一种汽车防超速限速控制装置及控制方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种汽车防超速限速控制装置及控制方法，属于汽车主动安全技术领域，特别是涉及一种汽车防超速限速控制装置及控制方法。解决了现有汽车防超速报警系统无法主动对车辆进行控制的问题的问题。它包括车辆状态模块、驾驶输入模块、环境检测模块、车载ACC巡航系统、超速辨识模块、底盘制动系统和执行机构，所述车辆状态模块、驾驶输入模块和环境检测模块均分别与车载ACC巡航系统信号连接，所述车载ACC巡航系统与超速辨识模块相连，超速辨识模块用于对超速阈值进行分析，以及控制方法。它主要用于汽车的防超速限速控制。

A kind of control device and method to prevent overspeed and speed limit of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防超速限速控制装置及控制方法
本专利技术属于汽车主动安全
，特别是涉及一种汽车防超速限速控制装置及控制方法。
技术介绍
中国交通法规明确规定汽车高速公路限速120km/h，车速超过132km/h将被罚款处理，但很多情况下，仍然有很多驾驶员违反国家交通法规超速驾驶造成很多重大交通事故。如果有一种汽车防超速报警控制系统，一方面可以警示驾驶员谨慎行驶，另一方面可以限制驾驶员的超速，使其车速控制在132km/h以下，就可以一定程度上降低交通事故的发生率。现有的汽车防超速报警系统，是依靠传感器系统实时监视着汽车的行驶速度，如果行驶速度超过设置的数值，报警器开始报警，警告灯开始变亮，以声音提示驾驶员已经超速，需要及时减速，可以一定程度上减少因超速而发生的交通事故，但是该报警系统无法主动把车速始终控制在132km/h以下，无法从根本上杜绝高速上的超速行为。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有技术中的问题，提出一种汽车防超速限速控制装置及控制方法。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种汽车防超速限速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：它包括车辆状态模块(1)、驾驶输入模块(2)、环境检测模块(3)、车载ACC巡航系统(4)、超速辨识模块(5)、底盘制动系统(6)和执行机构(7)，所述车辆状态模块(1)、驾驶输入模块(2)和环境检测模块(3)均分别与车载ACC巡航系统(4)信号连接，所述车载ACC巡航系统(4)与超速辨识模块(5)相连，超速辨识模块(5)用于对超速阈值进行分析，所述超速辨识模块(5)与底盘制动系统(6)相连，所述底盘制动系统(6)与执行机构(7)相连，所述执行机构(7)与汽车(8)相连，所述汽车(8)的行驶状态信号传递给车辆状态模块(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：它包括车辆状态模块(1)、驾驶输入模块(2)、环境检测模块(3)、车载ACC巡航系统(4)、超速辨识模块(5)、底盘制动系统(6)和执行机构(7)，所述车辆状态模块(1)、驾驶输入模块(2)和环境检测模块(3)均分别与车载ACC巡航系统(4)信号连接，所述车载ACC巡航系统(4)与超速辨识模块(5)相连，超速辨识模块(5)用于对超速阈值进行分析，所述超速辨识模块(5)与底盘制动系统(6)相连，所述底盘制动系统(6)与执行机构(7)相连，所述执行机构(7)与汽车(8)相连，所述汽车(8)的行驶状态信号传递给车辆状态模块(1)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述执行机构(7)与指示灯和报警器相连。


3.根据权利要求2所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述指示灯安装在汽车(8)的仪表盘上，所述报警器与汽车(8)的倒车雷达蜂鸣器共用。


4.根据权利要求1所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述车辆状态模块(1)包括车速传感器、制动压力传感器、加速度传感器、车辆定位器和车轮转角传感器，所述车速传感器、制动压力传感器、加速度传感器、车辆定位器和车轮转角传感器均分别与车载ACC巡航系统(4)信号连接。


5.根据权利要求1所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述车辆状态模块(1)固定安装在车轮上方，并与轮胎流水槽正对。


6.根据权利要求1所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述驾驶输入模块(2)采集加速踏板信号和制动踏板信号。


7.根据权利要求1所述的一种汽车防超速限速控制装置，其特征在于：所述环境检测模块(3)采集车头时距信号...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凤娇，张红党，杨宏图，宋永乾，徐宝玉，史颜洋，唐大鹏，
申请(专利权)人：常州机电职业技术学院，
类型：发明
国别省市：江苏;32