修作业用警示装置，其特征在于，包括：第一单元和第二单元；所述第一单元包括：第一光电开关、第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及与所述第一语音播报模块连接的第一喇叭；所述第一PLC控制器分别与第一光电开关、无线发射器和第一语音播报模块连接；所述第一光电开关设置于闸刀处，用于检测闸刀的动作；
所述第二单元包括：轨道校验锁及与其配套的轨道校验钥匙、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及与所述第二语音播报模块连接的第二喇叭；所述第二PLC控制器分别与所述第二光电开关、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯和第二语音播报模块连接；所述第二光电开关设置于所述轨道校验锁上，用于检测所述轨道校验钥匙在所述轨道校验锁内的动作；所述无线接收模块用于接收由所述无线发射器发送的闸刀动作信号。


2.如权利要求1所述的电客列车维修作业用警示装置，其特征在于，所述第一单元还包括与所述第一PLC控制器相连的身份验证模块，用于维修人员的指纹及脸部识别。


3.如权利要求1所述的电客列车维修作业用警示装置，其特征在于，所述第一单元还包括第一控制箱；所述第一PLC控制器、无线发射模块、第一语音播报模块及第一喇叭设置在所述第一控制箱上；所述第二单元还包括第二控制箱；所述轨道校验锁、第二光电开关、第二PLC控制器、无线接收模块、数码管、第一工作状态指示灯、第二工作状态指示灯、第二语音播报模块及第二喇叭设置在所述第二控制箱上。


4.一种电客列车维修作业警示方法，其特征在于，该警示方法是基于如权利要求1所述的电客列车维修作业用警示装置实现的，包括以下步骤：
当所述第一光电开关检测到闸刀断开时，所述第一PLC控制器控制所述第一语音播报模块驱动所述第一喇叭发出第一语音提示信息，用以提示闸刀已断开及提示挂设接地棒；同时，所述第一PLC控制器控制所述无线发射模块将闸刀断开的信号发送至所述无线接收模块；
当所述无线接收模块接收到闸刀断开的信号时，所述第二PLC控制器控制所述第一工作状态指示灯闪亮，用以指示对相应断电的轨道挂设接地棒；接地棒挂上触网前，当所述第二光电开关检测到所述轨道校验钥匙插入所述轨道校验锁内并转动时，所述第二PLC控制器控制所述数码管显示相应轨道数，并控制第一工作状态指示灯熄灭以及第二工作状态指示灯亮，同时控制所述第二语音播报模块驱动所述第二喇叭发出第二语音提示信息，用以提示再次确认轨道数；接地棒从触网取下后，当所述第二光电开关检测到所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕亮，李鹃伟，谢炯，周晓杰，
申请(专利权)人：上海地铁维护保障有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31