【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于行驶工具的空气加热器
本专利技术涉及一种尤其用于行驶工具、优选用于机动车的空气加热器。
技术介绍
电的空气加热器(尤其是在移动应用中所使用的电的空气加热器)通常基于具有较大温度依赖性的电阻的陶瓷加热元件，通过该电阻能够实现放热的自调节。所述电阻通常是陶瓷PTC元件(PTC代表PositiveTemperatureCoefficient：正温度系数)。所述陶瓷PTC元件通常与由铝板构成的传热装置面连接并且由此也被电接触。PTC元件包括PTC电阻，即与温度有关的具有正温度系数的电阻，所述电阻在低温的情况下比在高温的情况下更好地导电。具有陶瓷PTC元件的传统空气加热器的缺点在于，由于传热装置的加工和陶瓷元件的安装较复杂而进行费事制造，由于制造公差而通常需要对陶瓷元件进行分类，在加热元件-传热装置复合结构中由于局部的热量产生而出现较不利的功率密度，由于PTC材料的厚度(由于从陶瓷中的放热受限)而较强地限制最大的加热功率，以及尤其由于具有高电压差的构件的小几何间距而出现较大的短路危险。
技术实现思路
本...
【技术保护点】
1.一种用于行驶工具、尤其机动车、优选载客车或载重车的电的空气加热器，包括至少一个能被待加热的空气环流的第一加热元件(9)，其中，所述第一加热元件(9)具有优选电绝缘的衬底(11)和至少一个导电的含碳覆层(10)，尤其聚合物覆层。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170524 DE 102017111373.8;20170524 DE 102017111371.一种用于行驶工具、尤其机动车、优选载客车或载重车的电的空气加热器，包括至少一个能被待加热的空气环流的第一加热元件(9)，其中，所述第一加热元件(9)具有优选电绝缘的衬底(11)和至少一个导电的含碳覆层(10)，尤其聚合物覆层。
2.根据权利要求1所述的空气加热器，其中，设置至少一个第二加热元件(9)，其中，所述第二加热元件(9)具有第二衬底(11)和至少一个导电的、含碳的第二覆层(10)，尤其聚合物覆层，其中，在所述加热元件(9)之间优选构造中间空间(16)，空气能够流动通过该中间空间用于空气的加热。
3.根据权利要求1或2所述的空气加热器，其中，所述衬底(11)至少区段地、优选完全由塑料、尤其由聚合物例如聚乙烯和/或聚丙烯和/或聚醚酮和/或聚酰胺制成和/或由导电材料制成和/或由在低于500℃、优选低于200℃的温度情况下发泡和/或熔融的材料制成。
4.根据上述权利要求之一所述的空气加热器，其中，所述含碳覆层(10)通过至少一个金属结构，优选金属板(12)和/或金属条和/或金属丝和/或金属格栅和/或被印刷和/或被气相沉积的金属结构、尤其金属覆层，进行电接触。
5.根据上述权利要求之一所述的空气加热器，其中，这个含碳的聚合物覆层(10)或这些含碳的聚合物覆层(10)和/或用于制造对应的含碳层的膏包括至少一种聚合物，该聚合物基于
至少一种烯烃；和/或
至少一种共聚物，该共聚物由至少一种烯烃和至少一种能够与所述烯烃共聚的单体构成，例如乙烯/丙烯酸和/或乙烯/丙烯酸乙酯和/或乙烯/醋酸乙烯酯；和/或
至少一种聚烷胺(聚乙炔或聚烯基)，例如聚己烯胺；和/或
至少一种尤其能熔融变形的含氟聚合物，例如聚偏氟乙烯和/或它的共聚物。
6.根据上述权利要求之一所述的空气加热器，其中，所述含碳覆层、尤其聚合物覆层(10)被印刷和/或被刮刀涂布或被喷涂或通过浸渍被施加到对应的所述衬底(11)上。
7.根据上述权利要求之一所述的空气加热器，其中，这个含碳覆层(10)或这些含碳覆层(10)中的碳以颗...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·措斯克，V·伊利琴科，U·施特雷克尔，B·迈尔，N·格哈特，M·施瓦内克，M·格鲁贝尔，C·库斯曼，
申请(专利权)人：韦巴斯托股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。