一种伸缩式人行桥梁、施工装置与施工方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种伸缩式人行桥梁、施工装置与施工方法，伸缩式人行桥梁，包括两个伸缩桁架、桥面板、桥面铺装、护栏和支座；每个伸缩桁架上设有纵梁和竖杆，两个伸缩桁架之间通过横梁相连，形成一个整体；伸缩桁架的顶部设有桥面板，在桥面板上设有桥面铺装；桥面板和桥面铺装的两侧设有固定在伸缩桁架上的护栏。将伸缩桁架安装于固定箱上，将液压系统安装于伸缩桁架上，并安装配重块。将固定箱锚固于地面。安装卷扬机和支座并固定牢靠。安装拉索，将拉索一端连接卷扬机，另一端穿过固定杆顶部的滑轮后固定于伸缩桁架。启动液压系统，使伸缩桁架缓慢伸长，直至将伸缩桁架安全放置于支座上。

A kind of retractable pedestrian bridge, construction device and construction method

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式人行桥梁、施工装置与施工方法
本专利技术涉及一种桥梁结构，具体的涉及一种伸缩式人行桥梁、施工装置与施工方法。
技术介绍
中小跨度桥梁，是指单孔跨径小于40米的桥梁，其常规桥型包括梁式桥、拱式桥、斜腿刚构桥等。中小跨度桥梁在我国广泛分布，在铁路桥、公路桥、人行桥、景观桥中均有使用。对于专供行人使用的人行桥梁来说，当桥梁被设计为钢筋混凝土结构时，由于需要绑扎钢筋和浇筑大方量混凝土，将导致较长的施工周期，且砂石运输的过程对环境污染严重。当桥梁设计为常规钢结构桥梁时，施工过程中存在大量吊装、焊接、喷漆等作业工序，施工工艺较为复杂，质量不易保证，且现场喷漆过程中对作业工人的身体健康有严重危害。
技术实现思路
本专利技术为克服上述桥梁技术的不足，提供一种伸缩式人行桥梁、施工装置与施工方法，该桥梁易施工、易维护、周期短、低能耗、低污染。本专利技术的第一专利技术目的是提出一种伸缩式人行桥梁，为了达到该目的本专利技术采用的技术方案如下：本专利技术提供的一种伸缩式人行桥梁，包括两个伸缩桁架、桥面板、桥面铺装、护栏、支座；每个伸缩桁架上设有纵梁和竖杆，两个伸缩桁架之间通过横梁相连，形成一个整体；在两个伸缩桁架的底部设有支座，两个伸缩桁架的顶部设有桥面板，在所述的桥面板上设有桥面铺装；桥面板和桥面铺装的两侧设有固定在伸缩桁架上的护栏。作为进一步的技术方案，所述的两个伸缩桁架的底部设有检修通道。本专利技术的第二专利技术目的是提出一种伸缩式人行桥梁的施工装置，包括固定箱、拉索、液压系统和卷扬机；所述的固定箱用于放置伸缩桁架；在固定箱顶部设置固定杆，在固定杆顶部设置滑轮；所述拉索一端用于连接卷扬机，另一端用于穿过固定杆顶部的滑轮后固定于伸缩桁架上；所述的液压系统安装在固定箱内，用于驱动伸缩桁架。作为进一步的技术方案，所述的施工装置还包括配重块，所述的配重块与固定箱的一侧相连，对伸缩桁架进行配重。作为进一步的技术方案，所述的施工装置中在所述的固定箱底部设有滚轮。作为进一步的技术方案，所述的施工装置中固定箱底部通过锚地螺栓固定在地面上。本专利技术的第三专利技术目的基于上述伸缩人行桥梁，提供了一种伸缩式人行桥梁的施工方法，如下：将收缩状态的伸缩桁架安装于固定箱上，将液压系统安装于伸缩桁架上；根据伸缩桁架的跨度和质量经计算确定配重块质量，并在固定箱外安装配重块；在安装人行桥梁的位置固定支座；通过固定箱底部的移动轮，将固定箱移动至靠近支座的位置，安装锚地螺栓，将固定箱锚固于地面；在固定箱的一侧安装卷扬机；安装拉索，将拉索一端连接卷扬机，另一端穿过固定箱顶部的固定杆顶部的滑轮后固定于伸缩桁架上；启动液压系统，使伸缩桁架缓慢伸长，伸长的过程中通过卷扬机不断牵引伸缩桁架，保持桁架稳定，直至将伸缩桁架安全放置于支座上；然后安装纵梁、横梁、竖杆，再检查桁架整体稳定性，待桁架整体稳定后，拆除锚固调节系统与液压系统。安装桥面板、桥面铺装、栏杆以及检修通道。本专利技术的有益效果如下：本专利技术研究了一种伸缩式人行桥梁及施工方法，主要解决了常规桥型及施工方法的施工周期长、污染大的问题，可在山区、平原、河谷等地形条件下应用。与从前的施工方法相比，此伸缩式人行桥梁具备以下有益效果：1、各桁架杆件均设计为标准杆件，便于制造；2、各桁架杆件通过销轴连接，易于更换受损杆件；3、桥梁跨度可根据实际需要调节；4、无现场焊接、喷漆工序，对桥址环境无污染；5、所有临时结构均可多次倒用，绿色环保、经济效益好；6、制造和施工成本低，适宜在贫困地区推广；7、制造和施工周期短，时间成本更低；8、桥梁到达设计使用寿命后，无需爆破或切割拆除，按施工工序逆序拆除即可。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。图1是固定箱、固定杆、配重块、伸缩桁架与液压系统安装示意图。图2是卷扬机与拉索安装示意图。图3是纵梁、横梁、竖杆安装示意图。图4是成桥状态整体示意图。图5是钢销结构示意图。其中，1、伸缩桁架；2、液压系统；3、固定箱；4、固定杆；5、滑轮；6、配重块；7、移动轮；8、锚箱；9、锚地螺栓；10、拉索；11、卷扬机；12、支座；13、纵梁；14、横梁；15、竖杆；16、桥面板及桥面铺装；17、栏杆；18、检修通道。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；正如
技术介绍
部分所描述的，现有的中小跨度桥梁，是指单孔跨径小于40米的桥梁，其常规桥型包括梁式桥、拱式桥、斜腿刚构桥等。中小跨度桥梁在我国广泛分布，在铁路桥、公路桥、人行桥、景观桥中均有使用。对于专供行人使用的人行桥梁来说，当桥梁被设计为钢筋混凝土结构时，由于需要绑扎钢筋和浇筑大方量混凝土，将导致较长的施工周期，且砂石运输的过程对环境污染严重。当桥梁设计为常规钢结构桥梁时，施工过程中存在大量吊装、焊接、喷漆等作业工序，施工工艺较为复杂，质量不易保证，且现场喷漆过程中对作业工人的身体健康有严重危害。实施例1本申请的一种典型的实施方式中，如图4所示，本实施例公开了一种伸缩式人行桥梁，包括两个伸缩桁架1、桥面板及桥面铺装16、护栏17、支座12；本申请中的伸缩桁架1由多个杆铰接在一起形成一个整体，与现有的伸缩桁架结构相同，具体的也可以参考附图1中的结构。每个伸缩桁架1上设有纵梁13和竖杆15，纵梁13在纵向方向上固定伸缩桁架1的位置；竖杆15主要是起到增加桁架承载力的作用；纵梁13和竖杆15可以焊接在伸缩桁架上，竖杆15设置多个，每隔一段距离就设置一个；纵梁至少设置两个，伸缩桁架1顶部一个，底部一个；通过纵梁和竖杆将伸缩桁架的长度和高度进行固定。所述伸缩桁架的长度可根据桥梁的跨度调整。进一步的，伸缩式人行桥梁的纵梁、横梁与竖杆是在安装伸缩桁架之后再进行安装。不难理解的，还可以通过销轴将纵梁13、横梁14、竖杆15与伸缩桁架1连接为整体。所述纵梁13、横梁14、竖杆15均为预制的高强度钢杆件，材质选取Q235B或更高强度钢材。两个伸缩桁架1之间通过多个横梁14相连，形成一个整体；横梁14也是上下设置两层；上层横梁依次排列，相互平行；下层横梁依次排列，相互平行；进一步，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式人行桥梁，其特征在于，包括两个伸缩桁架、桥面板、桥面铺装、护栏和支座；/n每个伸缩桁架上设有纵梁和竖杆，两个伸缩桁架之间通过横梁相连，形成一个整体；在两个伸缩桁架的底部设有支座，两个伸缩桁架的顶部设有桥面板，在所述的桥面板上设有桥面铺装；桥面板和桥面铺装的两侧设有固定在伸缩桁架上的护栏。/n

