一种耐腐蚀摆线液压马达制造技术

一种耐腐蚀摆线液压马达，涉及一种摆线液压马达，包括制有进液口和回流口的壳体，所述壳体的一端装有由定子、转子和针齿构成的摆线转子副以及由配流支撑板的复合液压流道和配流盘的孔道构成的配流机构，其另一端的输出孔支撑有从壳体内伸出的输出轴；所述摆线转子副的转子通过内花键与联动轴一端的外齿轮啮合，所述联动轴的另一端与输出轴传动衔接；所述壳体制有安装后盖的外螺纹，所述的外螺纹直接与后盖的内螺纹相连接，所述后盖的材料为聚丙烯。通过加入玻璃纤维的方法对聚丙烯进行改性。所述输出轴的材料为316L不锈钢，并对其采用固溶处理。本实用新型专利技术的优点在于：能够使得马达在易腐蚀环境下正常工作，性能更稳定。

A corrosion-resistant cycloid hydraulic motor

【技术实现步骤摘要】
一种耐腐蚀摆线液压马达
本技术涉及一种摆线液压马达，尤其是适宜于在易腐蚀环境下工作的一种耐腐蚀摆线液压马达。
技术介绍
摆线液压马达是一种通过摆线定转子副实现液压能转化为机械能的机构，其具有输出扭矩大，体积小、单位功率密度大、效率高、转速范围宽等优点，因而得到了广泛应用。但现有的摆线液压马达仅适宜工作在常规环境中，不能暴露在易腐蚀环境，如海水中工作，如没有相应的防腐蚀措施，一般的摆线液压马达极其容易出现漏油等故障。这就使不同的摆线液压马达的应用受到了限制。
技术实现思路
本技术的目的:针对以上现有技术存在的问题，通过对该类马达结构的深入研究，提出一种耐腐蚀性能可靠的摆线液压马达，从而能够使得马达能在易腐蚀环境下正常工作，性能更稳定。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种耐腐蚀摆线液压马达，包括制有进液口和回流口的壳体，所述壳体的一端装有由定子、转子和针齿构成的摆线转子副以及由配流支撑板的复合液压流道和配流盘的孔道构成的配流机构，其另一端的输出孔支撑有从壳体内伸出的输出轴；所述摆线转子副的转子通过内花键与联动轴一端的外齿轮啮合，所述联动轴的另一端与输出轴传动衔接；其改进之处在于：所述壳体制有安装后盖的外螺纹，所述的外螺纹直接与后盖的内螺纹相连接，所述后盖的材料为聚丙烯，并通过加入玻璃纤维的方法对聚丙烯进行改性，所述输出轴的材料为316L不锈钢，并对其采用固溶处理。本技术的优点在于：能够使得马达在易腐蚀环境下正常工作，性能更稳定。附图说明图1为本技术一个实施例的结构示意图。图1中输出轴1，壳体6，配流盘8，配流支撑板9，定子10，转子11，针齿12，后盖13，联动轴22。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。实施例一：本实施例的耐腐蚀摆线液压马达，基本结构如图1所示，包括制有进液口和回流口的壳体6，所述壳体6的一端装有由定子10、转子11和针齿12构成的摆线转子副以及由配流支撑板9的复合液压流道和配流盘8的孔道构成的配流机构，其另一端的输出孔支撑有从壳体6内伸出的输出轴1；所述摆线转子副的转子11通过内花键与联动轴22一端的外齿轮啮合，所述联动轴22的另一端与输出轴1传动衔接；其改进之处在于：所述壳体6制有安装后盖13的外螺纹，所述的外螺纹直接与后盖13的内螺纹相连接，所述后盖13的材料为聚丙烯，为了使后盖13具有更好的耐腐蚀性能，通过加入玻璃纤维的方法对聚丙烯进行改性，所述输出轴1的材料为316L不锈钢，为了提高输出轴1的强度及耐腐蚀性能，对其在1010-1150度的温度范围内进行固溶退火，然后迅速冷却。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐腐蚀摆线液压马达，包括制有进液口和回流口的壳体，所述壳体的一端装有由定子、转子和针齿构成的摆线转子副以及由配流支撑板的复合液压流道和配流盘的孔道构成的配流机构，其另一端的输出孔支撑有从壳体内伸出的输出轴；所述摆线转子副的转子通过内花键与联动轴一端的外齿轮啮合，所述联动轴的另一端与输出轴传动衔接；其特征在于：所述壳体制有安装后盖的外螺纹，所述的外螺纹直接与后盖的内螺纹相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种耐腐蚀摆线液压马达，包括制有进液口和回流口的壳体，所述壳体的一端装有由定子、转子和针齿构成的摆线转子副以及由配流支撑板的复合液压流道和配流盘的孔道构成的配流机构，其另一端的输出孔支撑有从壳体内伸出的输出轴；所述摆线转子副的转子通过内花键...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆辉，
申请(专利权)人：河北派一液压机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13