换挡杆总成及具有其的汽车制造技术

本实用新型专利技术提供一种换挡杆总成，所述换挡杆总成包括换挡杆、座体、以及减震结构，所述减震结构呈弧状结构并凸设于所述换挡杆的下端外周，所述换挡杆的下端插设并限位于所述座体中。本实用新型专利技术还提供一种汽车。上述换挡杆总成，由于包括减震结构，避免选换挡过程换挡杆与座体之间的直接撞击，有效降低换挡杆工作时的异响，同时减小换挡杆与座体之间的震动。

Shift lever assembly and vehicle with it

【技术实现步骤摘要】
换挡杆总成及具有其的汽车
本技术涉及汽车
，特别涉及一种换挡杆总成及具有其的汽车。
技术介绍
随着生活水平的提升，人们越来越重视汽车的驾乘品质，尤其是驾驶操作过程的响动和振动的情况。换挡杆又称操作杆，是汽车的重要部件之一，主要用于汽车驾驶时换挡使用。现有的换挡杆结构，在选换挡过程中换挡杆与座体之间直接接触并激烈撞击，而造成选换挡异响以及换挡杆振动剧烈等问题。
技术实现思路
鉴于上述状况，有必要提供一种新型的、结构简单的换挡杆结构，以解决现有技术的不足。本技术提供一种换挡杆总成，所述换挡杆总成包括换挡杆、座体、以及减震结构，所述减震结构呈弧状结构并凸设于所述换挡杆的下端外周，所述换挡杆的下端插设并限位于所述座体中。进一步地，所述换挡杆包括换挡杆本体、球体结构、以及钩体，所述球体结构套设于所述换挡杆本体上，所述钩体于所述球体结构下方与所述换挡杆本体的下部固定连接，所述球体结构和所述钩体插设并限位于所述座体中。进一步地，所述座体包括座体本体和球窝，所述座体本体中设置有收容腔，所述球窝中心开设有通孔，所述换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种换挡杆总成(100)，其特征在于：所述换挡杆总成(100)包括换挡杆(10)、座体(20)、以及减震结构(30)，所述减震结构(30)呈弧状结构并凸设于所述换挡杆(10)的下端外周，所述换挡杆(10)的下端插设并限位于所述座体(20)中。/n

【技术特征摘要】
1.一种换挡杆总成(100)，其特征在于：所述换挡杆总成(100)包括换挡杆(10)、座体(20)、以及减震结构(30)，所述减震结构(30)呈弧状结构并凸设于所述换挡杆(10)的下端外周，所述换挡杆(10)的下端插设并限位于所述座体(20)中。


2.如权利要求1所述的换挡杆总成(100)，其特征在于：所述换挡杆(10)包括换挡杆本体(11)、球体结构(12)、以及钩体(16)，所述球体结构(12)套设于所述换挡杆本体(11)上，所述钩体(16)于所述球体结构(12)下方与所述换挡杆本体(11)的下部固定连接，所述球体结构(12)和所述钩体(16)插设并限位于所述座体(20)中。


3.如权利要求2所述的换挡杆总成(100)，其特征在于：所述座体(20)包括座体本体(21)和球窝(22)，所述座体本体(21)中设置有收容腔(212)，所述球窝(22)中心开设有通孔(222)，所述换挡杆本体(11)及其上的所述球体结构(12)和所述钩体(16)插设于收容腔(212)中，所述球窝(22)通过所述通孔(222)从所述换挡杆本体(11)上方套设于所述换挡杆本体(11)上，所述球窝(22)与所述座体本体(21)可拆卸连接并将所述球体结构(12)和所述钩体(16)限位于所述收容腔(212)中...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑威，吴明霞，梁森，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44