一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法技术

本发明专利技术涉及汽车尾气净化技术领域，尤其涉及一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法。其包括标准柱状图绘制、根据拟选老化温度计算理论老化时间、根据拟选老化温度和理论老化时间进行样品老化以及合理性判断步骤，本发明专利技术的方法可在马弗炉中进行，操作简便，运行成本低，得到的老化条件合理可信，且可通过提高拟选老化温度，显著缩短理论老化时间，提高工作效率。

A method of simulating aging of automobile exhaust purification catalyst

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法
本专利技术涉及汽车尾气净化
，尤其涉及一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法。
技术介绍
汽车给人们的出行带来便利的同时，随之也带来了对大气环境会造成巨大污染的汽车尾气。机动车的尾气排放物对大气的污染日益受到人们的重视，许多国家纷纷制定出各种法规，采取许多措施，包括行政的、技术的手段等对汽车的尾气排放污染加以严格的控制。排放标准主要是针对HC、CO及NOx这三种物质的排放而制定的。目前，在美国及欧洲的国家生产的轿车都安装了催化净化装置，在全世界范围内安装有催化转化器的轿车已超过90%。就中国而言，随着汽车行业的迅猛发展及环保意识的逐步增强，汽车尾气排放催化转化技术越来越受到人们的重视。汽车尾气净化催化剂是解决传统燃油型汽车尾气排放最为有效的方式。汽车尾气净化催化剂可以具化为尾气净化器产品，使用后使传统燃油型汽车的尾气排放达到国家标准的要求。国六排放标准对于汽车尾气净化催化剂使用寿命的要求为16-20公里。认证的方式为，在转毂上进行耐久性试验，每隔一万公里检测一次尾气排放，直到16万或20万公里结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法，其特征在于：包括以下步骤：/n（1）标准柱状图绘制：在汽车尾气净化催化剂的中心位置处加装温度传感器，实车测试两个SRC循环的同时，采集尾气排温数据，将测量得到温度组结果制成柱状图；/n（2）根据拟选老化温度计算理论老化时间：以任意时间跨度将柱状图分为若干个温度框，每个温度框内的t

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）标准柱状图绘制：在汽车尾气净化催化剂的中心位置处加装温度传感器，实车测试两个SRC循环的同时，采集尾气排温数据，将测量得到温度组结果制成柱状图；
（2）根据拟选老化温度计算理论老化时间：以任意时间跨度将柱状图分为若干个温度框，每个温度框内的te=H×e（R/Tr-R/Tv），其中，H=耐久里程/温度框内测试时间代表的里程，Tr（K）为催化器拟选老化温度，Tv（K）为温度框的中心点温度，R为17500或19723；总te=所有温度框te的总和，老化时间t=1.1×总te；当R=17500时，t=t1，当R=19723时，t=t2，理论老化时间t理论=（t1+t2）/2；
（3）样品老化：将待测已涂覆催化剂载体放入马弗炉，载体进气端面向上，在Tr下保持t理论后，得到老化载体样品。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气净化催化剂模拟老化的方法，其特征在于：还包括（4）合理性判断步骤：
对老化前的已涂覆催化剂载体取样，研磨后测试其比表面积S0；
对步骤（3）得到的老化载体样品取样，研磨后测试其比表面积S1；
如果S1/S0在30%-40%之间，则认为老化条件可行，该老化载体样品可用；如果S1/S0小于30%，则需降低...

【专利技术属性】
技术研发人员：王秋艳，李光凤，乔锋华，张宇鹏，姬欢欢，徐志聪，戈大朋，张汉浪，
申请(专利权)人：浙江达峰汽车技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33