一种气动工具的马达结构制造技术

一种气动工具的马达结构，包括气缸、设于气缸前侧的前盖以及设于气缸后侧的后盖，所述气缸、前盖、后盖之间通过螺丝相固定；所述气缸呈管状，气缸与前盖、后盖之间围合形成一压紧空间；所述前盖中心设有一与压紧空间相贯通的左轴承孔，后盖中心设有一与压紧空间相贯通的右轴承孔；所述左轴承孔内设有与其相匹配的左轴承，右轴承孔内设有与其相匹配的右轴承；所述压紧空间内设有与其相匹配的转子；所述转子外周面设有若干呈圆周均匀分布的叶片；所述转子前侧设有与左轴承相匹配的左轴头，转子后侧设有与右轴承相匹配的右轴头。本实用新型专利技术的气动工具的马达结构能够有效避免马达结构的各个部件之间松动导致漏气的情况。

Motor structure of a pneumatic tool

【技术实现步骤摘要】
一种气动工具的马达结构
本技术涉及一种气动工具的马达结构。
技术介绍
气动工具传统的马达结构通过枪体的换向结构执行气路的转向和大小，马达结构与气动工具之间则是通过螺丝固定，而马达结构的气缸、前盖、后盖之间并不固定连接，因此一旦马达结构与气动工具相连接的螺丝出现松动的情况，气缸与前盖、后盖之间极易出现间隙，从而出现漏气问题，影响气动工具的使用性能。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种气动工具的马达结构，它能够有效避免马达结构的各个部件之间松动导致漏气的情况。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：本技术公开一种气动工具的马达结构，包括气缸、设于气缸前侧的前盖以及设于气缸后侧的后盖，其特征在于：所述气缸、前盖、后盖之间通过螺丝相固定；所述气缸呈管状，气缸与前盖、后盖之间围合形成一压紧空间；所述前盖中心设有一与压紧空间相贯通的左轴承孔，后盖中心设有一与压紧空间相贯通的右轴承孔；所述左轴承孔内设有与其相匹配的左轴承，右轴承孔内设有与其相匹配的右轴承；所述压紧空间内设有与其相匹配的转子；所述转子外周面设有若干呈圆周均匀分布的叶片；所述转子前侧设有与左轴承相匹配的左轴头，转子后侧设有与右轴承相匹配的右轴头。所述气缸外周面设有若干呈圆周均匀分布的条形压槽；所述前盖与气缸相对的一侧设有若干与条形压槽位置相对应的螺孔；所述后盖上设有若干与条形压槽位置相对应的穿孔；一螺丝依次穿过穿孔、条形压槽并螺接于螺孔内。所述右轴头穿出右轴承的内孔并连接有一档位旋钮。所述气缸为铝合金材质。所述气缸表面采用化学镀处理。本技术的有益效果是：与现有技术相比，采用本技术结构的气动工具的马达结构当前盖与后盖之间通过螺丝固定连接时，螺丝的紧固力则会将前盖紧压在气缸的前侧、将后盖紧压在气缸的后侧，最大程度上保证气缸、前盖与后盖之间通过螺丝互相固定时的紧固力，即使马达结构与壳体之间的连接出现松动，气缸、前盖与后盖之间也不会受到影响，三者之间始终牢牢紧固在一起，有效避免气缸与前盖、后盖之间出现间隙导致漏气的情况，避免马达结构功率减少，提高使用寿命。附图说明图1是本技术气动工具的马达结构的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明：请参阅图1，本技术提供一种气动工具的马达结构，包括气缸1、设于气缸1前侧的前盖2以及设于气缸1后侧的后盖3，所述气缸1、前盖2、后盖3之间通过螺丝4相固定；所述气缸1呈管状，气缸1与前盖2、后盖3之间围合形成一压紧空间5；所述前盖2中心设有一与压紧空间5相贯通的左轴承孔6，后盖3中心设有一与压紧空间5相贯通的右轴承孔7；所述左轴承孔6内设有与其相匹配的左轴承8，右轴承孔7内设有与其相匹配的右轴承9；所述压紧空间5内设有与其相匹配的转子10；所述转子10外周面设有若干呈圆周均匀分布的叶片11；所述转子10前侧设有与左轴承8相匹配的左轴头12，转子10后侧设有与右轴承9相匹配的右轴头13。所述气缸1外周面设有若干呈圆周均匀分布的条形压槽14；所述前盖2与气缸1相对的一侧设有若干与条形压槽14位置相对应的螺孔15；所述后盖3上设有若干与条形压槽14位置相对应的穿孔16；一螺丝4依次穿过穿孔16、条形压槽14并螺接于螺孔15内。所述右轴头13穿出右轴承9的内孔并连接有一档位旋钮17。所述气缸1为铝合金材质。所述气缸1表面采用化学镀处理。本技术的使用方法如下：当前盖2与后盖3之间通过螺丝4固定连接时，螺丝4的紧固力则会将前盖2紧压在气缸1的前侧、将后盖3紧压在气缸1的后侧，同时，螺丝4的螺身紧压在气缸1的条形压槽14内，将气缸1紧紧的框在螺丝4之间，使气缸1无法进行晃动，最大程度上保证气缸1、前盖2与后盖3之间通过螺丝4互相固定时的紧固力，即使马达结构与壳体之间的连接出现松动，气缸1、前盖2与后盖3之间也不会受到影响，三者之间始终牢牢紧固在一起，有效避免气缸1与前盖2、后盖3之间出现间隙导致漏气的情况，避免马达结构功率减少，提高使用寿命，在使用马达结构时，由于气缸1呈管状，气体直接进入到压紧空间5内，直接对叶片11进行吹动，从而使转子发生转动，有效减少能量流失的情况，提高马达马力。右轴头13穿出右轴承的内孔并连接有档位旋钮17，旋动档位旋钮17可有效改变马达的马力。气缸1为铝合金材质，有效减少了气动工具的重量，且气缸1表面采用化学镀处理，有效提高气缸1的硬度，提高耐磨性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动工具的马达结构，包括气缸、设于气缸前侧的前盖以及设于气缸后侧的后盖，其特征在于：所述气缸、前盖、后盖之间通过螺丝相固定；所述气缸呈管状，气缸与前盖、后盖之间围合形成一压紧空间；所述前盖中心设有一与压紧空间相贯通的左轴承孔，后盖中心设有一与压紧空间相贯通的右轴承孔；所述左轴承孔内设有与其相匹配的左轴承，右轴承孔内设有与其相匹配的右轴承；所述压紧空间内设有与其相匹配的转子；所述转子外周面设有若干呈圆周均匀分布的叶片；所述转子前侧设有与左轴承相匹配的左轴头，转子后侧设有与右轴承相匹配的右轴头。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动工具的马达结构，包括气缸、设于气缸前侧的前盖以及设于气缸后侧的后盖，其特征在于：所述气缸、前盖、后盖之间通过螺丝相固定；所述气缸呈管状，气缸与前盖、后盖之间围合形成一压紧空间；所述前盖中心设有一与压紧空间相贯通的左轴承孔，后盖中心设有一与压紧空间相贯通的右轴承孔；所述左轴承孔内设有与其相匹配的左轴承，右轴承孔内设有与其相匹配的右轴承；所述压紧空间内设有与其相匹配的转子；所述转子外周面设有若干呈圆周均匀分布的叶片；所述转子前侧设有与左轴承相匹配的左轴头，转子后侧设有与右轴承相匹配的右轴头。


2.根据权利要求1所述的一种气动工具的...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴文敏，杨发正，李小荣，
申请(专利权)人：浙江荣鹏气动工具股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33