【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池车的氢气品质保障系统
本专利技术燃料电池车氢气品质保障系统属于燃料电池领域，涉及氢气除杂纯化分离技术和消除氢气反应器处理技术，尤其涉及变压吸附装置与消除氢气反应器装置。
技术介绍
据不完全统计，2018年中国汽车的碳排放量将接近20亿吨，如何降低碳排放量已成为目前人们日益关注的焦点。作为传统汽车的替代，氢气燃料电池车能够真正实现零碳排放的目标，是解决汽车尾气碳排放问题的最有效途径。因此，氢气的生产技术和提纯技术是实现氢气燃料电池车应用的基础。目前工业生产氢气的方法已日趋成熟，主要的煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢和工业副产气制氢等技术已陆续投产，但制得的氢气因其纯度不达标而无法用于氢气燃料电池。为进一步提纯氢气，变压吸附法、低温分离法、金属膜扩散法和金属氢化物分离法被深入研究。目前采用的吸附循环，得到的高纯氢(99.99％)收率很低、工艺复杂、投资和能耗都较高，无法达到经济实用的要求；即使在低成本条件下生产出适合氢气燃料电池使用的氢气，在储存、运输、加氢等环节，氢气也容易被环境中的气体污染。因此，需要...
【技术保护点】
1.一种燃料电池车的氢气品质保障系统，其特征是：包括两个吸附器T
【技术特征摘要】
1.一种燃料电池车的氢气品质保障系统，其特征是：包括两个吸附器TA和TB、一个消除氢气反应器R1、若干条管路，管路上设有多个阀门及压力表；吸附器TA和TB内均装有对CO、CO2和H2S杂质气体大量吸附且分离效率高的吸附剂；管路包括原料气进气管路F-in、吸附尾气管路F-out、空气进气管路A-in、燃烧尾气放空管路A-out、冲洗气管路H-b和电池供氢管路H-out；两个吸附器底端通过自动阀连接原料气进气管路F-in和两路吸附尾气管路F-out的前端，两个吸附器顶端通过自动阀连接电池供氢管路H-out的前端和冲洗气管路H-b两端，电池供氢管路H-out的末端接入本装置的后续装置；消除氢气反应器R1的末端连接吸附尾气管路F-out的末端和空气进气管路A-in的末端，消除氢气反应器R1的前端连接燃烧尾气放空管路A-out的末端。
2.如权利要求1所述燃料电池车的氢气品质保障系统，其特征是，所述原料气进气管路F-in通过自动阀V-1和V-2分别连接吸附器TA和TB的底端；原料气进气管路F-in上设有压力表PG1，用于测量并显示进气压力；所述的自动阀V-1、V-2用于时序进行开关以达到控制系统气体流向的目的。
3.如权利要求1所述燃料电池车的氢气品质保障系统，其特征是，所述吸附尾气管路F-out上设有自动阀V-3、V-4和调节阀V-10，其中自动阀V-3、V-4一端分别与自动阀V-1、V-2连接，另一端通过调节阀V-10连接消除氢气反应器R1的末端；吸附尾气管路F-out上还设有压力表PG3，用于测量并显示进入消除氢气反应器R1的气体压力；所述的自动阀V-3、V-4用于时序进行开关以达到控制系统气体流向的目的。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李世刚，刘哲男，马凤坤，
申请(专利权)人：北京佳安氢源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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