一种长寿命内燃机气门制造技术

本实用新型专利技术涉及内燃机领域，具体地说是一种在内燃机中使用的长寿命内燃机气门。在内燃机气门杆的顶端露出部分安装减磨台，减磨台的底部中心开设盲孔，盲孔的内径与气门杆的顶端外径相匹配。减磨台采用螺纹、粘接或过盈配合的方式，与气门杆的顶端露出部分连接，减磨台的工作面与气门杆垂直。本实用新型专利技术作为在内燃机中提高气门服役周期的装置，解决现有气门顶端部面积小，易使摇臂表面磨损出凹坑，进而对气门杆产生应力而造成变形、断裂等问题，提高整个气门系统的使用寿命和可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命内燃机气门
本技术涉及内燃机领域，具体地说是一种在内燃机中使用的长寿命内燃机气门。
技术介绍
如图2所示，传统的气门结构包括：气门座圈1、气门杆2、气门导管3、内弹簧座圈4、外弹簧5、内弹簧6、油封7、外弹簧座圈8、锁片9等，具体结构如下：气门杆2为杆部和下端部的一体连接结构，气门杆2的下端部设置于气门座圈1内，气门杆2的杆部穿设于气门导管3，气门杆2的上部伸至气门导管3外；气门杆2的上部安装内弹簧座圈4，内弹簧6套设于气门导管3上部，内弹簧6的底部座于内弹簧座圈4上，外弹簧5套设于内弹簧6的外侧，气门杆2的上端部自下至上依次安装油封7、外弹簧座圈8、锁片9，气门杆2的顶端露出并与摇臂接触，外弹簧座圈8的底部与外弹簧5的顶部相对应，外弹簧5通过外弹簧座圈8固定，锁片9为环形结构，其外圈与外弹簧座圈8中心孔通过螺纹连接，其内圈将气门杆2卡住。在现有技术中，内燃机气门杆与摇臂的接触面积较小。因而，常常形成比较严重的磨损，甚至形成与气门杆直径相仿的深坑，限制气门与摇臂间的相对滑动，从而对气门杆产生周期性应力，造成在长寿命内燃机中气门本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长寿命内燃机气门，其特征在于，在内燃机气门杆的顶端露出部分安装减磨台，减磨台的底部中心开设盲孔，盲孔的内径与气门杆的顶端外径相匹配；/n减磨台的工作面与气门杆垂直，减磨台的工作面面积大于气门杆顶端的截面面积，气门杆的顶端露出部分通过减磨台顶部的工作面与摇臂接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种长寿命内燃机气门，其特征在于，在内燃机气门杆的顶端露出部分安装减磨台，减磨台的底部中心开设盲孔，盲孔的内径与气门杆的顶端外径相匹配；
减磨台的工作面与气门杆垂直，减磨台的工作面面积大于气门杆顶端...

【专利技术属性】
技术研发人员：段德莉，戴智鑫，姜胜利，薛伟海，高禩洋，李曙，吴彼，
申请(专利权)人：中国科学院金属研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21