一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置，属于电压检测技术领域，包含电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路；通过将需要测量的电压通过电压采集电路处理后经过模数转换，经过处理后的电压通过WiFi模块传送到外部移动终端进行显示，方便维修人员查看电压参数，解决了维修人员在车辆维修过程中缺少电压表的尴尬局面。

A voltage acquisition device applied in OBD intelligent terminal

【技术实现步骤摘要】
一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置
本技术属于电压检测
，尤其涉及一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：OBD智能终端是车载诊断终端的简称，可以监测车辆在使用过程中与排放控制有关的零部件状态，也可以采集车辆在行驶过程中的各电控单元输出数据，也可以辅助维修人员进行车辆诊断。但是在OBD智能终端中没有电压采集装置，维修人员在车辆维修过程中会出现缺少电压表，影响车辆维修的尴尬局面。然而，当车辆突然发生故障时，无法检测车辆OBD接口各个引脚电压值，无法判断是否正常。综上所述，现有技术存在的问题是：在OBD智能终端中没有电压采集装置，当车辆突然发生故障时，无法检测车辆OBD接口各个引脚电压值，无法判断是否正常。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置。本技术是这样实现的，一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；所述的电压采集电路中主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置，其特征在于，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；/n所述的电压采集电路中主要包含：第一电阻（R103）、第二电阻（R113）、第一电容（C109）、第一二极管（D9）和第二二极管（D71）；/n第一电阻（R103）与第二电阻（R113）一端串联，第二电阻（R113）另一端接地；第一电容（C109）与第二电阻（R113）并联，第一电容（C109）一端接地；第一二极管（D9）与第一电容（C109）并联，第一二极管（D9）正极端接地；第二二极管（D71）正极端与第一二极管（D9）负极端连接，第二二极管（D71）负极端接3.3...

【技术特征摘要】
1.一种应用于OBD智能终端中的电压采集装置，其特征在于，该装置主要由电压采集电路、模数转换电路和电压发送电路依次连接组成；
所述的电压采集电路中主要包含：第一电阻（R103）、第二电阻（R113）、第一电容（C109）、第一二极管（D9）和第二二极管（D71）；
第一电阻（R103）与第二电阻（R113）一端串联，第二电阻（R113）另一端接地；第一电容（C109）与第二电阻（R113）并联，第一电容（C109）一端接地；第一二极管（D9）与第一电容（C109）并联，第一二极管（D9）正极端接地；第二二极管（D71）正极端与第一二极管（D9）负极端连接，第二二极管（D71）负极端接3.3伏电源；
第一电阻（R103）接采集电压输入端（AD_OUT），第二二极管（D71）正极端和第一二极管（D9）负极端接采集电压输出端（AD0（4））和模数转换电路；模数转换电路用于将电压采集电路采集的模拟信号转换为数字信号；
电压发送电路设置有WiFi模块、WiFi模块复位电路，WiFi模块通过MCU_RESET针脚连接WiFi模块复位电路；数字信号从WiFi模块的第三十一、三十二、三十三和三十四引脚输入；
所述的WiFi模块复位电路中主要包含第三电阻（R17）、第二电容（C14）和第三二极管（D1），第三电阻（R17）一端接3.3伏电源，另一端接第二电容（C14）和WiFi模块第十九脚；第二电容（...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鲁建，范树兴，吕承龙，李彦盈，王牧原，孙发贵，董瑞先，王诗豪，王美红，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，一汽解放青岛汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22