混合补偿部件制造技术

一种用于电梯系统的补偿和束紧部件包括具有第一拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个轻质补偿张紧元件，和具有小于第一拉伸强度/单位质量/单位长度的第二拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个较重重量的补偿张紧元件。

Hybrid compensation unit

【技术实现步骤摘要】
混合补偿部件
示例性实施例涉及电梯系统的领域。更具体而言，本公开涉及用于利用轻质悬挂部件的高层建筑电梯系统的补偿部件。
技术介绍
电梯系统利用可操作地连接至电梯轿厢的悬挂部件和与例如机器和曳引轮组合的对重，来沿着井道悬挂和驱动电梯轿厢。在典型地大于3.5m/s的高速应用中，补偿和束紧(tie-down)部件在电梯轿厢与对重之间类似地延伸，但是其经由典型地位于井道的底部中的束紧滑轮。补偿部件和束紧滑轮用于稳定电梯系统的操作。利用轻质悬挂部件的高层建筑电梯系统类似地需要轻质部件，以用于补偿和束紧。对于高性能轻质悬挂部件(近似>3X强度/质量/长度的线绳)和近似大于500米的高层建筑而言，与轻质悬挂部件相同的每单位长度质量的线绳将不具有足够的强度用于束紧。另一方面，针对悬挂以及补偿和束紧两者都利用相同的轻质部件导致了补偿部件具有超过针对束紧所需强度的近似2倍的强度，并且这将增加电梯系统的成本。
技术实现思路
在一个实施例中，一种用于电梯系统的补偿和束紧部件包括具有第一拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个轻质补偿张紧元件，和具有小于第一拉伸强度/单位质量/单位长度的第二拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个较重重量的补偿张紧元件。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个轻质补偿张紧元件各自均包括位于基质材料中的多个纤维。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个较重重量的补偿张紧元件各自均包括多根钢线。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，补偿和束紧部件构造为补偿带，该补偿带具有一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件，它们横跨补偿和束紧部件的横向宽度而排列。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，补偿护套至少部分地包封一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个较重重量的补偿张紧元件位于补偿和束紧部件中的横向最外位置处。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件布置为绳。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个较重重量的补偿张紧元件位于绳的中心处而作为中心股线，其中一个或多个轻质补偿张紧元件作为绳的外股线而定位。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件布置为绳的外股线。在另一实施例中，一种电梯系统包括井道、能够沿着井道移动的电梯轿厢、可操作地连接至电梯轿厢以使电梯轿厢沿着井道移动的一个或多个悬挂部件、经由一个或多个悬挂部件可操作地连接至电梯轿厢的对重、以及一个或多个补偿和束紧部件，该一个或多个补偿和束紧部件可操作地连接至电梯轿厢和对重，以使电梯系统的操作稳定。一个或多个补偿和束紧部件包括具有第一拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个轻质补偿张紧元件，和具有小于第一拉伸强度/单位质量/单位长度的第二拉伸强度/单位质量/单位长度的一个或多个较重重量的补偿张紧元件。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个悬挂部件的每单位长度的总悬挂部件质量在一个或多个补偿和束紧部件的每单位长度的总补偿部件质量的+/-10%内。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个悬挂部件各自均包括多个悬挂张紧元件，各个悬挂张紧元件包括位于基质材料中的多个纤维。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个补偿元件中的补偿张紧元件的总数少于所述一个或多个悬挂元件中的悬挂张紧元件的总数。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，补偿和束紧部件的数量少于悬挂部件的数量。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个轻质补偿张紧元件各自均包括位于基质材料中的多个纤维。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个较重重量的补偿张紧元件各自均包括多根钢线。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，补偿和束紧部件构造为补偿带，该补偿带具有一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件，它们横跨补偿和束紧部件的横向宽度而排列。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，补偿护套至少部分地包封一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个较重重量的补偿张紧元件位于补偿和束紧部件中的横向最外位置处。此外地或备选地，在该实施例或其它实施例中，一个或多个轻质补偿张紧元件和一个或多个较重重量的补偿张紧元件布置为绳。附图说明以下描述不应当被认为是以任何方式进行限制。参照附图，相同的元件编号相同：图1为电梯系统的示意性图示；图2为驱动滑轮处的悬挂部件布置的示意性图示；图3为电梯系统悬挂部件的实施例的截面视图；图4A为用于电梯悬挂部件的张紧元件的实施例的截面视图；图4B为用于电梯带的张紧元件的实施例的另一截面视图；图5为电梯系统补偿和束紧部件的实施例的截面视图；图6为电梯系统补偿和束紧部件的另一实施例的截面视图；图7为电梯系统补偿和束紧部件的又一实施例的截面视图；图8为构造为绳的电梯系统补偿和束紧部件的实施例的截面视图；以及图9为构造为绳的电梯系统补偿和束紧部件的另一实施例的截面视图。具体实施方式在本文中参照附图经由范例且非限制的方式呈现了公开的设备和方法的一个或多个实施例的详细描述。图1中示出的是示例性曳引电梯系统10的示意性视图。在本文中不论述电梯系统10的对于理解本专利技术而言并非必需的的特征(如导轨、安全设备等)。电梯系统10包括利用一个或多个悬挂部件16(例如，一个或多个带)可操作地悬挂或支承在井道12中的电梯轿厢14。一个或多个悬挂部件16与滑轮18和52相互作用，以围绕电梯系统10的各种构件定路线。滑轮18构造为转向器、偏转器或空转滑轮，并且滑轮52构造为曳引轮，其由机器50驱动。曳引轮52由机器50造成的运动(movement)驱动，移动和/或推进(通过曳引力)围绕曳引轮52定路线的一个或多个悬挂部件16。转向器、偏转器或空转滑轮18不由机器50驱动，但是帮助引导围绕电梯系统10的各种构件的一个或多个悬挂部件16。一个或多个悬挂部件16还可连接至对重22，对重22用于帮助平衡电梯系统10，并且减少在操作期间在曳引轮的两侧上的带张力的差异。滑轮18和52各自均具有可彼此相同或不同的直径。电梯系统10还包括一个或多个补偿和束紧部件24，它们围绕束紧滑轮28从电梯轿厢14朝向井道底坑26延伸并一直延伸至对重22。束紧质量块30设置在井道底坑26中并且附连至束紧滑轮28。补偿和束紧部件24、束紧滑轮28以及束紧质量块30使电梯轿厢14沿着井道12的运动稳定。现在参照图2，在一些实施例中，电梯系统10包括多个悬本文档来自技高网...