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式人行桥梁，其特征在于，包括两个伸缩桁架、桥面板、桥面铺装、护栏和支座；
每个伸缩桁架上设有纵梁和竖杆，两个伸缩桁架之间通过横梁相连，形成一个整体；在两个伸缩桁架的底部设有支座，两个伸缩桁架的顶部设有桥面板，在所述的桥面板上设有桥面铺装；桥面板和桥面铺装的两侧设有固定在伸缩桁架上的护栏。


2.如权利要求1所述的伸缩式人行桥梁，其特征在于，所述的桥面板的下方设有固定在横梁上的检修通道。


3.如权利要求1所述的伸缩式人行桥梁，其特征在于，所述的支座包括四个，分别设置在人行桥梁底部的四个角位置。


4.一种权利要求1-3任一所述的伸缩式人行桥梁的施工装置，其特征在于，包括固定箱、拉索、液压系统和卷扬机；
所述的固定箱用于放置伸缩桁架；
在固定箱顶部设置固定杆，在固定杆顶部设置滑轮；
所述拉索一端用于连接卷扬机，另一端用于穿过固定杆顶部的滑轮后固定于伸缩桁架上；
所述的液压系统安装在固定箱内，用于驱动伸缩桁架。


5.如权利要求4所述的施工装置，其特征在于，还包括配重块，所述的配重块与固定箱的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许振浩，熊悦，张耀月，林鹏，许广璐，
申请(专利权)人：山东大学，
类型：发明
国别省市：山东;37