高空作业车的回转检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术给出了一种高空作业车的回转检测装置；至少包括检测开关和至少一块区域检测板，检测开关与高空作业车回转机构的转动部固定，所述区域检测板与高空作业车回转机构的固定部固定，检测开关的接触端与所述区域检测板配合。检测开关和区域检测板接触时，这时区域检测开接通说明已经转动到检测区域；当区域检测开关和区域检测板脱离时，这时区域检测开关断开，说明这时转动到非检测区域；继而是实现回转区域的检测。本实用新型专利技术的有益效果为：1、可以根据不同的区域检测要求安装不同角度和不同个数的区域检测板来实现各种区域检测要求。2、安装简单，稳定可靠。3、成本低，方便维修等。

Rotation detection device of aerial vehicle

【技术实现步骤摘要】
高空作业车的回转检测装置
本技术涉及一种高空作业车的回转检测装置。
技术介绍
高空作业车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，高空作业车的吊臂与车架之间通过回转机构连接固定，吊臂可以在回转机构的作用下相对车架发生转动，回转机构在转动是需要对回转区域进行检测；现有的回转区域检测方法有两种，一种是通过在中心回转体上装中心集流环，然后装不同角度的半环来检测不同的区域检测；其缺点为：装半环来实现的区域检测：第一中心激流环的稳定性不是太高。第二如果是多区域检测的话就需要装多个半环，这样中心集流环的层数就会增加，更增加不稳定性。第三如果发生故障不容易更换。另一种方法是在中心回转体上装编码器来实现回转区域检测；其缺点为：装编码器来实现回转区域检测：第一对安装的精度要求高、第二成本高、第三不方便更换。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、降低成本的高空作业车的回转检测装置。为解决上述技术问题，本技术提供了一种高空作业车的回转检测装置；至少包括检测开关和至少一块区域检测板，检测开关与高空作业车回转机构的转动部固定，所述区域检测板与高空作业车回转机构的固定部固定，检测开关的接触端与所述区域检测板配合。采用这样的结构后，检测开关和区域检测板接触时，这时区域检测开接通说明已经转动到检测区域；当区域检测开关和区域检测板脱离时，这时区域检测开关断开，说明这时转动到非检测区域；继而是实现回转区域的检测。本技术的有益效果为：1、可以根据不同的区域检测要求安装不同角度和不同个数的区域检测板来实现各种区域检测要求。2、安装简单，稳定可靠。3、成本低，方便维修等。为了更清楚的理解本技术的
技术实现思路
，以下将本高空作业车的回转检测装置简称为本回转检测装置。本回转检测装置的检测开关的接触端上装有滚轮；采用这样的结构后，接触端通过滚轮与区域检测板之间接触或者摩擦，可以延长检测开关的使用寿命，提升本回转检测装置的稳定性。本回转检测装置还包括限位组件，区域检测板上开有圆弧形的滑槽，滑槽的走向与高空作业车的回转机构转动轨迹一致，限位组件包括限位板和限位滑块，限位滑块可沿区域检测板的滑槽往复运动，限位板与高空作业车回转机构的固定部固定，限位板与限位滑块配合；采用这样的结构后，限位组件利用限位板和限位滑块可以限制高空作业车回转机构的转动范围。本回转检测装置的限位滑块包括相互配合的螺栓和螺母，螺栓的螺杆贯穿区域检测板的滑槽，螺栓的头部外径和螺母外径大于滑槽的宽度；采用这样的结构后，限位滑块的结构更为具体。本回转检测装置的限位板两端分别开有与限位滑块配合的卡槽；采用这样的结构后，卡槽使限位滑块与限位板之间接触更为契合，防止回转机构转动幅度过大时，限位滑块与限位板之间接触导致发生错位。本回转检测装置的检测开关通过安装板与高空作业车回转机构的转动部固定；采用这样的结构后，安装板保证与区域检测板配合的前提下使检测开关延伸至回转机构外侧，避免检测开关与回转机构及其他部件发生干涉。附图说明图1是本回转检测装置实施例检测开关触发状态的立体图之一。图2是本回转检测装置实施例检测开关触发状态的立体图之二。图3是本回转检测装置实施例检测开关未触发状态的立体图之一。图4是本回转检测装置实施例检测开关未触发状态的立体图之二。具体实施方式如图1至4所示本回转检测装置包括检测开关1、区域检测板2和限位组件。检测开关1通过第一安装板11与高空作业车回转机构4的转动部41固定，检测开关1跟随高空作业车回转机构4的转动部41同步转动，检测开关1的接触端上装有滚轮12。区域检测板2为一块扇形板，区域检测板2与高空作业车回转机构4的固定部焊接，区域检测板2上开有圆弧形的滑槽21，滑槽21的走向与高空作业车的回转机构4转动轨迹一致，检测开关1的接触端的区域检测板2配合，接触端上的滚轮12经过区域检测板2。限位组件包括限位板31和限位滑块32，限位滑块32包括螺栓和螺母，螺栓的螺杆贯穿区域检测板2的滑槽21后与螺母配合，螺栓的头部外径和螺母外径大于滑槽21的宽度，螺栓的头部与螺母之间的距离略大于区域检测板2的厚度，通过螺栓的头部外径和螺母实现限位滑块32对区域检测板2的夹持，使限位滑块32可以沿区域检测板2的滑槽21往复运动。第二安装板31b与高空作业车回转机构4的转动部41通过螺栓固定，限位板31上端面与第二安装板31b焊接固定，限位板31的水平位置，限位板31与检测开关1相对高空作业车回转机构4中心线的夹角为180°，限位板31处于区域检测板2上侧，并且区域检测板2与限位板31之间平行，限位板31两端分别开有与限位滑块32的螺栓的头部配合的卡槽31a。通过本回转检测装置实现回转区域检测，具体为：检测开关1和区域检测板2接触时，这时区域检测开关接通说明已经转动到检测区域。当区域检测开关1和区域检测板2脱离时，这时区域检测开关1断开，说明这时转动到非检测区域。限位组件利用限位板31和限位滑块32可以限制高空作业车回转机构4的转动范围。上述的检测开关1可以是接近开关也可以是机械式行程开关或者其他检测开关1。以上所述的仅是本技术的一种实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空作业车的回转检测装置，其特征为：/n至少包括检测开关和至少一块区域检测板，检测开关与高空作业车回转机构的转动部固定，所述区域检测板与高空作业车回转机构的固定部固定，检测开关的接触端与所述区域检测板配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种高空作业车的回转检测装置，其特征为：
至少包括检测开关和至少一块区域检测板，检测开关与高空作业车回转机构的转动部固定，所述区域检测板与高空作业车回转机构的固定部固定，检测开关的接触端与所述区域检测板配合。


2.根据权利要求1所述的高空作业车的回转检测装置，其特征是：
所述检测开关的接触端上装有滚轮。


3.根据权利要求1所述的高空作业车的回转检测装置，其特征是：
还包括限位组件，区域检测板上开有圆弧形的滑槽，滑槽的走向与高空作业车的回转机构转动轨迹一致，限位组件包括限位板和限位滑块，限位滑块...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳坤，王充，孙瑞斌，白晓军，李彬，程伟，孙玉魁，
申请(专利权)人：安徽柳工起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34