【技术保护点】
1. 一种用于电梯系统的补偿和束紧部件，其包括：/n一个或多个轻质补偿张紧元件，其具有第一拉伸强度/单位质量/单位长度；以及/n一个或多个较重重量的补偿张紧元件，其具有小于所述第一拉伸强度/单位质量/单位长度的第二拉伸强度/单位质量/单位长度。/n

【技术特征摘要】
20180629 US 16/0235861.一种用于电梯系统的补偿和束紧部件，其包括：
一个或多个轻质补偿张紧元件，其具有第一拉伸强度/单位质量/单位长度；以及
一个或多个较重重量的补偿张紧元件，其具有小于所述第一拉伸强度/单位质量/单位长度的第二拉伸强度/单位质量/单位长度。


2.根据权利要求1所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个轻质补偿张紧元件各自均包括设置在基质材料中的多个纤维。


3.根据权利要求1所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件各自均包括多根钢线。


4.根据权利要求1所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述补偿和束紧部件构造为补偿带，所述补偿带具有所述一个或多个轻质补偿张紧元件和所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件，它们横跨所述补偿和束紧部件的横向宽度而排列。


5.根据权利要求4所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述补偿和束紧部件还包括补偿护套，所述补偿护套至少部分地包封所述一个或多个轻质补偿张紧元件和所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件。


6.根据权利要求4所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件位于所述补偿和束紧部件中的横向最外位置处。


7.根据权利要求1所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个轻质补偿张紧元件和所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件布置为绳。


8.根据权利要求7所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件位于所述绳的中心处而作为中心股线，其中所述一个或多个轻质补偿张紧元件作为所述绳的外股线而定位。


9.根据权利要求7所述的补偿和束紧部件，其特征在于，所述一个或多个轻质补偿张紧元件和所述一个或多个较重重量的补偿张紧元件布置为所述绳的外股线。


10.一种电梯系统，其包括：
井道；
电梯轿厢，其能够沿着所述井道移动；
一个或多个悬挂部件，其可操作地连接至所述电梯轿厢，以使所述电梯轿厢沿着所述井道移动；
对重，其经由所述一个或多个悬挂部件可操作地连接至所述电梯轿厢；以及<...

【专利技术属性】
技术研发人员：DA莫舍，KB马丁，赵文平，
申请(专利权)人：奥的斯电梯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US