一种新型集装箱底板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型集装箱底板，包括板坯，板坯包括中间基材，中间基材的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布，第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板和第二马拉斯单板，所述第一马拉斯单板表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层，所述中间基材包括有蜂窝板材，所述蜂窝板材的上下表面均涂布环氧树脂胶合剂层，两个所述环氧树脂胶合剂层的外表面均贴合有第三马拉斯单板，本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域。该新型集装箱底板，通过改变集装箱底板的主体材料，颠覆了集装箱底板的传统生产工艺，极大提高了集装箱底板的质量稳定，极大地减轻了对森林和环境的破坏。

【技术实现步骤摘要】
一种新型集装箱底板
本技术涉及集装箱
，具体为一种新型集装箱底板。
技术介绍
集装箱由钢板、油漆和作为缓冲防震的底板厚胶合板组成。由于集装箱底板主要用于运输过程，必须具有良好的抗震、耐冲击、耐气候、耐老化等性能。因此，除了外观尺寸外，对用于集装箱底板的胶合板的胶和耐久性、静曲强度、弹性模量等物理性提出了很高的要求。为满足产品物理性能指标的要求，集装箱用木底板一般选用高密度硬阔叶材为原料。由于该类树种的生长周期长，一般在100年左右，而人类的需要却日渐增加，导致世界范围内的硬阔叶材资源急剧减少，因而寻找替代部分硬阔叶材生产新型集装箱底板是行业的必然选择。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型集装箱底板，解决了由于该类树种的生长周期长，一般在100年左右，而人类的需要却日渐增加，导致世界范围内的硬阔叶材资源急剧减少的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型集装箱底板，包括板坯，所述板坯包括中间基材，所述中间基材的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布，所述第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板和第二马拉斯单板，所述第一马拉斯单板表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层。优选的，所述中间基材包括有蜂窝板材，所述蜂窝板材的上下表面均涂布环氧树脂胶合剂层，两个所述环氧树脂胶合剂层的外表面均贴合有第三马拉斯单板。优选的，所述第一马拉斯单板、第二马拉斯单板和第三马拉斯单板的厚度均为1.5mm。<br>优选的，所述第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布的厚度均为1.2mm。优选的，所述酚醛覆膜纸层的规格为60g/m2。优选的，所述板坯的材料计算厚度为29.5mm。有益效果本技术提供了一种新型集装箱底板。与现有技术相比具备以下有益效果：该新型集装箱底板，通过中间基材的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布，第一玄武岩纤维布和第二玄武岩纤维布表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板和第二马拉斯单板，第一马拉斯单板表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层，通过改变集装箱底板的主体材料，颠覆了集装箱底板的传统生产工艺，极大提高了集装箱底板的质量稳定，极大地减轻了对森林和环境的破坏。附图说明图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术的内层结构示意图；图3为本技术中间基材的内部结构示意图。图中：1-板坯、2-中间基材、3-第一玄武岩纤维布、4-第二玄武岩纤维布、5-第一马拉斯单板、6-第二马拉斯单板、7-酚醛覆膜纸层、8-蜂窝板材、9-环氧树脂胶合剂层、10-第三马拉斯单板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种新型集装箱底板，包括板坯1，板坯1形成后，再将板坯1送入装有28.3mm厚度规热压机中热压固化，热压温度125-130℃，热压压力16-18Kg/m2，热压时间5分钟,，将热压固化板坯冷却至室温，再经锯边、开榫、倒角，成品检验后成为合格的集装箱底板，板坯1的材料计算厚度为29.5mm，板坯1包括中间基材2，中间基材2包括有蜂窝板材8，蜂窝板材8的上下表面均涂布环氧树脂胶合剂层9，布胶量300-320g/m2，两个环氧树脂胶合剂层9的外表面均贴合有第三马拉斯单板10，再贴合好第三马拉斯单板10后，然后送入冷压机中加压冷固化2小时，压力控制在1.2-1.3Mpa，保压2小时后卸压出板，形成中间基材2，将中间基材2在室温大于5℃的条件下放置24小时后备用，中间基材2的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布3和第二玄武岩纤维布4，第一玄武岩纤维布3和第二玄武岩纤维布4形成的过程为：将1.2mm厚的玄武岩纤维布放入固含量30±3％的酚醛树脂胶中浸泡30分钟，然后送入网带干燥机中进行预烘干，干燥温度控制在50-60℃，含水率控制在18-20％，成为浸胶预烘干玄武岩纤维布，第一玄武岩纤维布3和第二玄武岩纤维布4的厚度均为1.2mm，第一玄武岩纤维布3和第二玄武岩纤维布4表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板5和第二马拉斯单板6，第一马拉斯单板5、第二马拉斯单板6和第三马拉斯单板10的厚度均为1.5mm，第一马拉斯单板5表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层7，酚醛覆膜纸层7的规格为60g/m2，通过改变集装箱底板的主体材料，颠覆了集装箱底板的传统生产工艺，极大提高了集装箱底板的质量稳定，极大地减轻了对森林和环境的破坏。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型集装箱底板，包括板坯(1)，所述板坯(1)包括中间基材(2)，其特征在于：所述中间基材(2)的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布(3)和第二玄武岩纤维布(4)，所述第一玄武岩纤维布(3)和第二玄武岩纤维布(4)表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板(5)和第二马拉斯单板(6)，所述第一马拉斯单板(5)表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型集装箱底板，包括板坯(1)，所述板坯(1)包括中间基材(2)，其特征在于：所述中间基材(2)的左右两侧均通过胶体胶合有第一玄武岩纤维布(3)和第二玄武岩纤维布(4)，所述第一玄武岩纤维布(3)和第二玄武岩纤维布(4)表面的一侧均通过胶体贴合有第一马拉斯单板(5)和第二马拉斯单板(6)，所述第一马拉斯单板(5)表面的一侧贴合有酚醛覆膜纸层(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新型集装箱底板，其特征在于：所述中间基材(2)包括有蜂窝板材(8)，所述蜂窝板材(8)的上下表面均涂布环氧树脂胶合剂层(9)，两个所述环氧树脂胶合剂层(9)的外表面均贴合有第三马...

【专利技术属性】
技术研发人员：李洁，杨其礼，杨刚，曾庆祝，李龙，李泽宇，
申请(专利权)人：湖北康欣新材料科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42