【技术实现步骤摘要】
一种自动功率分配的直流充电装置及控制方法
本专利技术主要涉及新能源
，特指一种自动功率分配的直流充电装置及控制方法。
技术介绍
随着新能源电动汽车的发展，电动汽车的规格型号和品牌多种多样，各类品牌及车型对充电的需求多样化，电动汽车充电的功率、电压、电流等需求各不相同，且在充电过程中同一台车在不同的充电过程状态中充电需求也是实时变化的(电流、功率)，充电过程中常出现充电装置充电容量的闲置的问题。如某些小型汽车直流充电的最大功率仅为30kW，而常见的家用汽车直流充电最大功率为60kW，电动公交车充电功率能超过150kW，电动渣土车充电功率需求甚至超过240kW；采用大功率充电桩兼容小功率电动汽车充电，将会造成大量闲置充电容量的浪费，另一方面大功率电动汽车的充电需求得不到满足，现有的单桩已经不能够充分满足所有车型的充电需求。另外，现有的充电系统存在以下问题：1)现有的分体式直流充电桩充电站不能实现自动功率分配，大多采用固定额定功率输出，电动汽车充电时不能充分利用整个充电站的容量；2)市场上常采用集群式充电装置...
【技术保护点】
1.一种自动功率分配的直流充电装置，其特征在于，包括功率分配控制单元(1)、多个分体式输出终端(2)、检测单元(4)和主电路单元(5)；/n所述主电路单元(5)包括多个直流充电模块(501)、功率分配模块(503)和直流充电母线(502)，所述功率分配模块(503)包括多个功率调节模块(5031)；多个直流充电模块(501)的输出端均连接至直流充电母线(502)，用于将输入的交流电转化为直流电共同输出至直流充电母线(502)；各所述功率调节模块(5031)的输入端均连接至直流充电母线(502)，输出端与各分体式输出终端(2)一一对应相连；/n所述分体式输出终端(2)，用于反...
【技术特征摘要】
1.一种自动功率分配的直流充电装置，其特征在于，包括功率分配控制单元(1)、多个分体式输出终端(2)、检测单元(4)和主电路单元(5)；
所述主电路单元(5)包括多个直流充电模块(501)、功率分配模块(503)和直流充电母线(502)，所述功率分配模块(503)包括多个功率调节模块(5031)；多个直流充电模块(501)的输出端均连接至直流充电母线(502)，用于将输入的交流电转化为直流电共同输出至直流充电母线(502)；各所述功率调节模块(5031)的输入端均连接至直流充电母线(502)，输出端与各分体式输出终端(2)一一对应相连；
所述分体式输出终端(2)，用于反馈充电需求至功率分配控制单元(1)以及对待充电车辆进行充电；
所述检测单元(4)，用于检测各所述分体式输出终端(2)的充电信息并发送至功率分配控制单元(1)；
所述功率分配控制单元(1)，用于根据各分体式输出终端(2)的充电需求以及充电信息，控制主电路单元(5)中各直流充电模块(501)的工作，再通过主电路单元(5)中的功率调节模块(5031)进行功率调节以实现各分体式输出终端(2)的自动功率分配输出。
2.根据权利要求1所述的自动功率分配的直流充电装置，其特征在于，所述功率调节模块(5031)包括功率调节开关，所述功率调节开关的一端与所述直流充电母线(502)相连，另一端与所述分体式输出终端(2)相连；通过控制所述功率调节开关的PWM波的占空比以实现功率调节。
3.根据权利要求2所述的自动功率分配的直流充电装置，其特征在于，所述功率调节模块(5031)还包括电感、二极管和电容，所述功率调节开关的另一端连接二极管的正极，二极管的负极连接至分体式输出终端(2)的正极；所述电感的一端与所述二极管的正极相连，另一端与分体式输出终端(2)的负极和直流充电母线(502)的负极相连；所述电容的一端与二极管的负极相连，另一端与分体式输出终端(2)的负极和直流充电母线(502)的负极相连。
4.根据权利要求1或2或3所述的自动功率分配的直流充电装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘帅，袁昭岚，李韬，黄浩，谢建国，
申请(专利权)人：湖南红太阳新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
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